Amortidors Plaça - l'elecció de les carreteres de Rússia

màquines de marxa fàcil, carena paisatge exterior i la brisa a l'interior, la música agradable - que pot delectar el cor dels automobilistes? Sobretot si la taxa de "incrustat" molt més enllà dels 100 km per hora, i el carro de quatre rodes a tota velocitat lluny del camí més suau i saltar sobre els sots, muntant - com la natació! Per aconseguir aquest suavitat i comoditat de marxa i, de fet, perllongar la vida útil del vehicle es pot utilitzar amortidors. Fins a la data, entre aquests productes de gran demanda pertorbacions internes Plaza. Pertanyen a un tipus de productes hidropneumàtics.

Marca "Plaça" ha aparegut al mercat rus el 1992. Va ser llavors quan va començar a produir el seu primer producte. Ara, la companyia té la seva seu a Sant Petersburg; plantes "Plaça" produeix productes d'alta tecnologia per al mercat de l'automòbil a Rússia, així com amortidors dels cotxes. Els proveïdors de components de parts i components dels socis comercials de plantes són tals companyies ben conegudes al món com «Sairex» i «Freundenberg».

Mecànica de fàbrica enginyer més nous amortidors Plaça es van dissenyar anàlegs que no estava a Rússia ia l'estranger. Són adequats fins i tot per a aquest tipus de vehicles de marca com "Ford", "Nissan", "Toyota".

Per a les marques de cotxes més populars a l'empresa San Petersburg desenvolupat diverses opcions i tipus de peces de recanvi i accessoris. Amortidors Plaça adaptat a un estil diferent de superfícies d'arrossegament i de carreteres de qualitat variable, incloent l'aigua subterrània, així com grava.

De moment, els xocs gamma monotub representats pels següents models:

• "Plaça Estàndard";
• "Quadrat Detall";
• "X Plaça Drive";
• "Sports Plaça";
• "Plaça Pro" - aquesta opció són principalment corredors professionals.

Si l'amortidor ha fallat ...

Per reemplaçar algunes regles i tenir una idea sobre el procés a seguir.

En primer lloc, per descomptat, ha també entendre les instruccions per a reparacions d'automòbils, sinó també examinar acuradament la documentació tècnica de l'amortidor. I ara l'ordre mateix de l'obra. Diguem que "va volar" amortidor davanter, però quin tipus de - no importa, l'algoritme d'accions en qualsevol cas és estàndard. Per tant, cal fer una operació de substitució. Les seves accions:

1. La part inferior del vehicle, en particular, el seu nínxol distància entre eixos ha d'estar ben neta - en aquest lloc es durà a terme reparacions.
2. Fer atenció a com i on el vell prestatge, altres detalls en relació l'un a l'altre. Si aquesta reparació es porta a terme de forma independent per primera vegada, o simplement se senten insegurs, és millor prendre una imatge en detall - llavors serà més fàcil de recollir i posar les peces al seu lloc.
3. Amb s'elimina el prestatge del cotxe - és necessari examinar la part superior de la tija de pistó: hi ha una femella central. Ha de ser lleugerament descargolament, es debiliten, però, fins que tots - no disparin!
4. Només quan el prestatge s'ha eliminat, i els ressorts es comprimeixen vincles especials reparables, la femella també s'elimina.
5. En un enfocament pot ser retirat de la màquina o un amortidor només un prestatge per evitar danys a les articulacions de goma en els tubs de suspensió o de fre.
6. Després de bastidor amortització desmuntat des de l'espai interior necessari per eliminar la brutícia acumulada allà, així com els segells i altres articles possibles.
7. Quan monotub instal·lat Amortidors Plaça, els seus cartutxos no tolerarà la presència en el líquid de bastidor dipòsit de qualsevol tipus, ja sigui anticongelant, oli i així successivament. Es requereix aquest matís que cal tenir en compte.
8. Totes les peces desmuntables abans d'instal·lar en el seu lloc han de ser examinades acuradament - si hi ha danys. Especialment recomanat per prestar atenció als detalls dels suports elàstics i amortidors; si hi ha danys en les cobertes de protecció, assegureu-vos de canviar-los.
9. Prestatge cartutx ha d'entrar fàcilment, sense pressió i resistència. Si tal és sentit, llavors, el dipòsit es pot deformar. El defecte és més sovint forma prop de les articulacions de la tassa de la primavera. En aquest cas, ha d'augmentar primer l'orifici del tanc de muntar sense cap obstacle.
10. Quan s'estreny la rosca de la carcassa, és necessari per comprovar l'estat de la bugia de mandrí: com lliure es mou des de la posició superior a la inferior i viceversa. Per a això, moure el cartutx per a la barra de muntatge. Si el cos de cartutx es mou des dels sorolls estranys (colpejant) que allotja la femella s'ha d'estrènyer més o menys enclose càmeres maneguet, una arandela de mida adequada.
11. Rosca en la vareta de muntatge no pot limitar-se a torçar "fortament". Primer ha d'instal·lar en el muntatge superior davantera, i la pròpia màquina per posar sobre rodes.
12. La millor backspin i l'enduriment de peces com ara suports de goma, amortidors casquet de molls, fets amb una clau dinamomètrica. Cotxe pel temps que necessita per posar a les rodes i tres o quatre vegades agitar suaument amunt i avall.
13. Quan la substitució està acabat suspensió, cal provar la fricció en la suspensió prop de la part davantera o posterior dels cotxes s'eleven i tot seguit, cos mateix rebaixat. Cal mesurar la distància des del terra fins a qualsevol punt del para-xocs. A continuació, comprimir la suspensió per aplicació de pressió en el cos, de manera que va caure. Quan la suspensió es troba plana, i el cos s'elevarà, mesurar la distància de nou. La diferència entre els mesuraments ha de ser no més de 15 mil·límetres. Si la taxa no és el mateix, l'augment de la fricció en la suspensió, i és necessari per eliminar la causa.

Amortidors Plaça - Gran reemplaçament d'amortidors defectuosos "natius" de l'ordinador.