Aerolliscadors pròpies mans: la tecnologia de fabricació

La qualitat de la xarxa de carreteres al país deixa molt a desitjar. La construcció de la infraestructura de transport en certes àrees no és aconsellable per raons econòmiques. Amb el moviment de persones i béns en aquestes àrees perfectament fer front els vehicles que s'executen en diferents principis físics. gots de mida completa sobre matalàs d'aire amb les mans en condicions precàries, no per construir, però les maquetes - molt possible.

Vehicles d'aquest tipus són capaços de moure d'acord amb qualsevol superfície relativament llisa. Podria ser un camp obert i un estany, i fins i tot un pantà. Val la pena assenyalar que aquests són inadequats per a altres revestiments de transport SVP capaç d'aconseguir una velocitat prou alta. El principal inconvenient d'un transport d'aquest tipus es necessita per a més energia per crear el coixí d'aire i, com a conseqüència, un gran consum de combustible.

Principis físics de funcionament SVP

High Cross-vehicles del tipus proporcionat per la mínima pressió específica que s'exerceix sobre una superfície. Això pot explicar-se senzillament: l'àrea de contacte del vehicle és igual o fins i tot major que l'àrea del vehicle. El diccionaris enciclopèdics SVP definit com vaixells amb coixinet d'empenta generat dinàmicament. Gran i petit aerolliscador mida pengi sobre la superfície a una alçada de 100 a 150 mm. En un dispositiu especial sota el cos crea una sobrepressió d'aire. La màquina se separa del suport i perdre contacte mecànic amb ella, el que es minimitza la resistència al moviment. Els principals costos de l'energia van a mantenir el matalàs d'aire i el mecanisme d'acceleració en el pla horitzontal.

Redacció: Seleccioneu la càrrega de treball

Per produir el disseny SVP activa de seleccionar condicions predeterminades per al disseny eficient del casc. Dibuixos aerolliscador es pot trobar en recursos especialitzats, on les patents desplegats que detallen diversos sistemes i mètodes de la seva aplicació. La pràctica demostra que una de les millors opcions per a mitjans de comunicació com ara l'aigua i el sòl dur, la càmera és un mètode de formació d'un coixí d'aire.

En el nostre model s'implementarà esquema bimotor clàssica amb un actuador de pressurització i un empenyedor. aerolliscador de mida petita fet amb les seves pròpies mans, de fet, són rèpliques de vehicles de joguina-grans. No obstant això, demostren clarament els avantatges d'utilitzar aquest tipus de vehicles al davant dels altres.

La fabricació del casc

En triar el material per al casc són els principals criteris per a la facilitat de maneig i baixa gravetat específica. aerolliscador fet a casa es classifiquen com amfibis, el que significa que en cas d'una inundació parada no autoritzada no es produirà. El casc del vaixell de fusta contraxapada és serrada (4 mm de gruix) sobre una plantilles pre-preparades. Per realitzar aquesta operació utilitza la plantilla.

aerolliscador fet a casa és la superestructura que és millor per a la pèrdua de pes feta d'escuma de poliestirè. Per a impartir una major semblança amb l'exterior original es fa Penoplex encolar peces i coloració. Finestra de cabina feta de plàstic transparent, i les altres parts es tallen dels polímers i la corba del filferro. Detall màxim - la clau per la similitud amb el prototip.

airbox vestir

En la fabricació de faldilles utilitzat dens teixit d'una fibra de polímer resistent a l'aigua. El tall es porta a terme d'acord amb el dibuix. Si no té esbossos transferència d'experiència en el paper de forma manual, que es pot imprimir en impressores de gran format sobre paper gruixut, a continuació, tallar amb tisores. peces de roba preparats es cusen juntes, les juntes han de tenir un doble i dens.

Aerolliscadors, fetes amb les seves pròpies mans, a la carcassa del motor de reforç recolzat a terra. Faldilla parcialment col·lapsa i es troba sota. parts d'unió realitzats amb junta cola resistent a l'aigua està tancat cos superestructura. un compost d'aquest tipus proporciona una alta fiabilitat i permet fer les articulacions de muntatge imperceptible. De materials polimèrics es porta a terme i altres parts externes: Cargol la tanca difusor i similars.

central elèctrica

En l'actualitat composició motor de dos motors: explosió i mantenidor. El model utilitza motors sense escombretes i els cargols de dues pales. La gestió remota es porta a terme per mitjà de regulador especial. La font d'energia per a la planta d'energia són dos la capacitat total de la bateria de 3000 mAh. La seva càrrega és suficient per a uns patrons d'ús de mitja hora.

aerolliscador fet a casa controlat a distància per ràdio. Tots els components del sistema - transmissor, receptor, servos - prefabricats. Instal·lació, connexió i prova d'ells es fa d'acord amb les instruccions. Després de potència es porta a terme una execució de prova amb una potència gradual increment del motor per formar un coixí d'aire estable.

Model de gestió SVP

Aerolliscadors, fets amb les seves pròpies mans, com es va assenyalar anteriorment, tenen el comandament a distància al canal VHF. A la pràctica es veu de la següent manera: a les mans de l'amo és un transmissor de ràdio. Arrencar el motor prement el botó corresponent. Control de velocitat i canviar la direcció del moviment va produir un joystick. La màquina és fàcil de manejar i manté amb força precisió el curs.

Les proves han demostrat que la SVP confiança en moviment superfície relativament plana sobre l'aigua ia terra amb la mateixa facilitat. La joguina és un passatemps favorit d'un nen entre les edats de 7-8 anys amb un ben desenvolupades les habilitats de motricitat fina dels dits.