3S del motor de Toyota

Toyota motors de la sèrie S pertanyen a la família de quatre cilindres en línia de motors de volum de 1.8-2.2 litres, que té una fosa del bloc de cilindres i la culata flotable.

Hi ha un total de cinc generacions de motors d'aquesta sèrie: 1S - 5S. Sovint entre les persones interessades en l'esport del motor, es pot sentir gairebé un terç d'ells.

motor 3S ha, com ja es va esmentar, quatre cilindres disposats en sèrie, un volum total de 1,99 litres. Ell té diverses versions: 3S-FC, 3S-FE, conegut per molts 3S-GE (cinc generacions), 3S-GTE, creat sobre la base de GE, 3S-GTM. Per exemple, el motor 3S-FC es pot veure sota el capó de la Toyota el Camry , fabricat en 1987-1991. Modificació FE instal·lat a Celica SSI i Carina E.

Següent - interessant. configuració 3S motor GE va ser muntat al Celica 2.0 GT-i 16, Celica GT-R, MR2, i en el període de 1997 a 2005, aquesta unitat està instal·lat sota el capó i Altezza Caldina GT. GT-modificació pot ser vist sota el capó de l'Àguila MK, Supra, GT JZA80, i GTE - al Celica GT-Four, MR2 i Caldina GT-Four.

Els més populars a Rússia és el motor 3S-GE. Com ja es va esmentar, el motor d'una sola fila té quatre cilindres, el seu bloc de ferro, i el cap de cilindre d'alumini. Ordre d'encesa: 1 al 3-quart-segon. El primer d'ells està situat al costat de la corretja de distribució. La primera iteració d'aquest motor només pesava 143 kg. Els pistons estan fets d'alumini. El motor d'aquesta modificació té cinc generacions.

La primera generació van ser produïts 1984-1989 i tenia una capacitat de 135 hp Aquest motor va ser equipat amb un Celica GT-S. En segon lloc produïda 1990-1993. Al mercat domèstic, aquest motor desenvolupa la capacitat de 165 litres. amb, a l'exterior -. 156 litres. a. La tercera generació es publica de 1994 a 1999. L'augment de potència de 180 hp. a. La quarta generació, també conegut com Red Top bigues, comença a ser produït en 1997. RECEPCIÓ - un acrònim que significa "motor de descobriment amb un sistema d'engranatge avançat". Ha desenvolupat capacitat de 200 litres. a. (Versió Metralladora - 190 hp.). Estaven equipats amb MR2 G, Celica ST202 i Caldina. Finalment, la cinquena generació va ser publicat el 1998, ia la capacitat de 210 litres va ser. a. Aquesta generació i estableix el Altezza.

S'està guanyant impuls ràpidament a Rússia aquest tipus de curses com la deriva, i ha portat a la popularitat d'aquests motors. Qui és Silvia reemplaçat per un Alçada, i sota la caputxa 3S-GE. Alguns atletes, però, prefereixen que, per exemple, 2JZ, però és un nivell completament diferent. Per tant, els principiants estan bastant satisfets amb el motor 3S. Descripcions d'ell contenen principalment informació sobre el fet que és bastant potent, poc exigents per al seu ús. Alçada amb motor accelera ràpidament a centenars - 6,8 segons, i des d'un lloc estripat prou ràpidament. Això ajuda a que el motor de 210 cavalls de força. a. No obstant això, requereixen una gran quantitat. Alçada tan sols 98 gasolina estima i "menja", com un nen - dolços. Però, tot i això, els propietaris d'aquest motor i, en particular, del cotxe, molt feliç.

Alguns aficionats i professionals de la velocitat del motor a l'estació d'esports dels procediments que swap (intercanvi). És un reemplaçament d'unitats i les unitats de l'automòbil per millorar el seu rendiment dinàmic. Per exemple, en l'anterior en lloc de les seves Altezza natives 3S-GE muntat 3S-GTE amb transmissió corresponent, frens, i altres nodes. Des del motor usual GE GTE es caracteritza per un turbocompressor i major capacitat, respectivament. Per tant, la capacitat màxima és de 225 litres. a. No obstant això, aquest augment en cavalls de força i requeriria noves, frens més potents i sistema de refrigeració més eficient.