Verificació del pont de díodes multímetre, sense treure el generador

Pocs conductors saben que són escanejats multímetre pont de díodes, i aquest coneixement pot ser molt útil. Aquest element juga un paper important en el treball del generador, i pel fet que la bateria s'està carregant correctament. Sovint, si hi ha algun error, els conductors un cop portat al seu cotxe a l'estació. Però sovint, només prou per fer multímetre pont de díodes xec, després de la qual cosa serà possible resoldre el problema pel seu compte, deixant en els diners que hauria de pagar per les reparacions. Analitzem en detall quin tipus d'element generador i el que és en absolut.

Què és un pont de díodes? El seu principi de funcionament

Aquest dispositiu serveix com un element rectificador de càrrega. Per convertir el generador de corrent altern es fixa en 4 a 6 díodes, i es combinen en un sol circuit, es fa referència com un pont de díodes. És just en el generador.

El principi de funcionament d'aquest element és simple: se salta el corrent produïda pel generador a la bateria, i no es perdi en la direcció oposada - de la bateria al generador. En aquest cas, en una direcció crea un cert valor de la resistència, i en l'oposat resistència direcció tendeix a infinit. Si hi ha algun error en el pont, l'electrònica del vehicle es produirà un error. Per contra, la bateria va a fracassar, i sense que el cotxe no arrenca banal com el motor d'arrencada en si està alimentat per una bateria recarregable.

A causa del que bufa pont de díodes?

Comprovació del multímetre generador de pont de díodes implica incloure l'aclariment de les raons per les que falla el pont de díodes. La raó més comuna - l'acumulació d'aigua a l'interior. Sovint, després de rentat de cotxes o conduir a través del pont bassals pot cremar.

La segona raó - la inversió de la polaritat dels terminals de la bateria. Això succeeix quan Booster incompetent o connectar el carregador a la bateria. Per descomptat, pot haver causes més complexes esgotament del pont, però més sovint succeeix, una d'aquestes dues raons. Per tant, tractar d'evitar la conducció a través de tolls profunds i carregar la bateria correctament.

Com es va cremar el pont de díodes?

Si hi ha algun problema amb la bateria, és sobretot necessari fer la comprovació multímetre pont de díodes. La bateria està connectada directament a aquest pont. Si es fa malbé hi ha 2 opcions: el corrent no passa a la bateria o se'n va, però molt alt. Això pot fer que la bateria a bullir.

Per tant, quan cal resoldre molt ràpidament sorgeixen problemes amb el pont. En cas contrari, vostè ha de comprar una nova bateria, i no és barat. Per tant, és millor tenir una idea de com un xec pont de díodes multímetre per 2110 i altres models VAZ. Almenys hi ha dos mètodes d'assaig: utilitzant un multímetre o una bombeta de llum convencional. Tingueu en compte tant.

revisar el focus

En primer lloc - Retirar el pont de díodes del generador. No obstant això, en el cas d'un llum sense que això es pot fer. Prengui el pont muntat i els toca als terminals de la bateria. Assegureu-vos de assegurar-se que el contacte va ser constant i fort. Ara prengui la bombeta i el seu contacte (més) toca la bateria més.

Ara toca alternativament l'altra llum díodes pin als contactes, a continuació, a la connexió de debanament d'arrencada. Si l'indicador està encès, vol dir que el pont era "trencat" i per tant no desitjat. Ara bé, si les etapes de circuits connectats a través d'un díode, és possible identificar el component defectuós i reemplaçar-lo per un de nou.

Si hi ha una necessitat de comprovar el circuit de pont, el pont menys "llençar" a la bateria més. A continuació, connectar la llum a la bateria plus plus. Ara llum contactes lliures estan connectats als elements com s'ha descrit anteriorment. La llum en aquest cas ha d'estar encès. Si no es cremi o cremades tènue llum, els díodes de circuit obert es produeix.

Comprovació del multímetre pont de díodes

Igual que en el mètode d'assaig anterior amb una bombeta de llum, en aquest cas també és necessari treure el pont del generador. En comprovar el pont de díodes multímetre cada díode es prova per separat. El primer que necessitem perquè el mesurador a la manera "esglaó", però si tal règim és no, llavors simplement establim la resistència d'1 ohm. En aquesta manera, el tancament de dos contactes sonarà.

El pont es divideix en dues parts: díodes auxiliars i de potència. Verificació del pont de díodes multímetre VAZ-2114 i altres marques de fet el mateix per a ambdues parts. El principi és el següent: una adreça díode piles mostrarà resistència igual a diversos centenars de ohms, la resistència en la direcció oposada tendirà a infinit.

Connectar les sondes del multímetre a cadascun díodes pin. I si l'instrument mostrarà un valor que difereix del valor després del canvi de les localitzacions de les sondes, llavors això indica que el díode cremat. Aquesta operació s'ha de fer per a cada díode.

Si la resistència és molt baixa

La segona opció per comprovar el generador de pont de díodes multímetre VAZ-2109 i altres models implica que mostren valors zero. Això suggereix que hi ha un circuit obert. Si la lectura és propera a zero (molt baixa resistència), vol dir que el díode està trencat. Mesurador com a mecanisme de selecció li permet especificar exactament quin tipus d'un díode fora d'ordre, i per determinar la naturalesa de la falla. Quan s'utilitza una bombeta tot sobre el mateix, però amb una feble càrrega de captura actual correcte funcionament més difícil. Per tant, es recomana l'ús del metro, però si no, llavors vostè pot tractar de trobar l'avaria amb una bombeta ordinària.

No obstant això, l'únic avantatge de la prova del llum és el fet que no cal fer un pont de diodes amb un generador. Però sense treure el generador no pot comprovar un multímetre pont de díodes. Sense retirar el generador, no pot fer-ho. Ha de treballar amb les parts individuals, sinó que dóna un resultat més precís.

Després de la detecció del díode no de treball és reemplaçada per una de nova. Fer més fàcil amb l'ajuda d'un soldador. El mateix díode val un cèntim, i es venen en qualsevol botiga d'auto parts. També la seva substitució no és un gran problema, i es pot fer de forma independent.

conclusió

Res complicat en aquest procediment no. Si són més o menys familiaritzat amb l'electrònica i sap com utilitzar un multímetre, comprovar i substituir els díodes defectuosos que pot tenir. Per a això no cal posar-se en contacte amb l'estació de servei, on la demanda de diners i comprovar encara més per les reparacions.

Tots els elements que són necessaris per a la reparació d'un pont disponibles per a la venda. Sí, i el pont de díodes generalment de baix cost, només pot haver-hi problemes per trobar un pont per al generador determinat model rar.

Finalment: si alguna cosa està malament amb la bateria, que tindrà sort si va a ser la causa d'un pont de díodes. Es pot dir, consumibles, representant el moment de canviar de tant en tant. Però el més important aquí - el temps per identificar el problema fins que havia afectat la pròpia bateria.