VAZ 2103 afinació i el perfeccionament de les seves pròpies mans

Millora de cotxe sempre ha estat un tema candent. Fins i tot en els automobilistes de la Unió Soviètica va tractar de millorar la sintonització VAZ 2103. relativa als vells clàssics, que segueix sent rellevant avui en dia, tot i que el mercat d'automòbils està saturat de vehicles nous nacionals i estrangers. revisió professional d'aquest model és gairebé mai al CIS - en la seva majoria els automobilistes no es llancen per afinar VAZ 2103 amb les seves pròpies mans.

tuning exterior

Els kits de cos exteriors estan fets de diversos tipus de material:

• Fibra de vidre. Considerat un l'opció més barata i més fiable per a la producció de peces modificades per al VAZ 2103. Els kits de cos d'ajust es realitzen amb força facilitat i no requereixen habilitats especials. Un cop curat, el producte manté la seva forma bé i pot suportar càrregues requerides.
• De plàstic. Si parlem de l'opció més barata per a la producció de peces de recanvi que no funcionarà, ja que té una baixa rigidesa. I plàstic car, a partir del qual els components més moderns per a l'ús rendible.
• D'alumini. Excel·lent material per a la sintonització. L'únic desavantatge d'utilitzar un nivell força alt cost del material i el treball amb ell.
• plastilina cotxe. Des de la que pot enlluernar a gairebé tots els kits de carrosseria exterior, a més d'ala.
• L'escuma de poliuretà. L'opció més barata de fabricar les peces de tuning-al cotxe. Després de la solidificació del material pot ser tallat de gairebé qualsevol article. El desavantatge d'usar és que té una estructura inestable i efecte tèrmic és destruït.

assistent tuning pot oferir l'opció d'un sostre baix. En aquest cas, el pilar exterior escurçada per 5 cm. L'interior del vehicle és inferior, respectivament, totes les portes i finestres han reduir-se. Aquest tipus de posada a punt és considerat com un professional, i amb les seves pròpies mans perquè sigui bastant difícil.

tuning interior

Molts automobilistes per millorar la comoditat modificar l'interior VAZ 2103. sintonia Interior en aquest cas poden ser molt variats. Seients premi massa fotos canvi qualitatiu o els esports, per exemple, ProSport o "espurna".

La segona etapa de refinament es converteix en un tauler de comandaments VAZ 2103. sintonització d'aquesta part no es limita a la constricció de la pell. Alguns propietaris d'automòbils canvien el seu panell de control a temps complet per la mida adequada de la "Opel Omega".

Porta versió de la targeta de sintonització es pot adquirir al mercat de l'automoció. Són fàcils d'instal·lar, té un aspecte bonic i túnels per al conjunt acústic. safata del darrere també es poden comprar al mercat de l'automoció. Ja compta amb orificis per l'altaveu, el que facilita la sintonització VAZ 2103. Fotos presentats en l'article mostren que la finalització de l'interior amb les seves pròpies mans, es pot fer no només qualitativa, sinó també de baix cost.

el refinament del motor

Ajust del cotxe no es limita a canviar l'interior i l'exterior. Una de les etapes més importants de la transformació de la màquina es converteix en una millora del motor. Hi ha diverses opcions per a la posada a punt del motor:

• Substitució del sistema de propulsió nativa més potent de la VAZ 21073. En aquest cas, no només la quantitat de cavalls de força, sinó també la quantitat d'1,3 a l'1,6. Cal tenir en compte que és necessari per muntar la caixa de canvis de 5 velocitats.
• Avorrit i refinament. En aquesta realització, el bloc de cilindres ha de ser cisellada pel pistó 82. El diàmetre del grup per establir la bugia i els cables d'alta tensió a pas lleuger "Tesla". També ha de posar el carburador portava DAAZ 2107 amb dolls. elevació de la vàlvula és de 2 mm utilitzant un muntatge d'alta cadira de muntar.
• Obligatòria la instal·lació d'un filtre d'aire es considera que és "resistència zero". També es recomana per reemplaçar el sistema de refrigeració del motor com una opció de fàbrica de sintonia no fer front, i pot causar un sobreescalfament i la desviació de la culata.
• Una altra opció és tornar a treballar la planta VAZ motor d'embragatge lleuger "Sachs", que utilitzarà una transmissió més eficient.

Posada a punt del xassís i la suspensió

xassís refinament i la suspensió es porta a terme amb força facilitat. A causa d'aquesta sèrie clàssica són uns rodaments de boles problema significatiu, han de ser reemplaçats per DMZ reforçada. estabilitzadora del darrere "ProSport" doble frontal i mantindran el cotxe a gran velocitat.

armes esportives fan VAZ absorbents suaus, de xoc i els ressorts de reduir l'altura de marxa DTW. A més, es proposa per als amants de l'alta sembra per reemplaçar les parts natives "Zhigulevsk" - en el model de 2104. Un altre matís important és els discos d'instal·lació i els pneumàtics per VAZ 2103. Ajust d'aquesta unitat no pot limitar la mida de R13, R14 o R15. Però val la pena recordar que l'elecció de la unitat dependrà de si vols ser el reemplaçament de la galleda a la dreta de la muntura.

millora de la gestió

Per millorar la direcció d'esports d'ús comú tirants, que són desenvolupats per l'empresa "ProSport". Reemplaçament es porta a terme en una manera normal. Una altra opció és establir la posada a punt del model de bastidor de 2107 amb direcció assistida elèctrica per facilitar la gestió.

Ajust del fre

El sistema de frens, així com altres components, també poden ser alterats. Tota la mateixa empresa "ProSport" ofereix un conjunt complet de frens d'ajust. tambors esportius coixinets es munten com peces estàndard, que no crea una molèstia. els tubs de fre i cilindres tenen fixació regular.

Instal·lació de la versió esportiva del fre d'estacionament i no crear dificultats. L'únic matís és que els cables han de ser escurçat a 40-50 cm, ja que estan dissenyats per al model VAZ 2110 el fre d'estacionament pot ser reemplaçat per un esport o passar la instal·lació de tot el conjunt del sistema.