Renault Megane RS: disseny, especificacions tècniques, descripció del cotxe potent i dinàmic

Renault Megane RS debut es va produir el 2009. Màquina va atreure immediatament l'atenció. Naturalment, el primer pas del seu disseny és sorprenent. Esportiu, ràpida, moderadament agressiu - pel que molts tenen al gust. I aquesta màquina - és el cas quan l'aparició coincideix amb les especificacions. I tot això és necessari descriure en detall.

disseny

Renault Megane RS bastant compacte. En longitud que arriba a 4,299 mm i una amplada màxima - 1808 mm. La seva altura és de 1.435 mm, distància entre eixos - 2636 mm, i és més que la xifra excepcional per a un cotxe de classe de golf. Aquests són només un espai lliure en l'esport modest - només 12 centímetres. Per carreteres de Rússia és, en principi, acceptable, si no crida en zones amb sots, sots i forats.

La primera característica atractiva - uns discos de titani de 18 polzades, dissenyat com un 5-ray estrelles. De sota d'ells es va poder veure el cos de pastilles de fre de color vermell brillant. Per cert, l'alleujament voluminosos passos de roda es veuen molt poderosa. No obstant això, no es pot ignorar la sortida original del sistema d'escapament, en forma de trapezi cromat.

A més, es crida l'atenció a l'òptica del davant, que brilla amb bi-xenó senyals de gir de la lent. Ells són una bona addició a la part davantera expressiva, decorat amb preses d'aire i l'ajust de la reixeta.

I, per descomptat, la característica principal dels quals és impossible passar per alt - és el color. Enganxós, brillant, però és difícil no estar d'acord amb el fet que s'ajusti a aquest cotxe.

interior

Renault Megane RS d'aparença atractiva i el seu interior està dissenyat per a que coincideixi amb l'exterior. Ell està ben pensat. Sembla alta qualitat i atractiu. Mentre que a l'interior, tot es veu més relaxat que a l'exterior. No obstant això, alguns esportivitat elegant a l'interior es pot remuntar.

Es veu molt atractiu panell d'instruments. Situat al centre d'un velocímetre negre, tacòmetre és de color blanc. Més es pot veure l'ordinador de bord, que s'assembla a una petita pantalla a color. Es troba a la dreta del conductor.

A Renault Megane RS 2 és la roda de direcció molt fàcil d'utilitzar. És un botó mitjançant el qual es pot controlar certes funcions sense apartar la vista de la carretera. Per cert, a la part superior es pot veure la pantalla a color de la consola multimèdia. Pot actuar com un navegador. I no obstant això, situat al panell de la ràdio i el sistema de gestió de "clima".

atenció individual, els seients esportius originals, en la forma de la cullera. Seure a ells - un veritable plaer, gràcies en part a un suport lateral ben desenvolupada. Darrere pot seure 2-3 persones. Dissenyat sofà per a tres, però l'ajust allà còmodament dos - amb honestedat.

característiques de

Aquest és un altre tema important que cal tenir en compte, parlant dels RS Renault Megane. Característiques del cotxe justifica el seu cost immodesta. Després de tot, sota el model de campana valor de 2 litres de 250 cavalls de força. Aquesta unitat permet que el cotxe acceleri a 100 kmh poc més de 6 segons. límit de velocitat del vehicle és de 250 km / h (amb tap).

En aquestes figures Renault Megane RS III consumeix una petita quantitat de combustible. 100 "urbà" quilòmetres que triga 11,5 litres. En el consum de carretera és molt menys - només 6,7 litres. En cicle combinat triga uns 8,2 litres.

També cal assenyalar que aquest cotxe s'ofereix només en la versió de tracció davantera amb 5 bandes de "enginyeria".

opcions

Com es pot entendre, en els RS Renault Megane especificacions són molt sòlids. Què passa amb l'equip?

L'automòbil està equipat amb un bon sistema de so, que està controlat per una palanca de comandament situat sota el volant. Més disponible del motor botó d'inici "start / stop". També hi ha un aparcament posterior i sistema de fars i eixugaparabrises automàtics ajudar. 2 zones "clima" també s'inclou en el paquet bàsic.

Però el més important - la seguretat. A l'interior hi ha 6 coixins de seguretat, cinturons de seguretat de 3 punts (amb ajust automàtic de la tensió), el control d'estabilitat, subviratge i assistent de frenada.

equipament opcional

Per Renault Megane RS va oferir més i més opció amb sobrepreu. Per exemple, el revestiment del para-xocs davanter, aleró i motllures. El seu preu és de 22 000 rubles a la part superior del cost estàndard. Més de 15.000 càmera de visió posterior opcional. llantes d'aliatge tindrà un cost de 24 000 fregar. Un monitor Sport Renault costarà 12 500 r.

Fins i tot pot demanar un cotxe per pintar "metàl·lic" Si paga 16 000 pàg. Un paquet de "Comfort" haurà de pagar 59.000 rubles. Però aquest preu baixarà interior de cuir, seient del conductor elèctric amb escalfament (també s'inclou la funció de memòria), la sèrie plegable, sensor de pressió dels pneumàtics i el xip de la targeta "mans lliures".

I no obstant això, ofereix un paquet anomenat "Premium". Per a això haurà de pagar 39 000 pàg. Però el preu s'habilitarà el sistema multimèdia R-Link, la navegació Carminat TOM TOM i fins i tot els altaveus de Bose. I no obstant això, per al 20 TR Es va oferir un sostre panoràmic de vidre.

cost de la

El nou model de cotxe "Reno Megan RS" s'ofereix en al voltant de 1,8 milions de rubles. No obstant això, atès que el model va aparèixer a Rússia des de fa molt de temps i molta gent el va comprar fa uns anys, pot buscar opcions de b / o per a la venda. Per a molts resulta que desar.

Per exemple, un comunicat de model 2012 en bones condicions i amb baix quilometratge (al voltant de 80 000 km) costarà al voltant de 800 000 rubles. Aquest és un milió més barat que un cotxe nou. Una versió completa de la Copa, és a dir, amb opcions addicionals costarà al voltant de 950 000.

En general, podem dir, aquest és un cotxe per als que com l'original, cotxe esportiu amb bones característiques tècniques. Si vostè vol comprar un model que atrauria l'atenció que cal fer una elecció a favor de "Reno Megan RS".