Toyota "Eco" - sedan compacte japonès als Estats Units per a aquells que no li agrada ser reparat

japonès d'automòbils Toyota Echo rar a Rússia i els països de la CEI de la carretera. La raó és que tenim és més coneguda en el fons d'una finestra del darrere cridat el Toyota Yaris o com un sedán de volant a la dreta del Japó sota el nom de Toyota Platz. Al Japó també està disponible a "bata hetchbekovskom" i va cridar al Toyota Vitz. Però deixar de patir complexitats toyotovskoy política de màrqueting. Millor tornar a l'heroi de la nostra història - 01:00 subcompacte cotxes compactes japonesos d'Amèrica - Toyota Echo.

El nom d'aquesta màquina en comú no només amb l'efecte de les paraules es fa ressò a les muntanyes, sinó també amb el terme "ecologia". El fet que el nivell de les emissions nocives del motor Toyota Echo compleix amb els estrictes requisits per a vehicles de baixa emissió (LEV). Amb el volum de motor de 1,5 litres equipat amb sistema VVT-i té una potència de 110 hp i accelera el cotxe a 100 km / h en 13 segons. El recomanat velocitat màxima de la màquina, que està garantit per mantenir el motor, la transmissió i vehicle de suspensió Toyota Echo, és de 160 km / h. El consum de combustible en aquestes taxes de velocitat i la dinàmica de 6,9 litres en ciutat i 5,8 litres a la carretera. En el pes "sec" de menys de 900 kg Toyota Echo fins a 2005 va ser part de la majoria dels deu vehicles de baix consum al món.

Toyota Echo concebut originalment com una màquina per a estudiants i joves pobres. Per tant, l'equip bàsic conté una transmissió mecànica de cinc velocitats, adreça hidràulica, interior, d'accionament elèctric del seient del conductor amb aire condicionat i dos coixins de seguretat. A petició del client en la caixa es podria afegir: ABS en els frens, sostre solar, tancament centralitzat i elevalunas elèctrics a les portes, així com la de quatre velocitats de transmissió automàtica. En aquests temps - un conjunt de mitjans modestos, però no cal oblidar que tot això es basa en una plataforma de motors de cos robust de la japonesa Toyota.

A causa d'origen americà, aquests cotxes no solen entrar en els espais oberts de Rússia i els països de la CEI. Però si encara es cau, en relació amb Toyota Echo opinions dels propietaris estan plens d'optimisme genuí i fins i tot admiració. En primer lloc, la fiabilitat d'elogi. En absència d'actitud bàrbara per al cotxe, fins i tot amb els cotxes d'alt quilometratge només requereixen una substitució periòdica d'oli i filtres. Assignar una molt bona dinàmica i la capacitat de control en el consum de combustible pobre. Inusualment per a un gran propietaris particulars tals cotxe agrada bona visibilitat i un maleter espaiós, per no parlar de la gran quantitat de tot tipus de nínxols i prestatgeries. Toyota Echo porta grans gelades russos i posada en marxa, fins i tot a -30 graus sense problemes. Pel que fa als desavantatges queixat de l'excessiva rigidesa de la suspensió i és massa modest per als equips d'avui dia. De vegades es queixen de "sduvaemost" en el camí, però aquest inconvenient no és Toyota Echo, i qualsevol cotxe de la seva classe.

A jutjar per les opinions i russos propietaris "SNGeshnye" Toyota Echo, un cop després de comprar-la, ja que els estudiants nord-americans, no té pressa per tornar a prendre l'examen final. A ells els encanta gaudir de la temptació dels anys no reparar la suspensió, i durant setmanes d'avís gasolineres, reunions amb la qual tan sovint prescrites tancs de gas d'altres propietaris d'automòbils.