Peugeot 1007 a les carreteres russes aparèixer a mitjans dels anys zero. D'acord amb la tradició establerta el model presentat inicialment a un automòbil europeu. En els últims anys, es considera una bona forma per crear intriga al voltant de cada nou model. Quan l'equip de disseny s'inicia un altre ordre de coses, no està clar el que posarà fi als seus esforços, però, per informar totes les parts interessades sobre la necessitat de començar a treballar de forma obligatòria. Les parts interessades - ET competidors i els mitjans de comunicació. Els competidors han de ser el que s'anomena una tirada, i els periodistes llançar informació.
Tot va anar bé per a l'escenari estàndard establert. El model es trobava encara en la fase de projecte, i el futur de Peugeot 1007 crítiques que havien sentit de diverses fonts. Cal tenir en compte que la màquina s'ha realitzat correctament i pràcticament va complir amb tots els pronòstics optimistes. En molts aspectes, té una solució no estàndard. En el Peugeot 1007 va establir una especial palanca de canvis. A més de que hi ha un botó. El fet que la transmissió en aquesta màquina pot funcionar en dos modes: automàtic i semiautomàtic. La primera opció és especialment útil quan es condueix en un entorn urbà, es recomana el segon per seleccionar la pista. Per canviar la manera, i serveix com el botó dit.
La principal diferència entre Peugeot 1007 ia altres vehicles de la seva classe rau en el disseny de les portes. Ells no estan fent pivotar i arrossegant. D'altra banda, no enrotllat manualment cap enrere i mitjançant el actuador. Els experts i analistes presenten aquesta característica immediatament com una solució original. No obstant això, cal assenyalar que la tasca no és dissenyadors per fer una impressió en el públic. Amb aquest mètode resol el problema d'aparcament a la estanquitat urbà. Avui en dia, més d'un problema designat lluitant en totes les ciutats del món. He de dir que, en certa mesura això s'ha aconseguit.
Cal afegir que el Peugeot 1007 i totes les altres característiques es veu molt convincent. cabina còmoda i espaiosa està equipat amb dos seients del darrere independents. Es poden moure al voltant de la cabina i per tant canvien la quantitat d'equipatge. Per descomptat, això és un gran avantatge, i assigna el cotxe entre altres monovolums urbans. Pel que fa a equipament, el model de base està equipada amb una cilindrada de 1,4 litres i transmissió automàtica. A això s'afegeix aire condicionat, central de bloqueig, direcció assistida, vidres polaritzats i un ordinador de bord.
Pel que fa a la seguretat del conductor i dels passatgers, el vehicle està equipat amb frontals i laterals coixins de seguretat. En total, hi ha set d'ells. Un està dissenyat per protegir els genolls del conductor. La cabina proporciona fixació per a seients per a nens. La següent configuració en lloc del sistema de climatització instal·lat condicionador d'aire. Peugeot 1007, el preu depèn de l'equip, està en gran demanda, gràcies a un conjunt d'opcions. Cal assenyalar que les empreses competidores participen en el desenvolupament intensiu en aquest sector. Esperar nous productes, hi ha moltes raons.