Tomahawk TZ-9010: manual d'usuari, estudis

Alarmes de cotxes compliquen cada any, oferint noves oportunitats per al complex de seguretat conductors. Les versions modernes d'aquests sistemes han anat més enllà d'únicament problemes antirobatori i per abastar gairebé tota la gamma d'eines per a monitoritzar i controlar el cotxe. Només cal esmentar la funció d'arrencada automàtica del motor, l'electrònica de control remot i sistemes de navegació. Tot això s'ofereix en el complex Tomahawk TZ-9010, que la competència també va destacar la fiabilitat i l'estabilitat de les característiques del programari. No obstant això, és d'esperar que estar en bones i eficients les tasques del sistema només pot estar subjecte a les regles d'operació.

Informació general sobre l'eina

El model representa un conjunt de sistemes telemàtics de senyalització de múltiples funcions optimitzades. Les característiques de seguretat d'aquest mòdul es basen en el pany electro-mecànic amb parts crítiques del cotxe en termes d'accés. Aquests inclouen portes, capó, maleter i finestres. Cadascuna d'aquestes parts està controlada per l'electrònica d'alarma i sensors. En particular, el kit inclou un sensor de xoc, segons la qual la unitat central serà capaç d'identificar els intents d'intrusió. Aquest és només un d'una àmplia gamma de símptomes, que pot informar la senyalització de l'alarma necessitat microprocessador. La característica principal d'aquests sistemes és l'especial naturalesa de la interacció amb l'usuari. Gestionat per senyalització de la Tomahawk el TZ-9010 a través d'un transmissor complet basat en el diàleg codificat. Això vol dir que tots els equips, així com la configuració i els senyals de resposta serà enviada d'acord amb un algoritme de signatura per defecte, que és diferent en cada cas. Crítics dels sistemes de seguretat telemàtica indiquen ubicacions remotes vulnerables. No obstant això, el primer any els desenvolupadors proporcionar un mitjà eficaç per lluitar contra atacants en les ràdios sense fils. En aquest cas, aquests problemes es resolen per mitjà de sistemes d'alta tecnologia i com antigrabbera Anti-escàner.

Requisits generals d'instal·lació

Abans de seleccionar un conjunt de senyalització ha d'avaluar la possibilitat d'instal·lar un cotxe particular. El sistema és versàtil en termes de muntatge, però en alguns casos no es pot excloure matisos al connectar i connectar el cablejat del circuit. En el moment de la instal·lació directa a comprovar l'exactitud de l'energia elèctrica disponible i l'estabilitat de la bateria. Ell era la font d'alimentació principal. Desitjablement, la tensió era 12 V La unitat central d'alarma permet lleugeres desviacions d'aquest valor, però dins d'una petita gamma. A més, el Tomahawk TZ-9010 el rendiment del sistema de qualitat dependrà de com està connectat als components individuals. En primer lloc, això està garantit per crear una xarxa amb els circuits elèctrics d'aïllament segures. Cada línia ha de ser retirat de la font de calor i parts mòbils. Següent - tots els accessoris de fixació i subjecció, per no parlar dels propis cables, ha de ser completa. No obstant això, l'organització d'intercanvi no estàndard i la inclusió de mòduls addicionals autoritzats a utilitzar cables i materials no inclosos en el conjunt bàsic.

Instal·lació Tomahawk TZ-9010

Els principals components de senyalització - unitat central, a la qual els circuits es redueixen i la línia de potència dels altres mòduls funcionals. Com a regla general, els controladors estan fixats sota el tauler. És important assegurar la posició exactament horitzontal del dispositiu. Directament fixació es realitza per mitjà de pinces estàndard, suports i abraçadores. L'elecció del mètode d'instal·lació depèn de les condicions constructives i tècniques locals. El sistema d'antena ha de ser el més alt possible. La millor opció - al vidre, però pel que tenia una petita distància de les parts metàl·liques del cotxe i altres dispositius de ràdio. La fixació també es porta a terme per diferents mètodes depenent dels muntatge de punt - Velcro, clips o el marc amb claudàtors. A continuació, es pot procedir a instal·lar la sirena, que també està controlat per la unitat central Tomahawk TZ-9010. Guia recomana que l'instal en el compartiment del motor, el filtre cap avall, ja que això evitarà que el farcit tècnica de la humitat. Per la mateixa raó compartiment del motor inseguretat de la humitat i les partícules fines de fang i desitjable en termes dels cables moure a la cabina.

filat

Per a la connexió de la unitat central amb un connector d'alimentació de la bateria i parts funcionals proporcionat juny PIN. Els cables de filferro s'inclouen per al senyal de sortida, circuits de subministrament d'energia i sistemes en general. En particular, els cables de blau, groc i verd s'utilitzen per connectar a la ignició. Arnés vermell es connecta directament a la bateria i el relé Tomahawk TZ-9010. connexió d'arrencada es realitza per mitjà de cable negre i groc - també a través del relé. Alhora cal recordar que cada línia ha de tenir el seu propi fusible. Com a resultat, la unitat central conté tots els canals dels factors desencadenants, panys, sensors, sirenes i altres accessoris, que està implicat en el sector de la seguretat.

Configuració d'alarmes

Ajust necessari començar amb un sensor, el qual dependrà de l'activitat de senyalització immediatament després de la instal·lació. En aquesta part cal ajustar adequadament la sensibilitat Tomahawk TZ-9010 en una escala determinada. No hi ha valors universals, de manera que l'ajust es porta a terme en cada cas per mitjà de proves experimentals puntejant en les finestres del cos i del cotxe. És important trobar el límit, quan l'impacte es pot classificar com una alarma. Si estableix un llindar massa alt, llavors la resposta serà freqüent i falsa.

A continuació, ajust els algoritmes en què s'administrarà l'alarma del cotxe Tomahawk TZ-9010 encant. gadget botons es programen d'acord amb les peticions de l'usuari ergonòmiques. s'estableixen maneres d'accés ràpid, el botó principal de posada en marxa, una alarma, i així successivament. G. també va ajustar configuració reflexió del senyal a través de la indicació del LED, alertant al propietari del vehicle.

Maneres d'Operació Tomahawk TZ-9010

Alarma ofereix diverses maneres de funcionament. Específicament, l'immobilitzador està manera en si s'activa després de la ignició. Clau per arrencar el motor en un estat tal, no pot ser el sistema. En la manera d'alarma entra en acció i els llums d'alarma d'estacionament. En clauer senyals corresponents són alimentades a una indicació característica. Per activar aquesta manera només requereix una força sobre les cobertures d'àrea del sensor que superin un límit establert. El sistema pot ser programat i per enfortir l'alarma per atreure l'atenció externa al cotxe. La manera Anti-Segrest, es pot activar el bloqueig complet del cotxe. En aquesta condició, l'alarma també s'inclou, i el primer plat serà bloquejat. S'ha de prestar atenció i el nou règim d'assistència, el que limita la funcionalitat del sistema Tomahawk TZ-9010. Manual indica que en aquest cas la gestió es presta excepcionalment bloqueig central, per mitjà del qual es pot sortir d'aquesta manera. Però això només pot propietari de la clau, sabent la configuració de les pulsacions de botó per accedir a la manera Servei.

armament

El cotxe pot ser armat prement el botó de bloqueig principal. En aquest punt d'alarma emetrà un xiulet i la sirena donar indicació de llum. Això indicaria que tot inclòs en el conjunt de les zones d'amortiment van ser posats en una manera de protecció. En altres paraules, tots els panys funcionava. Si la sirena emet una sèrie de senyals, serà un senyal que hi ha portes que no estigui bloquejat, el tronc o en una altra part protegida de la màquina. Després de corregir la pèrdua de la zona d'amortiment serà re-alimentat sobre un senyal corresponent activació de complex Tomahawk TZ-9010. Funcionament del manual del sistema assenyala que els que produeixen l'armat amb una mínima participació de l'atenció, pot apagar la sirena i els llums (només en el marc d'aquesta tasca). En aquest cas, la confirmació de l'acció de seguretat serà enviat al clauer com un missatge.

Desarmament i arrencada automàtica

Amb la protecció de la màquina es retira pressionant el mateix botó de reinici. La resposta es donarà senyals dobles llums d'estacionament i la sirena. Un cop més, depenent de la configuració de confirmació de desarmar pot introduir un missatge en el clauer Tomahawk TZ-9010. Instruccions d'ús indica que la desactivació de la funció de protecció no s'inicia automàticament el motor i desbloquejar el motor d'arrencada. Per realitzar aquesta tasca, cal que prémer una combinació de tecles, que va ser seleccionat prèviament en la manera de programació. Per aquest esquema s'implementa execució automàtica, la qual, al seu torn, no impliqui l'elevació automàtica del cotxe amb el guàrdia.

crítiques positives

El sistema demostra l'electrònica d'alta qualitat treballen sense pertorbacions i errors. Aquesta és una de les principals diferències d'aquest model, que el distingeix de la competència. També tingui en compte els usuaris i la funcionalitat Tomahawk TZ-9010. Els comentaris dels propietaris d'automòbils amb experiència diuen que el sistema proporciona tota la gamma necessària de control que ha d'estar en el complex de senyalització electromecànic. Es va afegir el mateix lot i la utilitat de la funció d'autodiagnòstic que detecta automàticament els errors i errors de funcionament.

crítiques negatives

No obstant això, aquest paquet no es pot posar a l'una amb els sistemes multifuncionals, mòdul GSM, GPS i així successivament. D. D'acord amb els propietaris, l'absència de mòdul de navegació, per exemple, limita significativament el conductor el control. A més, marcat i matisos d'operació desagradables. Molts usuaris s'enfronten a una situació en què quan l'arrencada del motor simplement no funciona. Tomahawk TZ-9010 en aquestes situacions és part del conflicte entre dos objectius. D'una banda, s'ha d'activar la unitat de potència, i per l'altre - immobilitzador segueix bloquejant arrencada. La manera de sortir de la situació pot ser el sistema va migrar amb assignació clara de les tasques de seguretat en diferents mòduls dins d'un sol inici de configuració.

conclusió

Tot i que avui en dia hi ha augment de l'alarma del cotxe amb la millora de la comunicació entre el controlador i l'usuari, la contínua demanda de solucions simplificades. Aquests i conjunt relacionat d'Tomahawk TZ-9010, que revisa l'accent en la facilitat de maneig de les seves eines i l'ergonomia general.

Les característiques bàsiques corresponen a molts dels sistema de primes, que s'executa en una plataforma dels mateixos mòduls de comunicació a distància. Es compensa per la falta de optsional que la modificació TZ-9010 val molt més barat.