Senyal de so per a automòbil, el seu principi de funcionament

L'alarma sonora tots els cotxes han de tenir un senyal de so. De vegades sigui necessari per prevenir accidents.

N'hi ha prou comú és senyal de vibració. Es compon d'una carcassa amb un nucli de bobinatge, l'armadura, el diafragma, un disc ressonador interruptor de vareta, el cargol d'ajust, el condensador o una resistència. El senyal d'àudio està format pel funcionament coordinat de tots aquests elements.

El nucli de bobinat en un extrem està connectat a una font de corrent, el segon - està connectat amb la massa a través d'un botó corresponent al volant. interruptor de contacte paral·leles condensador commutat que evita la seva sobreescalfament. La vareta passa a través del nucli al qual està unit l'àncora, la membrana, i el disc ressonador. En aquest cas l'induït es troba a la vora del contacte mòbil. En prémer el circuit és tancat - el corrent enviada al nucli de la bobina, que és magnetitzada i atrau l'armadura. He de dir que la vareta es mou amb l'armadura i causa la deflexió de la membrana. En aquest cas, l'àncora pressiona el contacte mòbil, que s'obre aquesta cadena. El nucli està desmagnetitzat, i totes les altres parts tenen la seva posició original. A continuació, els contactes estan tancats de nou, i el corrent flueix fins al nucli.

Per tant, mentre es prem el botó d'alarma, els contactes es tanquen i s'obren alternativament, i les vibracions de la forma de membrana sons que serveix per regular el cargol especial. Es pot utilitzar per regular la magnitud del moviment de vibració d'aquesta membrana. Quan es doblega en una direcció cap a la dreta augmenta el volum del senyal, quan es gira en la direcció oposada - disminueix.

Val la pena assenyalar que el so ve en moltes formes. Per tant, els conductors poden utilitzar una membrana simple o configurar tot el sistema, que inclou un compressor o banyes musicals. A més, hi ha un parell de banyes, que es caracteritzen per una bona sonoritat i l'elecció prou àmplia.

Cal dir que en els casos en què el propietari del cotxe triï la senyal, s'ha de prestar atenció a la quantitat pel corrent necessària a causa que els elements de dades amb excés de capacitat poden danyar l'electrònica de l'automòbil.

Molt sovint, els propietaris d'automòbils russos s'enfronten a la descomposició del senyal regular. Aquest problema es resol fàcilment modificant lleugerament el sistema de subministrament de so.

Al so del vehicle s'activa constantment en 12 V. La Marca VAZ cap relé en el senyal, de manera que l'estació freda i de bobinatge de filferro de coure es deterioren. Per eliminar aquests errors ha de descarregar contactes i ajustar el circuit de commutació del senyal. Per a aquest propòsit, es pot posar relé amb "ull" i fer contactes.

Cal assenyalar que, en paral·lel es pot configurar una còpia de seguretat d'alarma o sons addicionals. També pot utilitzar el disseny de Turquia que aconsegueix sons de to baix. Alhora cal recordar que a l'instal·lar-los millor fer servir tacs cable de coure ordinari, que en absència d'un clip especial per estar soldadura.