Seat Ibiza - cotxe compacte d'origen espanyol

Seat Ibiza - el debut del vehicle de l'espanyol de domicili social - que va ser presentat al públic el 1984. El cotxe va ser creat en col·laboració amb l'empresa d'automòbils italià Fiat, disseny ideat pel famós Giorgetto Giugiaro. Seient model Ibiza és el primer projecte independent, implementat a la Península Ibèrica abans que els espanyols només produeix còpies amb llicència de la marca Fiat. cooperació a llarg termini amb la companyia d'automòbils italiana portat al fet que el disseny de Seat Eivissa una gran quantitat d'unitats en els models i Fiat Ritme Fiat Un.

La primera generació

En el desenvolupament del xassís de la màquina, així com el motor, els enginyers van prendre part en la companyia alemanya Porsche. Com a resultat dels esforços combinats de la primera generació del SEAT Eivissa s'ha convertit tècnicament perfecte, barat d'operar, cotxe econòmic. hatchback compacte en la variant de tres i cinc portes utilitza una gran demanda tant a Espanya com en altres països europeus. El cotxe encara va tenir lloc a les semifinals de la competició "cotxe de l'any", celebrada el 1984, guanyat pel Fiat Un. Però el fet de la participació d'un model completament nou encara no ha passat les etapes de reconeixement públic de diverses etapes, que diu sobre el carisma original, bones característiques tècniques i una gran demanda potencial dels consumidors. De fet, tot el que va passar - les vendes d'automòbils eren un registre, i els propietaris dels comentaris no deixava molt a desitjar.

aliança amb Volkswagen

En 1987 va ser guardonat amb un comercial d'un contracte de compra de drets de marca espanyola Seat Eivissa entre el productor i l'alemanya Volkswagen preocupació. La transacció es va fer un restyling profund del cotxe, una reconstrucció completa del xassís i la planta d'energia, incloent la transmissió. Va ser elaborat cos, l'interior també ha estat objecte d'una renovació radical. A la primavera de 1993 en una exposició a Barcelona es va presentar Seat Ibiza de segona generació.

El cotxe es basa en la plataforma de la categoria B-Volkswagen. Eivissa encara es produeix la finestra del darrere, tres i cinc portes, i les noves versions - sedan i vagó - van ser inclosos en la gamma de models anomenat Cordoba (sedán) i el seient Ibiza ST (carro de l'estació). Exterior i aquesta vegada es dedicava dissenyador Giorgetto Giugiaro. Universal va resultar còmode i elegant. De Còrdova desavantatges sedan es veuen limitats per l'interior de la màquina. Ampli va ser només a la primera fila de seients, els passatgers que se sentin darrere d'inconvenients experimentats - van interferir amb un sostre baix, i va reposar als genolls dels respatllers dels seients davanters.

central elèctrica

Model Seat Ibiza II estava equipat amb motors que tenen una àmplia gamma d'opcions: plantes d'energia alineació inclou deu gasolina i sis motors diesel de diferent grandària i capacitat. Leanest motor de gasolina desenvolupat capacitat de 45 litres. a. en un volum de 1,0 litres. Una unitat de potència amb el màxim rendiment - va mostrar 150 litres de capacitat - temps de 16 vàlvules, el volum de 2,0 litres. a. Els motors dièsel d'1,7 a 1,9 litres van desenvolupar capacitat de 60 a 110 litres. a. Dos motors dièsel estan turboalimentado. Tots els motors i gasolina i dièsel, es van combinar amb una transmissió manual de 5 velocitats.

1999 va portar un altre Seat Ibiza restyling, que va tocar només mampara. Es va canviar la reixeta del radiador, que ha pres forma agressiva, llums davanteres van canviar configuració, hi va haver un aleró.

tercera generació

Seient en la tercera generació d'Eivissa, presentat el 2002, va treballar un dissenyador de cotxes esportius Valter De Silva. Com a resultat, un cotxe compacte ha rebut els contorns dinàmiques del cos i ha estat dissenyat en dues versions: Seat Ibiza FR i Cupra. revistes de cotxes van declarar unànimement el millor model de la seva classe. sector del darrere de la cabina ha estat reformada, s'ha convertit en molt més ampli a causa de la part del maleter. en els passatgers del seient del darrere no es veuen, i disposats amb suficient comoditat.

El 2002, el nombre de motors proposats es va reduir a cinc de gasolina i quatre dièsel. Motors tornat més estandarditzada, el seu poder es va variar de 68 a 150 litres. a.

quarta generació

El quart model de generació de Seat Eivissa, característiques que s'han millorat, presentat a l'abril de 2008. Eivissa IV amb un peredkom agressiva actualitzat passar expressió concepte d'automòbils Seat Bocanegra, encara que en una realització sòbria. para-xocs davanter amb reixa va baixar notablement, el que va donar el cotxe una certa rapidesa. Seat Ibiza, les fotos dels que es presenten a la pàgina, es va convertir en un cotxe esportiu en tota regla. Estil destaca retrovisors exteriors exclusius, va baixar per sota de la vora de la finestra.

Projeccions arcs exteriors rodes davant i del darrere, també, parlen del caràcter esportiu del nou model. A més, va augmentar significativament les dimensions del vehicle: la longitud és de 4053 mm, amplada - 1,693 mm, altura - 1445 mm. Distància entre eixos - 2469 mm.

renovació radical d'Eivissa IV va tocar l'interior, encara que l'estil de l'interior del cotxe és de caràcter auster, la gravetat de la situació es compensa amb la tapisseria de color combinat i sistema d'àudio d'última generació, que s'inclou com a estàndard.