Bomba rentaparabrises: el dispositiu, el principi de funcionament, inspecció, reparació i substitució

El camí de terra està present no només a la tardor i primavera, però a l'estiu com a l'hivern. Els cotxes a la carretera s'estén un llarg rastre impenetrable, instantàniament addictiu brutícia del parabrisa pel·lícula caminar darrere del vehicle. Eixugaparabrises i la bomba rentaparabrises fer la seva feina, vostè pot anar per als avançaments. Però enmig d'una fallada sobtat de la maniobra condueix al fet que ja després de dos segons a través del parabrisa no poden veure res. Frenar o anar més enllà? Què fer en aquesta situació?

Sobre la importància del node

bomba de rentat es poden comprar sense problemes per reemplaçar no cal desmuntar el motor o utilitzar l'ascensor. Per què és una unitat tan crucial i fàcilment reemplaçable sovint segueix sent vulnerable? Tota la matèria en el seu servei, que no es realitza d'una manera oportuna. De vegades, el producte és tan deficient que el conductor no pot fer res per solucionar-ho.

Per tal de no caure en l'estancament a la carretera, cal prestar atenció a la qualitat de la bomba. En general, ningú ho fa. No obstant això, els experts duen a terme el treball de la prova i esbrinar el que val la pena comprar, i que - no. Això es discutirà al final, i ara mira en els punts clau que s'ha de prestar atenció a tots, sense excepció.

principi de funcionament

sistema de neteja de la finestra funciona per la pressió i el subministrament de líquid als filtres a les carreteres. És responsable d'aquesta bomba especial, que es fa generalment si segellat i manteniment no pot ser. El seu cost és petit - uns pocs centenars de rubles per als vehicles nacionals i una mica més car per als cotxes estrangers. El disseny proporciona line - tub de plàstic a través del qual el líquid entra als injectors. Aquest últim pot tenir una configuració diferent de la polvorització. Filtre d'injecció té un diàmetre petit, la qual cosa s'aconsegueix un estalvi líquid de rentat.

No és difícil endevinar que aquest sistema inclou eixugaparabrises. Si la bomba del rentaparabrises va fallar, el líquid no cau a la plataforma, i els eixugaparabrises s'acaba de tacar la terra a posar pitjor per a la visibilitat del conductor. Això no es pot tolerar.

Com comprovar la bomba del rentaparabrises

Molts conductors prefereixen simplement canviar la vella bomba amb un nou, encara que sense aprofundir en l'essència del problema. És per això que la part nova no dóna el resultat desitjat, ja que el vell estava treballant, i el cas es va convertir en alguna cosa més. Per evitar això, cal fer una comprovació de la bomba rentaparabrises. Que sigui molt simple. Per començar, comproveu el fusible és responsable del subministrament de fluid. Es troba situat en el bloc de muntatge, aquest últim té un disseny diferent depenent de la marca del cotxe. A continuació, cal prestar atenció a la retransmissió. Si el treus i els contactes propers, es posi a funcionar, vol dir que l'assumpte està en ell. A continuació, ens fixem en la línia i el filtre. Ells no han d'estar obstruïts. Un punt delicat de moltes bombes - contactes. Amb el temps, s'oxiden.

Ens trobem i comprovar la bomba

node actiu situat a la part inferior d'un dipòsit per a un líquid de rentat. Aquest últim, al seu torn, gairebé sempre a la part esquerra del motor quan es veu des del carrer fins al motor. Per comprovar els contactes, es necessita un multímetre i potser HP-40 o qualsevol altre òxid solvent.

Si els contactes estan mal s'agriaron, primer hem de desconnectar, i netegem les fitxes. Després d'això, usant un multímetre mesura la tensió en els cables. Si ho és, i la bomba no bomba, el cas està en ell. Probablement, s'obstrueix o es crema. En aquest últim cas, la situació es posa remei. Però ja que el dispositiu no és plegable, hauria de posar en perill la integritat de la seva estructura.

Com puc reparar la bomba de rentat

En primer lloc, ha de ser retirat del tanc. Amb aquesta finalitat, el tap està desconnectat dels cables i suaument va treure motor. S'asseu allà i fermament fixada per tanc especial "esponges", de manera que cal anar amb compte per no trencar res. A continuació, desmuntar la bomba en si. En els vehicles "Peugeot" és plegable, per la qual cosa és més fàcil per a moltes altres marques - sòlides. En el segon cas, cal serrar la bomba, i només llavors s'arriba als seus pinzells i sinuós.

Per a això, pot serra per a metalls. Tingueu en compte que durant el desmuntatge del raspall pot volar. Per cert, si es fan servir aquests últims, que haurien simplement ser substituïts per altres de nous, i és possible que ajudarà a resoldre el problema. Fer atenció a la condició de les parts - la brutícia i la corrosió no estan permesos. Tot el que necessita per netejar i comprovar a fons. nafra es construeix generalment en el relé de la bomba. Otgnivayut de contacte entre el cos i la junta. Ells poden tractar de canviar els cables, però és extremadament difícil i poc fiable. És millor anar a la autoshop més propera i comprar un releshku. Tant més com que costa al voltant de 100 rubles.

Construcció i prova

Una vegada que el nou conjunt de l'interruptor, i l'atropellament de l'induït es neteja de brutícia, es pot procedir al muntatge. Aquí cal fer tot amb cura. El rotor s'ajusta de manera desitjable immediatament a la ranura del full va colpejar l'impulsor. Si el cos era plegable, és desitjable usar una nova junta. Segellador és ideal tant per al repartiment i per al motor de plegable. Que necessita per cobrir acuradament totes les esquerdes i forats per tal de no caure en el líquid.

A continuació, connecteu la bomba i comprovar el seu rendiment. Ell ha de taral·lejar una mica, el que indica que la seva operació. Si això no funciona, pot ancorar cremat. En aquest cas, és més fàcil comprar una peça nova. En primer lloc, comproveu sempre el fusible de la bomba del rentaparabrises i només a continuació, passar a mesures més dràstiques.

per resumir

Ens fixem en el que la bomba rentaparabrises. VAZ, per exemple, és més fàcil de reparar que alguns automòbils estrangers. Aquest cotxe bomba rentaparabrises és fàcil de desmuntar. Vostè ha de començar pel control dels circuits elèctrics, fusibles i relés. I recorda que el treball de la bomba de rentat amb filtres obstruïdes poden conduir al fracàs de l'últim fracàs. Sovint els conductors omplen aigua ordinària en el tanc. A l'hivern es congela juntament amb la bomba. La seva inclusió en aquesta condició pot incapacitar àncora i bobinat. Tingueu això en compte i utilitzar "nezamerzayku" en l'hivern.

Com es pot veure, una inspecció complexa de la bomba no hi ha res. Això també s'aplica al dispositiu de reemplaçament. És aconsellable mantenir la regularitat del sistema. Creu-me, a pocs anys de qualsevol bomba de recollir la brutícia del tanc. A causa d'això, pot obstruir i, per descomptat, no va a realitzar la seva tasca principal. Perquè no falla sobtada mentre es condueix, és aconsellable no per reparar i canviar la bomba. Encara que de vegades els productes xinesos de la botiga diverses vegades pitjor que l'original, "corredor" de 10 anys Ara que sap com dur a terme la reparació de la bomba i la forma de provar-ho. Que sigui senzill, no necessita eines o habilitats especials. Amb aquesta tasca fins i tot un principiant pot gestionar.