Projecte 1174 "Rhino". gran vaixell de desembarcament

La lluita per la supremacia en les zones marítimes té el mateix significat que la superioritat aèria.

Soldats de la mar

Àrea de control no es limita a uns vaixells de guerra de maniobra lliures i moviment segur dels vaixells de transport. Hi ha una oportunitat per donar suport a les seves pròpies forces terrestres d'aterratge del mar. De vegades assalt amfibi no hi ha altra alternativa. operacions conegudes a Sicília i Normandia, en què els aliats van portar a terme la presa de les forces d'assalt amfibi caps de pont en territori ocupat pels alemanys, demostren visiblement la importància estratègica d'aquest tipus d'operacions. Exemples de l'ús d'assalt amfibi suficient en la història militar de Rússia. Encara que Rússia no ha dut a terme operacions amfíbies estratègiques, però està a punt per desembarcar força expedicionaria a la zona d'Istanbul el 1917.

naus amfíbies soviètiques

Els primers vaixells amfibis especialitzats eren part de l'Armada Soviètica després de la Segona Guerra Mundial. La transformació de la flota costanera al mar requereix la revisió de l'adquisició del concepte. constructors navals soviètiques no tenen prou experiència per construir vaixells d'aquesta destinació. Per tant, els primers vaixells amfibis es van establir a Polònia, a la drassana de Gdansk. capacitat de construcció naval de les antigues drassanes alemanys Sheehan Danzig li permet iniciar ràpidament la producció d'un nou tipus de vaixells. La primera i més massiva sèrie de tancs d'acer d'aterratge vaixells Projecte 701. Serveixen en molts països del bloc soviètic, es va provar amb la millor mà.

Problemes i solucions

naus mitjans dels desembarcaments són també consistents amb les tasques de la zona costanera. Però la Marina Soviètica troba cada vegada més l'aspecte oceà. Hi ha una necessitat urgent de llanxes de desembarcament, capaç d'actuar en l'esquadra que cometen atacs al mar, el que permet la transferència de forces de suport a través de llargues distàncies. Aquesta tasca requereix el desplaçament dels vaixells més grans amb navegació autònoma significativa. El 1964, la drassana Design Bureau Nevsky va posar en marxa el projecte en 1174 "Rhino". Aquesta xifra va guanyar una nova sèrie de grans vaixells de desembarcament (BDK). Noms vaixells de guerra tradicionalment corresponien a un tema determinat. Una sèrie de la BBC "rinoceront" es diu així en honor als herois de la Gran Guerra Pàtria.

Una sèrie de "Rinoceront"

L'execució del projecte requereix una quantitat significativa de solucions tècniques i aspectes conceptuals. Requerit per assegurar l'aterratge d'una quantitat significativa d'equips i personal en un ambient que no es pot preveure amb antelació. energètics de vaixell, que va ser donat un nou BBC podria variar significativament. Es va posar en relleu la necessitat no només d'alta estabilitat operativa de la plataforma d'aterratge, sinó també la capacitat de proporcionar el suport i la coberta per a les tropes de desembarcament. Per aquestes i altres raons, el projecte en 1174 "Rhino" retarda fortament. No obstant això, tot això va succeir 14 anys després de l'inici del desenvolupament. El primer gran vaixell d'aterratge va entrar en servei el 1978. Total va aconseguir construir tres unitats del projecte. Actualment, l'Armada russa té solament BDK "Mitrofan Moskalenko."

Les característiques de disseny

El desplaçament de la nau nova era d'aproximadament 12 000 tones. Projecte 1174 "rinoceront" permet transportar i desembarcar un batalló d'infanteria i una cinquantena de peces de maquinària pesada. En una autonomia de fins a 4.000 milles nàutiques en ell durant un mes pot ser independent de les forces de la tripulació i d'aterratge. Tres naus i una gran coberta de les dimensions de la superestructura de popa crear condicions confortables de combatents d'allotjament i la tecnologia d'emmagatzematge. Cobertes estan equipades amb dispositius per moure l'equip transportable.

equip

capacitats d'aterratge permeten proporcionar l'aterratge a la costa sense equip i sense equipar. Projecte 1174 "rinoceront" ofereix diverses opcions per a la tasca. Per l'aterratge en una platja o en aigües poc profundes es pot utilitzar nasal porta lliscant amb un rampa retràctil. A través d'ells, és possible fer surar l'equip militar flotant sense acostar-se a la zona de marees. El vaixell compta amb un moll de l'alimentació de la càmera. Està dissenyat per a equips no flotant de càrrega en la nau d'aterratge i plataformes autopropulsades. Per tant, el lliurament de les tropes de vaixell a terra no depèn de la profunditat de la incursió i la disponibilitat de la costa. Simultàniament amb la superfície de mitjans de transferència de forces a la sèrie primogènit "Ivan Rogov" BDK, proporcionat per la possibilitat d'utilitzar helicòpters amfibis per a una ràpida baixada d'equips d'assalt de llum i les forces de suport. Helicòpter Grup és capaç d'oferir al cap de pont de 64 comandos armats per a un vol, a proporcionar-los suport incendi o evacuació.

armes

Se suposava que la BBC opera a l'escaire, el que garanteix la seva aplicació. No obstant això, en 1174 el projecte "Rhino" va proporcionar armament bastant greu. La nau podria donar suport al desembarcament d'artilleria i coets de foc. Per a aquest propòsit, equipat ràpida-76-mil·límetre canó muntat en una torreta en un tanc. A més dels canons de potència calibre foc mitjà proporcionades per quatre unitat d'artilleria de canó de sis.

Sistema amb una rotació troncs unitat de calibre 30 mm crea un enorme densitat de foc. La seva tasca és la de protegir l'objectiu dels atacs aeris i marítims. la defensa aèria BDK va fer sistemes de defensa aèria de curt abast de l'acció i portàtils de sistemes de míssils antiaeris, de les que proporcionen les torretes especials de posada en marxa. plantats unitats de suport de foc també es poden proporcionar sistemes de míssils aplicacions marines "Grad". A l'armar vaixells com "Ivan Rogov" també ha d'incloure 4 Ka-29 basat en el mar, situat a la coberta superior. A més de les tasques de protecció i donar suport al desembarcament d'aquests helicòpters són capaços de conduir la guerra antisubmarina i reconeixement.

Alternativa "Mistral"

Ordre a França quatre classes vaixell d'assalt amfibi "Mistral" va ser acompanyat per un debat actiu en els cercles d'experts i el públic. intensos debats anomenats de compra a l'exterior de les naus de capital, el que va causar confusió. La Unió Soviètica va construir una forma molt més complexa sistemes tècnics i armament. Les dues parts del debat tenen raons de la seva visió del problema. De fet, Rússia té el potencial per construir un vaixell de qualsevol classe.

Però la història del projecte 1174, que es va perllongar durant gairebé quinze anys, mostra la complexitat i l'ambigüitat de la qüestió. vaixells russos estan tornant de nou als oceans, i de nou sorgeix la pregunta aparença dels components de l'esquadró amfibi, projeccions eina de poder mar a la terra. A la seu de l'Armada, el desig imperant d'obtenir no només una nau d'aterratge, sinó també el centre d'operacions de tota la flota, amb la qual es poden gestionar les activitats de grup.

Aterratge vaixell compte d'aquesta aparent avantatge sobre nau de combat convencional. Els avantatges del "Mistral" ha d'incloure un control perfecte i sistema de comunicació. A més d'aterratge d'una càrrega similar, pot transportar 16 helicòpters polivalents, el que augmenta significativament la possibilitat que la força d'atac dels marines. Noms vaixells de guerra de classe "Mistral" reflecteixen els noms de les ciutats russes heroi. Els opositors van presentar una objecció raonable a l'adquisició d'armes d'un país que és membre dels blocs militars oposats, assumeix els riscos impredictibles. I va ser així.

projecte de reactivació

La desaparició de la Unió Soviètica i les consegüents dificultats econòmiques encadenades a les bases de la flota. Va ser desarmat i BDK "Alexander Nikolaev". Va ser el segon vaixell de la sèrie. només un gran vaixell de desembarcament va romandre en el servei.

Desenvolupament de vaixells amfibis continuar amb el fracàs. la nau principal de la sèrie "Ivan Gren" també s'ha quedat encallat en les poblacions a causa dels constants canvis en el projecte. negativa de França per al subministrament dels quatre UDC "Mistral" punt de no deixar l'elecció del Comandament de l'Armada. naus russes que operen a la zona oceànica, estan en necessitat d'assentament de components. La trista experiència de compra d'un sistema d'armes clau d'estrangera adverteix contra la seva recurrència. El desenvolupament d'un nou projecte podria retardar indefinidament. Per tant, l'afirmació que avui en lloc del "Mistral" serà rellançat "rinoceront" producció BDK xifrat. Per descomptat, no és consistent amb les ambicions del personal naval, que vol tenir una plataforma d'aterratge més desenvolupat i universal, però sempre que no hi ha altra solució.