OOO "Ural planta de motors dièsel": producció, productes, opinions

OOO "Ural Planta de Motors Diesel" és el major fabricant nacional de sistemes de propulsió dièsel va augmentar el poder de locomotores, vaixells, petites plantes d'energia. Situat a la ciutat de Iekaterinburg. Inclòs en les empreses del grup "Sinara".

informació històrica

La base de la planta de motors dièsel Ural (UDMZ) connectat amb la Segona Guerra Mundial. El 1941 a Iekaterinburg van ser evacuats Kharkov fàbrica №75 i la secció del motor de la fàbrica Kirov (Leningrad). producció de sistemes de propulsió de tancs V2-34 va ser fundada sobre aquesta base.

Després de la guerra UDMZ especialitzada en la producció d'única motors d'alta potència DM-21 de la sèrie. Es van utilitzar per Belaz, tècniques especialitzades (en particular, T-800 tractors CTZ amb una força de tracció de 75 tones), en plantes d'energia. Als 90 de dominar la producció de motors dièsel per a vaixells.

A l'entrar a la planta de motors dièsel de Ural en l'estructura del grup "Sinara" de l'empresa (2008) va contribuir a la modernització de les instal·lacions de producció, l'obertura de noves botigues, per atreure la inversió. Des de 2012 UDMZ llança una nova sèrie d'unitats de potència DM-185, que correspon als millors estàndards mundials.

Construcció de nous motors

Mitjançant el desenvolupament d'una família de motors dièsel DM-185 Ural Planta de Motors Diesel va començar l'any 2012. Dins el programa federal objectiu, la companyia va signar un contracte amb el Ministeri d'Indústria per a la fabricació dels models bàsics de la nova generació de motors dièsel d'alta velocitat.

En un curt temps el lloc de producció per a la producció de peces i components, així com el muntatge d'unitats de potència ha estat organitzada. A més dels experts de la planta de motors dièsel de Ural, hem participat en el desenvolupament de l'Institut Central d'Investigació de motors dièsel, Bauman, la FSA, l'alemany FEV empresa d'enginyeria. En total, el projecte van participar més d'un centenar de dissenyadors, 30 enginyers, la inversió va superar els 2 mil milions de rubles. Aquesta cooperació fructífera ha permès realitzar el disseny de solucions d'enginyeria avançada.

característiques tècniques

Actualment família DM-185 inclou 9 models de motors amb una àmplia gamma de característiques de potència (1000 a 4000 kW) i 7 generadors dièsel. Nombre de cilindres varia de 6 a 20, depenent de la modificació i aplicació. En el futur, la capacitat màxima d'alguns models s'incrementarà a 6.000 kW.

productes

D'alta velocitat, la primera aplicació del motor dièsel 12 cilindres 12DM-185T es va recollir a l'octubre de 2014. Un mes més tard, va ser sotmès a proves exhaustives, que va mostrar el compliment de les especificacions requerides.

Següent a Ural 16 motor dièsel recollit modificació planta cilindres 16DM-185T2 amb capacitat de càrrega turbo de dues etapes era de 3740 kW. La unitat de potència està dissenyat per al seu ús en la construcció de locomotora. Al juliol de 2015, un motor de l'enginyeria russa molt necessària presentat al president del Govern Sr. A. Medvedevu al fòrum "Innoprom".

Alhora, hi va haver un treball sobre els sistemes 12DM-185A del motor per a camions bolquet gegant miner BelAZ. Aquest projecte té àmplies perspectives en el marc de la cooperació intergovernamental entre els països de la Unió Duanera. El seu objectiu és reduir la dependència de les importacions estrangeres d'equips de mineria i accessoris.

complex de fabricació

A la planta de motors dièsel Ural va dur a terme un programa de modernització a gran escala. Els antics edificis industrials han estat renovat per dins i per fora. Parcialment reemplaçar l'equip, l'estació de prova s'actualitza. Creació de 100 llocs de treball altament qualificats.

La fàbrica es va convertir en un lloc amb orgull moderna per al muntatge, trencar-DM-185 motors i generadors dièsel, productes d'emmagatzematge temporal. Hi ha sistemes de mesurament d'alta precisió muntat per als paràmetres de control dels components del motor.

A més:

• La modernització dels sistemes d'enginyeria.
• Optimitzat la logística de producció.
• la capacitat de producció es va duplicar - a 300 unitats.
• equips de magatzem actualitzat.
• Construïdes de rentat i cabines de pintura.
• Modernitzat vell i establert nous ponts grua equipats amb sistema de control remot per ràdio.

En el conjunt de la secció experimental muntat bancs per a sistemes de propulsió de fabricació. productes Multiton moure fàcilment a la botiga a través dels sistemes de transport sobre coixins d'aire operats per un sol treballador.

centre de proves

La qualitat dels motors recollits comprova cabines automàtiques úniques. equips introduïts en el curs de l'estació de prova de reconstrucció. Ells són:

• unitat d'enginyeria, que es troba prop del lloc de producció i assaig.
• Recerca reposar durant una cilindres motors de potència de fins a 408 kW.
• Suports proves funcionals i de resistència per a motors i generadors de 3000-4000 kW.

Ural Diesel Engine Plant: opinions

Els treballadors de fàbrica assenyalen un bon nivell d'ingressos (sobretot en personal altament qualificat), les condicions de treball en les actualitzacions de la web són comparables a les de les empreses europees. La introducció de la mecanització i la instal·lació de nous equips per facilitar la feina dels treballadors.

Avui UDMZ és un model d'una empresa moderna, que se centra igualment en la productivitat, la qualitat del producte, les condicions de treball, formació ocupacional i seguretat. No és estrany que la planta és un lloc de benvinguda per treballar per representants d'ocupacions de coll blau, així com per als enginyers i tècnics.