Port de Novorossiysk: fotos, IVA Novorossiysk port marítim comercial

El més gran de la Federació de Rússia i el cinquè major volum de vendes a Europa és el port de Novorossiysk. Aquesta empresa s'encarrega d'un vint per cent del volum total de les mercaderies enviades, o enviats a través del cordó intern al mar. L'empresa està ubicada a la costa nord-oriental del Mar Negre a la badia de Tsemes. Programa de suport flux de treball porta a terme durant tot l'any.

informació general

En el territori de l'empresa que presenta amb més de 80 tipus de negocis. Entre ells:

• Estiba i agent de la companyia.
• companyia d'abastament de combustible.
• Enquesta i altres companyies.

SA "port comercial de la mar Novorossiysk" - la societat tant com sigui possible l'ús d'una porció d'amarratge.

L'àrea total de l'empresa inclou més de 230 acres. Prichalnaya part consta de 88 molls de diferents direccions i té una longitud de 15 quilòmetres. port Novorossiysk ofereix la gamma més completa dels serveis per al processament de granel, càrrega general, càrrega a granel i contenidors.

Navegació dura tot l'any, entra en els vaixells de la badia amb un calat de fins a 19 metres. A l'estació w / d diari enviat uns vuit-cents cotxes. El port i l'estació s'executa en un paquet, portar a terme el maneig de càrrega conjunta i la planificació de la funcionalitat global.

Per obtenir més informació,

A continuació es mostra informació addicional sobre l'actual societat anònima:

1. Novorossiysk port marítim comercial - INN (2315004404).
2. BIN - 1022302380638.
3. Okpo - 1.125.867.
4. CAT - 997.650.001.
5. El volum de negocis - 117 milions de tones.
6. reservar ample de banda - 152 milions de tones.
7. Reenviament de W / estació - Novorossiysk.
8. Gelendzhik - prop de l'aeroport.

El moviment de contenidors que té port de mar Novorossiysk, no sigui inferior a 600.000 TEU. Aquesta xifra s'aconsegueix a causa de la favorable ubicació de l'empresa, el que redueix significativament el temps de lliurament de les mercaderies procedents de països asiàtics.

especificitat

Parcialment port serveix a la pista amb càrrega general, que estan sota diferents banderes. Els clients habituals de l'empresa són els vaixells turcs i de Malta. No és tan gran contenidor de conjunt, però la dinàmica dels seus serveis està creixent cada any. En atracades №16 i 17 sent el servei de tennis, fertilitzants i transport de productes d'acer. Al moll anar №18 portacontenidors més grans (molt possible per servir a la nau de 280 metres de llarg amb una massa total de la càrrega útil de més de 58 tones).

Open Joint Stock Company "Novorossiysk port comercial de la mar" està equipat amb modernes instal·lacions de grues mòbils la capacitat de càrrega de 40-125 tones, mecanismes de pòrtic (sota la força que les càrregues de 10 a 60 m) i el tipus de pont grua (10 tones). L'empresa opera sobre centenars de camions especials. El temps mitjà de la descàrrega de carro amb rangs de carbó d'una hora a 90 minuts. A més, el maneig mineral produït, sucre, productes de petroli i altres granel i càrrega general.

Història de l'educació

El 1838 Novorossiysk va ser fundada com a port. Que el comerç marítim s'ha convertit en un factor determinant en el desenvolupament de l'economia de la localitat. Al principi, només hi havia un moll de fusta, que no era cap dispositiu. impuls significatiu al desenvolupament del port associat a la finalització de la connexió ferroviària Novorossiysk - Tikhoretsk. Co-fundadors de la Vladikavkaz W / D connectat a la construcció del port, la planificació per completar la seva acord amb l'descobriment estació.

En aquest moment, la principal càrrega manejada havia blat, que va ser transportat des de diferents parts de Rússia. Per optimitzar el maneig de matèries primeres, es van construir graners de pedra i metall. Facilita la línia troncal flux de treball amb transportadors dibuixats des de l'ascensor del moll. En els anys següents port de Novorossiysk va continuar desenvolupant ràpidament, dominar el maneig de diversos productes i productes derivats del petroli.

l'era soviètica

El 1920 la companyia va ser nacionalitzada. A través del port eren càrregues per a la regió del Volga, que llavors no tenien aliments. Durant aquest període, la companyia va ser guardonat amb dos Ordres de la Bandera Roja del Treball. Cap al final dels anys vint del moviment de càrrega va augmentar en molls mantingudes a 400 o més vaixells. Pels anys quaranta Novorossiysk port marítim comercial estava equipat amb les quatre zones de càrrega i descàrrega, la línia de cabotatge, la importació i la porció de ciment.

Durant la Segona Guerra Mundial, la companyia va rebre un dany considerable, va destruir la major part dels magatzems i equips. No obstant això, en 1944 va ser pràcticament reconstruïda després de la decisió del Comitè de Defensa de l'Estat de la unitat de cures intensives de la primera etapa del port de Novorossiysk. Vint anys més tard, es va posar en marxa en el segon lloc d'atracada d'ample, i es va completar la construcció de "Sheskharis" en 1978 - el port de transbordament de productes del petroli. Aquest edifici està tancat al moll i l'oli, a la profunditat màxima aconsegueix els 14 metres al seu voltant.

modernitat

Novorossiysk port marítim comercial després del col·lapse de la Unió Soviètica ha estat objecte d'una important reorganització amb l'orientació de les relacions de mercat.

l'administració pública, el que garanteix un entorn de treball segur, la supervisió de l'aplicació de les lleis i la documentació reglamentària compleix agència federal, que es refereix com "el port marítim d'Administració de Novorossiysk." Més de 80 entitats de negocis en el territori de l'abast de l'organització.

l'activitat de producció porta a un grup de "Novorossiysk port de mar", que es compon de les següents companyies:

• "NLE";
• port de Novorossiysk que al llarg del port "Sheskharis";
• Nau de reparació de la planta;
• "IPP";
• terminal de grans;
• "Programa de suport de la flota".

A més, la conducció activa de l'empresa "Caspian Pipeline Consortium", "Stroykomplekt", "manteniment de base" empresa de transport de càrrega i algunes altres organitzacions.

conclusió

port de Novorossiysk, fotos dels que es presenten en aquest article, es considera com una de les empreses de renom per al maneig de càrrega, lliurats pel mar. La posició geogràfica favorable, alta capacitat de producció per cada any per augmentar el volum de vendes de mercaderies i el rendiment de l'empresa.

Port treball està en curs, la descàrrega, càrrega, amarratge manipulacions dutes a terme durant un avís de tempesta o suspensió, tenint en compte les condicions meteorològiques i el compliment de les normes de seguretat. Pride i un dels més eficaços és una terminal portuària bloc d'oli de "Sheskharis", que durant les operacions de processat més de 1,2 mil milions de tones d'oli (al voltant de 25.500 vaixells tanc). A més, el port es porta a terme activament transbord de granel, líquids a granel, contenidors i càrrega general.