Moto de neu "Bombardier": Especificacions tècniques, preu, i les revisions. Moto de neu "Bombardier 600"

Si vostè viu en àrees on el sòl ha consistentment que alberguen una gruixuda capa de neu o no ve en absolut, ha de ser ben entès el difícil que és per aquesta àrea es mogui. En els peus perquè sigui simplement impossible - se li cauen a cada pas, de manera que necessitem diferents formes de transport.

Des de temps antics, la gent utilitza els esquís de caminar a la neu, però és una manera molt lenta, el que el necessari per passar una gran quantitat d'energia. És per això que es recomana pensar en la compra una moto de neu - la manera de transport és ideal per a zones de neu, ja que li permet de forma ràpida, còmoda i eficient d'arribar a qualsevol punt de fins i tot els tipus més difícils de terreny. Però quin model triar? Definitivament, vostè ha de prestar atenció a qualsevol moto de neu "Bombardier" - aquesta companyia és un dels més populars i fiables en el món, de manera que no cal buscar molt de temps, si us plau, poseu-vos en contacte amb directament per a aquests vehicles. Especial atenció ha de prestar a la 600-èsim model, que ja ha guanyat reconeixement en tot el món.

"Bombardier 600"

El nom complet d'aquest model és la següent: Bombardier Ski-Doo Skandic el WT 600, però en la majoria dels casos es diu simplement una moto de neu "Bombardier 600", i és un dels millors fins a la data. En comparació amb els models anteriors de la companyia han millorat pràcticament tots de la mateixa, ja que la màquina pot disparar a la neu a alta velocitat, ja que el seu motor és ara encara més potent.

Ara es pot desenvolupar una velocitat de més de 100 quilòmetres per hora sobre una superfície plana que és simplement increïble. Naturalment, hi ha disponibles i la possibilitat de revertir, és a dir, inversa. També hem de prestar atenció a l'aparició de la moto de neu, perquè realment mereix els majors elogis. tot el sistema mecànic s'oculta sota una capa de plàstic d'alta qualitat, la closca té tots els llums i altres dispositius necessaris, perquè pugui viatjar amb seguretat en qualsevol desert cobert de neu, motos de neu "Bombardier" no fallarà.

administració

És important imaginar com es controla per una moto de neu, "Bombardier 600". El fet que pot ocórrer el poder i la flotació que estan en el nivell més alt, però amb els problemes de manipulació. Es necessita una mica de temps per acostumar-se a ell. El fet que les voltes a qualsevol velocitat poden no ser així, ja que vas somiar. A altes velocitats intenten gir brusc podria conduir a un bany en un costat de la màquina, i, en conseqüència, que començarà a enfonsar-se en la neu. Amb la velocitat petita de l'angle de direcció és molt petita, i es pot passar molt de temps, sempre que s'escriu cercles, tractant d'arribar a on volia. Naturalment, en aquest cas, pot ajudar a revertir, però no han de ser objecte d'abús, ja que pot conduir a conseqüències desagradables.

En general, la gestió en aquesta moto de neu no és un mal - només específica, i si practiques prou, amb força rapidesa pot acostumar-se a. I a continuació, una moto de neu "Bombardier 600" serà el millor amic al vast camp de neu.

motor

Moto de neu "Skid Bombardier 600" està equipat amb un motor bastant potent, que esmenta breument més amunt. El seu volum és d'uns 600 centímetres cúbics, i el poder - 110 cavalls de força. Com es pot veure, és gairebé una màquina urbana de ple dret de l'energia, de manera que no pot preocupar-se que una moto de neu el portarà a la destinació és massa lenta. Es pot desenvolupar una velocitat prou alta, de manera que vostè fàcilment obtenir exactament on vol, i no gastar molt de temps i esforç. I tot això ajudarà moto de neu "Bombardier 600 Scandic".

dimensions

En aquestes circumstàncies, molt sovint són dimensions importants d'una moto de neu - que també s'han de tenir en compte quan hi ha una pregunta, per exemple, en l'emmagatzematge. La longitud d'aquest model és una mica més de tres metres, i l'amplada i altura d'aproximadament la mateixa - al voltant d'un metre amb una mica. Com per el pes del vehicle, que és de 297 quilograms - una excel lent figura per a un dispositiu similar. A causa d'això, es manté perfectament en la superfície, però quan s'encén la unitat massa ràpid passa per sota de la neu. En general, s'obté una gran quantitat de plaer de la utilització d'aquest model i el seu emmagatzematge no presenta cap problema.

preu

Per descomptat, moltes persones estan interessades en el valor d'un vehicle d'aquest tipus per a la compra és fortament colpejat a la cartera. Hi ha diversos jocs complets diferents de la moto de neu, però no són massa cars. Per descomptat, no és un model avançat que és exactament un milió de rubles russos, però vostè no ha de triar cap amunt. Després de tot, no són anàlegs de 880 i 900 mil, que són poc inferior al que és la configuració de variants més car. Pel que serà capaç de triar quin model és millor comprar.

comentaris

Però, com perceben els conductors de la moto de neu "Bombardier"? opinions dels usuaris són gairebé tots positius, perquè cada pilot podia veure canvis positius en comparació amb el model anterior. En el "golejador 600" perfectament tots, i les seves dinàmiques, i l'aparença, i el més important - un motor de gran abast que li permetrà desenvolupar a la neu una velocitat sense precedents.

No obstant això, val la pena assenyalar que no és cost i sense desavantatges, que té una moto de neu "Bombardier". La retroalimentació dels clients en la majoria dels casos no indiquen la conducció més còmoda, així com el consum excessiu de gasolina. No obstant això, cal assenyalar que a la resta de la moto de neu és un dels millors, si no el millor avui dia, per la qual cosa ha de pagar pel plaer que s'obté.

En general, vostè ha de decidir per si mateixos el que és més important - la velocitat i la comoditat o l'economia, perquè el mercat hi ha bastants models, que cost serà una mica més barat, i la gasolina haurà de gastar menys, sinó que són, és clar, i tancar no estar costat a costat amb el model en termes de potència del motor, la dinàmica de conducció, el confort de marxa, i molts altres indicadors molt importants.