MKM vaixell a motor: especificacions tècniques, vista general, reparacions. vaixells duralumini

especificacions llanxa MKM durals que eren pràcticament idèntics obsoleta "Kazanka", llançat Iaroslavski la construcció naval complex industrial el 1968. La seva principal diferència respecte al seu predecessor va ser la possibilitat de dotar la meitat de la capacitat de la unitat de potència de fins a 25 cavalls de força. No obstant això, amb un vaixell de tal motor en condicions de navegar essencialment perdut, no eren freqüents es sona el nas a l'aigua, promoure la humectació de la cabina. Normalment operar l'embarcació pot ser només en una aigua de superfície tranquil · la a una distància de no més d'un quilòmetre de la costa.

La carcassa del dispositiu

vaixells duralumini previstes tenen una carcassa feta d'alumini és un mil·límetre de gruix. L'element de disseny format en un estil tradicional, un mètode de reblat. de fons pla amb el pantoc índex de mirall de popa en dos graus no s'afegeix en particular un mitjà flotants de l'estabilitat del tipus de canvi. pòmuls de derivació són bastant baixos que gairebé no protegeix els passatgers d'aerosol. Alguns artesans per establir els límits addicionals de diverses modificacions.

A la banda de popa convergir cap amunt. Aquesta característica, juntament amb alguns altres matisos constructives de la composició corporal, potser l'únic avantatge del vaixell, expressada en bona estabilitat laic. Sota el seient de popa i al pic de proa equipat amb l'estàndard per als blocs de temps de flotabilitat.

condicionament interior

vaixells duralumini domèstics MKM tenen una estructura en la qual la capacitat del celler de proa i la part de motor per separat de la cabina. Entre ells, que estan separades per parets impermeables. En la posició d'estacionament de la unitat de potència es pot posar en el seu compartiment i tancar la part superior de la tapa de metall. Unsinkable proporciona Rasel de proa 168 litres i envolten una caixa segellada sota la popa.

El recipient està equipat amb tres bancs-transversals establerts, vidre vent, prestatge de fusta Slano. Un parell de botigues nasals equipats amb respatllers reclinables. A la proa sota de la coberta té un rebaix, jugant el paper d'un petit bagul amb una tapa i un pany.

Vaixell MKM: especificacions tècniques

Aquesta embarcació no posseeix índexs especials o extraordinàries. A continuació es presenten els principals paràmetres de l'embarcació:

• longitud / amplada / alçada de al màxim - 4100/1520/570 mil·límetres;
• indicador d'angle de pantoc a la part inferior - dos graus;
• la màxima potència - 25 cavalls de potència;
• pes vaixell amb fermall de pressió MCM - 150 kg;
• capacitat de càrrega - 0,4 tones;
• Ocupació passazhirov- a 4 persones;
• Càrrega límit de velocitat - 35 quilòmetres per hora.

L'operació del vaixell en qüestió està subjecta a l'altura de les onades no més de 250 mil·límetres, el que limita en gran mesura l'ús del seu espai. tren de potència òptima és la capacitat del motor de 12 a 18 cavalls de força. La majoria dels usuaris i els experts coincideixen que la mida de l'embarcació MKM combinat amb un baix índex de condicions de navegar disseny fan que sigui extremadament lamentable. No obstant això, per a l'estacionament i excursions de pesca a petites distàncies vaixell és molt adequat.

Retreball i reparació de vaixells MKM

Característiques es poden millorar de forma independent significa natació de diverses maneres. Per eliminar extremitat excessiva de la part inferior, és necessari per dissoldre les costures reblades, la fixació de la carcassa inferior, collarets a les galtes, els travessers a la quilla. Realitzar el procediment segueix de la popa del travesser a la segona trama.

Travesser vora inferior acoblada amb el membre de doblegat es talla en 8 mil·límetres, i la part de motor particions de blocs - 3 mm. El mateix principi s'escurça plaques de taló de vora que interaccionen amb el pòmul. Stringers cap per avall arran amb la part inferior del nou pla, reblats en lloc del mirall de popa.

temps establert es va a cargolar a la pell làmines premsades amb contorns de control de la part inferior. Per aquest carril de cinc peus en forma o una regla de metall. En tota l'àrea a una distància de 1,5 metres del mirall de popa dispositiu de mesurament s'ha de combinar amb la pell al màxim densa. personalitzar encara més places zigomàtic i el perfil de la quilla. Per tant sòcols de rebló necessiten per expandir-se a un diàmetre de 4,2 mm, posar cinta de segellat i fixar sutures nous reblons.

El segon mètode de sintonització

Especificacions del vaixell MKM que deixen molt a desitjar, es poden millorar a la llar, mitjançant l'establiment de la creu amb la mà a. Aquest element pot ser fabricat a partir d'una làmina d'aliatge similar o duralumini mig mil·límetre de gruix. Després de la preparació de les dues parts de les dades, cal donar-li una forma còncava, mall obstuchal.

La vora nasal de la Redan es processa de manera que es garanteixi un ajust cenyit a la pell. Suport i d'unió tires estan fetes de fusta massissa o PCB. Abans de fer els vaixells de reparació final micres, les fulles estan preparats i pintats. Cargols de fixació prenen com un acer inoxidable o de ferro galvanitzat. A més espai fixació pot ser millorada mitjançant l'ús d'un adhesiu epoxi.

consells útils

Vaixell MKM qualificacions que és tot just més plana, pot actualitzar-se amb plaques de mirall de popa addicionals amb angle d'atac ajustable (a més de redanu). Mitjançant l'ajust de l'angle, serà possible ajustar la càrrega entre les plaques i redanom. Això aconseguirà l'ajust òptim en funció de la càrrega i les condicions ambientals.

Una addició útil per al vaixell en qüestió faria para-xocs galta contra esquitxades. Es munten en els costats de dos metres de distància des de la tija. Construir parts de tira d'aliatge poden estar muntats a la carcassa per mitjà de gon dural o parts tallades de la mateixa. Per reflectir millor la superfície de xoc de polvorització ha d'estar cap per avall en un angle de 10 graus.

conclusió

Domèstics especificacions MKM vaixell de duralumini que no difereixen respecte al seu predecessor anomenats "Kazanka" popularitat especial que no es troba entre la població. L'única diferència favorable - la possibilitat d'instal·lar un motor més potent motor fora borda. instal·lacions de natació considerats poden ser operats amb motors tals com "Moscou" i "Breeze".

L'objectiu principal - la pesca recreativa i camina sobre les aigües tranquil·les prop de la riba. Malgrat tots els defectes de l'embarcació, i hi ha ventiladors en aquest recipient. Amb una mica d'habilitat i esforç, pot actualitzar i millorar la seva navegabilitat. En la versió estàndard del MCM no té cap qualitat especial, que permeti donar preferència a la nau abans que els altres vaixells de la mateixa classe.