LuAZ-969m: especificacions, motor, dispositiu

LuAZ - fabricant d'automòbils nacional, que té una rica història plena amb el desenvolupament progressiu de diverses solucions tècniques, idees originals i la producció dels cotxes famosos. Un dels models més emblemàtics de cotxes per a la planta Lutsk és LuAZ-969m. El treball en aquest "vehicle tot terreny" es va iniciar en la dècada de 1970, i segueix sent "gaita" confiança viatja a través de les extensions de Rússia. El que es va guanyar tal popularitat i reconeixement entre els nostres automobilistes aquest petit cotxe modest i anodí? Les respostes a aquestes i moltes altres preguntes aprendran en el curs de la nostra revisió automàtica.

Per primera vegada en tot!

LuAZ-969m - la primera en la història de la camioneta lleugera de l'automòbil Soviètica, que va aparèixer al mateix temps complet i tracció davantera. Que va ser pensat per a les necessitats de l'agricultura i es va convertir en un cotxe veritablement nacional.

És un homenatge als nostres enginyers soviètics que van crear aquesta creació. LuAZ equip tècnic per a aquest moment era el més modern, i en general el model 969-I es caracteritza per l'ús d'una sèrie de tecnologies avançades. Així, en cada roda de forma individual per establir la seva unitat d'engranatges, de manera que ha augmentat significativament la distància a terra. També permeabilitat va influir significativament en la construcció eix d'accionament, que ha estat tancat en un tub. Suspensió Lutsky SUV era independent (davant i darrere). I el cotxe és el pes en buit sorprenentment lleuger. Això ha contribuït a una nova estructura de la carrosseria polunesuschaya, així com la quantitat mínima d'equip tècnic utilitzat en la camioneta.

modernització

Els primers models de "Gaites", tot i la utilització de tecnologies avançades, van tenir una sèrie de deficiències. Per tant, abans de fàbrica d'automòbils de Lutsk va plantejar la qüestió de la modernització de la camioneta. Així va néixer la primera modificació LuAZ-969m.

En primer lloc, els dissenyadors van buscar incrementar la potència del motor. Però cap atenció no s'ha anat i tren d'aterratge. Substancialment refinat carrosseria i l'interior. Una mica canviat i el disseny dels cotxes - la primera vegada en les finestres laterals "Gaites" estaven plens i els seients van començar a estar equipats amb cinturons de seguretat. També es va prestar atenció a la insonorització. La solució a aquest problema va ser la instal·lació dels panells respectius.

cotxe millorat no va perdre les seves posicions i es ven de manera activa en el mercat nacional. I ara la venda d'anuncis d'aquest miracle de la indústria de l'automòbil Soviètica molt.

Característiques i trampes

Si vostè decideix comprar aquest cotxe, ha de sospesar acuradament tots els "pros" i "contres". En primer lloc, LuAZ-969m en aparença - lluny de ser un cotxe d'estat. En segon lloc, l'interior el confort i la qualitat d'insonorització SUV puguin ser satisfetes cada automobilista no és, per tant, és raonable utilitzar només per als viatges a la caça o la pesca. Per a l'operació diària d'un vehicle, per desgràcia, no és adequat.

L'única cosa que es pot apreciar la "gaita", de manera que és per la seva excel·lent rendiment de conducció i simple com a estructura d'ABC. La permeabilitat LuAZ irreal, i contribueix no només a la tracció a les quatre rodes i el pes en buit de llum, sinó també una alta distància a terra, que és igual a 28 centímetres (i això malgrat les rodes trinadtsatidyuymovyh!). la capacitat de conducció "Gaites" simplement increïble - ara es pot trobar una gran quantitat de vídeos, on aquest cotxe li dóna un avantatge SUV premium dorogushchim com "Toyota Prat" i "Mercedes GLK».

LuAZ-969m - especificacions tècniques

La gamma de motors a "Gaites" no molt abundant - aquí només hi ha una unitat de gasolina, i té una molt modestes especificacions. El poder d'aquest quatre cilindres "monstre" és de 40 cavalls de potència, i el volum de treball total d'1,2 litres. En un temps, el mateix motor (LuAZ-969m) està disponible amb alguns models de "Zaporozhets."

Per passaport mitjana del consum de combustible jeep als 60 quilòmetres per hora - 10.0 litres cada 100 quilòmetres. El volum de capacitat del dipòsit és de 34 litres. És a dir, en termes generals, l'ompliment complet "gaita" és suficient per 300-350 quilòmetres. Per cert, en gran mesura a accelerar aquest cotxe no serà possible - velocitat màxima és de només 85 quilòmetres per hora. Això no és sorprenent, ja que no LuAZ creat per a la competició i fora de la carretera per a l'agricultura - i aquí es mostra el seu poder.

Transmissió en Loiseau té una estructura molt simple, de manera que no es planteja els problemes amb ell als automobilistes. No obstant això, l'única dificultat rau en trobar les peces de recanvi necessàries - SUV ha eliminat llarg de la producció, així que qualsevol cosa trobat que és molt, molt difícil. Tot i que les parts són un preu molt raonable. La resta dels cotxes de característiques LuAZ-969m és força positiva per part dels propietaris d'automòbils.

el seu cos i la part interior

Cos a "Gaites" tipus obert amb porta del darrere abatible. Dins de la màquina posa 4 passatgers. L'embalatge vehicle estàndard inclou a més una part superior suau, que funció de sostre porta a terme en temps plujós. No hi ha altres "campanes i xiulets", a més del cost dels "tubs" no està inclòs.

contres

L'únic inconvenient, que va perseguir LuAZ llarg de tot el temps de producció - una alta vulnerabilitat del cos de la corrosió del metall. No obstant això, el problema, d'acord amb els propietaris d'automòbils molt ràpidament eliminat per un pinzell comú.

deficiències botiga no té, però per a una conducció més segura en l'espessor del bosc es recomanen els conductors per fer un sostre de metall. La seva instal·lació és fàcil, facilitat per una forma primitiva del cos. En aquest cas, les branques no es talli la part superior, el que empitjora el seu estat i la tensió.

Alguns automobilistes canviïn el seu lloc d'instal·lació dels eixugaparabrises. En una forma de realització estàndard, es troben a la part superior del vidre. Per a la comoditat dels conductors de reorganitzar el seu tren d'aterratge baix.

A l'interior també hi ha desavantatges. Entre ells, els conductors diuen que els seients del darrere excessives. Per tal d'augmentar la comoditat que siguin modificades o substituïdes per una opció més convenient. Un altre factor - és a prova de so. va sentir el soroll del motor a l'interior clarament des de qualsevol posició. Els problemes de decisió insonoritzades seran la substitució d'un revestiment de la porta i canviar els revestiments de sostre més suau. Això permetrà reduir d'alguna manera el soroll del motor. eliminar per complet els sons que no serà capaç de - que la del dispositiu culturista domèstica "Gaites".

LuAZ-969m equipat addicionalment amb elements com ara kenguryatnik i antiboira làmpades. En alguns casos, els conductors fan cos del aerògraf en l'estil de "hacks" o triar un color més original. Per exemple, "gaita" pot ser pintat en l'estil d'un llamp, com es mostra a la foto de sota.

LuAZ amb un disseny molt original aerografia. És cert que el cost dels treballs de pintura és igual a ½ del preu del propi vehicle.

el cost

Atès que la "gaita" retirat de la producció fa molts anys per comprar només pot estar en una posició de b / a. No s'ha de confondre amb l'elecció, cal mirar acuradament per al model i veure un munt d'anuncis. Sovint passa que el cotxe està subjecte a la corrosió i és especialment frustrant quan s'oxida inferior ple de la màquina. En general, aquest problema era inherent a "Gaites" sempre, sinó perquè després de la compra dels propietaris d'automòbils sovint han de cuinar per al nou cos. Però, d'altra banda, mirant el preu, que pot oscil·lar entre 200 i 1 mil dòlars, Loiseau pot perdonar molt - i cadires incòmodes, i un cos de sotragueig, i el motor feble, i fins i tot la vulnerabilitat a la corrosió. Per cert, a Internet de vegades hi ha anunci per vendre "Gaites" a un preu de 3-5 mil dòlars. Per descomptat, les condicions tècniques dels vehicles si hagués només un pas de la línia de muntatge, però a causa del seu disseny simple i primitiva serà més raonable per comprar LuAZ de $ 200, i acabar amb les seves mans (si té temps lliure).

conclusió

Resumint, podem dir que el cotxe LuAZ-969m - una mena de dissenyador, per aprendre que el poder de pràcticament qualsevol conductor amb un cap de la llum i la perícia de les seves mans. Reparar la "gaita" pot, de fet, al camp, i sortir del fang no és difícil d' voltant de mà. I malgrat una completa falta de comoditat, aquest SUV és considerat el cotxe més pràctic i fiable que, quan una acurada operació li servirà durant dècades.

LuAZ - un SUV per als veritables fans de descans extrema, ja que gràcies a l'alta qualitat d'execució i esquí de "gaita" passaran fins i tot en llocs on ningú havia anat per un altre peu humà.