Llindar Tyndykpen-1 i Pont d'Oroktoi: llocs d'Altai de muntanya

El riu muntanyós i dur del riu Katun en el seu flux ràpid trenca entre roques de roca dura. Així, en un sol lloc, literalment va cavar un profund canó. El llit del riu aquí es redueix a vint metres. I a continuació es troba el llindar de Tyndykpen. Aquesta massa massiva de pedres més estreta el canal. Ja que cinc-cents metres més avall del Katun hi ha una altra cresta de creu, la primera està numerada. Aquest Tyndykpen és més popular entre els turistes, ja que està decorat amb el pont Oroktoi. La fotografia d'aquest disseny es col · loca sovint en les guies de muntanya de l'Altai de muntanya. Encara que el pont en si és bastant nou. Què tenen els viatgers tan interessats que aniran a fer-ho tots els estius durant llargues temporades (en cotxes off-road o en les basses al llarg del riu Katun)? Aprendràs sobre això a partir d'aquest article.

Llegendes d'Altai sobre el pas del Katun

Les llegendes locals expliquen com van construir un pont a través d'un riu llunyà i tormentós. Hi havia una vegada un antic heroi anomenat Sartakpai. Era trist per a ell que els habitants dels pobles d'Orokta i Chemal no podien reunir-se, perquè estaven en diferents bancs. I Sartakpai va planejar construir un pont. Va recollir enormes roques i va començar a llançar-les al riu, al mateix lloc on Katun ja estava enter. Però el riu tempestuós només va rodar amb un rugit a través d'aquesta barrera. Així que l'heroi no va poder completar el seu treball. Va anar a la recerca de nous fets, i els residents locals van cridar els "ràpids" Tyldykpen "Porta Sartakpai". Durant molt de temps els residents estaven satisfets amb la travessia del ferri. I ara les seves vies estan indicades per vies d'accés i perns, als quals els cables estaven lligats. A mitjans del segle XX es va erigir el primer pont d'Oroktoi. Va ser de fusta, ia principis dels noranta, durant l'aigua alta, va ser sorprès per un tempestuós Katun. Els habitants d'Oroktoi van haver de reprendre el pas del transbordador.

Què és interessant pel pont d'Orotoi?

Altai de muntanya és ric en llocs d'interès natural. Però el pont que connecta la ciutat de Chemal amb el poble d'Orokta és inusual. En primer lloc, està penjat. Només es basa en pedestals de formigó al costat de la ribera, i sobre el profund barranc, al fons del qual el riu s'està endurant, només es guarda per cables. La carretera que travessa el pont és l'única que connecta el poble d'Orokta amb el món exterior. I, finalment, amb aquesta visió arquitectònica s'obre una bella vista dels ràpids de Tyndykpen. Com que es classifiquen com a tercera categoria pels raftingistes, la majoria dels turistes que estimen la bellesa de les muntanyes d'Altai prefereixen venir al pont d'Oroktoi per fer fotos impressionants. En aquest punt el canal de Katun ja és només uns vint metres. Tota la potència de la seqüència baixa. Es diu que la profunditat del riu en aquest lloc és de fins a 70 metres.

Pont com a atracció turística

En els ràpids de Tyndykpen, es pot practicar la balsa a les basses, caiacs i catamarans només a l'estiu, quan hi ha poca precipitació, i el torrent de Katuni calma una mica. Per què el pont d'Orotoi no creix un sender turístic? A través d'ella es troben moltes rutes, tant per carretera, cavall i per a vianants. La forma de suspensió del pont en si és força inusual. Molts estan aclapellats pels dubtes: sobreviuran cotxes pesats? Però la capacitat de càrrega del pont és de vuit tones. I això a una longitud de 95 metres entre els pilars i l'amplada de 3. En un banc del Katun creix un "arbre de xaman". És fàcil reconèixer-se per la tovallola que s'adhereix a les branques dels turistes per complir els desitjos. A més, si baixeu al riu per les vies d'accés a l'antic cruïlla de ferries, podeu trobar platges de sorra. Són llocs preferits per als turistes. No tothom s'atreveix a entrar al riu, que flueix al llarg del corredor de roca, les parets de la qual s'eleven a cinc metres. Però es poden trobar banys naturals on no hi ha corrent. Ells, per regla general, s'escalfen bé.

Com arribar al pont d'Oroktoi

Altai no és un lloc per a un cotxe de la ciutat amb una baixa autorització del terreny. El camí només es dóna per conduir un cotxe amb tracció total. Des de Biysk per a la carretera de 150 km, M-52 es complau amb una superfície d'asfalt de qualitat. Però des del poble d'Ust-Sema cal recórrer a Chemal. Passant el poble, arribem al poble de Yelanda. Aquí acaba l'asfalt. A la grava o fora de carretera cal recórrer altres quaranta quilòmetres. Seguim els senyals de trànsit fins al poble de Kuyus. El pont d'Orotoi apareixerà darrere de la bifurcació. El camí no és molt complicat. D'altra banda, al llarg del recorregut hi ha punts d'interès interessants de l'Altai Muntanyenc com talles de roca i una coberta d'observació a la Vall dels Esperits (Che-Chkysh).