Tracte Pamir. Viatge pel trajecte Pamir amb cotxe i amb bicicleta

Autopista d'asfalt d'altitud de 700 quilòmetres - L'autopista Pamir és una excel·lent ruta per al viatge en cotxe o en bicicleta, si preferiu passar el temps lliure, coneixent el món que us envolta. Els que decideixen triar aquesta variant de les vacances, esperen aventures interessants enmig del majestuós paisatge de muntanya d'increïble bellesa.

Descripció

L'autopista del Gran Pamir (foto a sota) és una carretera automòbil que connecta Dushanbe amb la ciutat kirguisa d'Osh. És habitual dividir-lo en dues parts. El primer és el tracte Western Pamir. És una autopista bastant decent, a la que es pot arribar des de la capital de Tadjikistan fins a Khorog - el centre administratiu de Gorno-Badakhshan. Pel que fa al segon, la part oriental, després a la carretera que condueix a Osh, hi ha moltes seccions difícils.

Història

La necessitat d'una carretera que uneix les valls d'Alai i Ferghana va sorgir a mitjan anys noranta, l'any anterior, després de l'annexió d'aquestes terres a l'Imperi Rus. El treball va ser dut a terme per les unitats de captació i es va completar amb èxit, malgrat les grans dificultats que van haver de superar els soldats sota el lideratge del tinent coronel Bronislaw Grombichevsky, els enginyers Mickiewicz, Burakovsky i Zarakovski, així com el tinent Irmut. A la dècada de 1930, el camí que ara es coneix com la Ruta de Pamir Oriental va continuar amb Khorog, i posteriorment es va construir la zona occidental de Dushanbe. L'obertura d'aquest últim va tenir lloc el 1940, i va ser nomenat després de Stalin.

Condició

Desafortunadament, la desintegració de l'URSS i la guerra civil a Tadjikistan van portar al fet que, de tant en tant, una part important del tracte de Pamir es va deteriorant gradualment. A més, el procés de destrucció de la carretera durant els darrers anys s'ha accelerat a causa d'un permís per traslladar camions pesats procedents de la Xina a través d'aquesta ruta, que va provocar una explotació intensiva d'una carretera que no estava dissenyada per a aquest propòsit.

Atès que una part important del tracte de Great Pamir és bastant desert i no hi ha estacions de servei, els que viatgen amb cotxe se'ls recomana tenir un recipient amb combustible al tronc, com diuen, per cada situació de foc. Es recomana estrictament no escollir aquest tipus de ruta per a persones que han estat conduïdes recentment i que no poden fer front a les reparacions menors del "cavall de ferro" ja que, depenent de l'època de l'any, en cas d'avaries hauran d'esperar més d'una hora.

Viatge de Dushanbe a Khorog

La carretera Pamir occidental en un jeep es pot superar en unes 18 hores. Aquest viatge amb un conductor local costarà 200 somon. Un dels seus avantatges és la manca de la necessitat de negociar amb els habitants del poble sobre la nit, ja que els que porten turistes solen tenir coneixements sobre la ruta per acollir-los amb els clients. La ruta discorre per la vall del riu Vakhsh fins al poble de Kalai-Khumb. A continuació, cal superar el pas Khaburabot, situat a una altitud de 3.720 m. Després, el camí passarà per la vall del riu Obikhingou. Hi ha diversos pobles amb cases d'hostes on podeu anar de vacances

A continuació, una part significativa del camí passa per la vora del riu Pyanj. Flueix al llarg de la frontera amb Afganistan, perquè els turistes puguin aprendre de la vida de la finestra del cotxe als pobles del país on continua la guerra civil i s'amaguen centenars de terroristes de totes les ratlles. Al mateix temps, cal assenyalar per raó que el que s'ha dit es refereix principalment a les àrees de la part central i meridional d'aquesta república islàmica.

Autopista de l'est de Pamir amb cotxe o amb bicicleta: el començament del viatge

Normalment, aquest viatge comença des de la ciutat de Khorog, que es troba al territori de Gorno-Badakhshan (Tadjikistan) i és la seva capital. Hi ha un petit aeroport capaç d'acceptar avions Yak-40, tot i que en general hi ha un petit An-28 que hi vol.

Ja que abans de desembarcar cal fer un perillós torn, els vols a Khorog es realitzen només en un clima perfecte. A la ciutat, els viatgers poden descansar en un hotel i també disposen de botigues locals i basars tradicionals.

Carretera

Després de Khorog, l'autopista puja i baixa. Després d'unes poques desenes de quilòmetres, el recobriment d'asfalt acaba. Al llarg del camí, els viatgers poden conèixer coves budistes i ruïnes d'antigues fortaleses. Per exemple, en un petit poble de Yamchun després d'haver-se convertit en la muntanya, han de superar una forta pujada cap a antigues fortificacions, que es poden gaudir pels amants de la història. A més, els voltants tindran l'oportunitat de fer una parada i submergir-se en fonts termals, l'aigua de la qual ajuda a desfer-se del dolor articular i tracta l'infertilitat. Almenys, diuen locals que no recomanen prendre aquests banys durant més d'un quart d'hora, per evitar problemes de benestar.

On dormir

Els que van decidir conduir l'autopista Pamir en bicicleta o en cotxe no tindran problemes amb on quedar-se després del capvespre. Els allotjaments en aquestes parts s'oferiran a qualsevol casa, ja que els residents locals són extremadament positius sobre els turistes. En aquest cas, hauríeu de comportar-vos modestament i no intentar dictar les vostres regles. En particular, cal que els clients estiguin preparats perquè se'ls ofereixi anar a dormir a terra i menjar-se amb les mans. Al mateix temps, les persones que estan familiaritzades amb les tradicions locals diuen que serà bo si els viatgers del matí deixin els propietaris hospitalaris amb la suma de 10 dòlars d'un membre de la seva empresa.

El camí cap a Alicur

Després del poble de Langar durant 70 quilòmetres, la carretera passa per una zona desèrtica, no gaire lluny de la qual es troben els cims de Karl Marx i Engels, 6.723 i 6.507 metres d'alçada, respectivament. Aquest és un dels trams més difícils de la carretera, que a l'hivern és gairebé impossible de superar.

A continuació, la carretera principal asfaltada de la carretera Pamir tornarà a començar, des d'on és fàcil accedir al pintoresc llac de Yashil-kul. Prop d'ell a una altitud de 3.700 m es troba el poble de Bulunkul, on es pot relaxar en una de les cases d'hostes. Al voltant del llac també hi ha fonts minerals i un petit géiser.

El camí cap al llac Karakul

Partint del poble de Alichur, l'autopista Pamir passa pel territori de l'ètnia kirguisa, de manera que els turistes es trobaran amb yurts i persones amb tocats blancs tradicionals. Després de 80 km passaran el poble de Murghab, els habitants de la qual crien yaks i, després de 25 km, s'aproparan a les fonts termals d'Eli-Su. Al costat d'ells hi ha yurts amb piscines, on s'ofereixen una estada bastant còmoda.

Més endavant, el camí es dirigeix cap a la frontera amb la Xina i després es dirigeix cap al llac Karakul amb aigua freda i salobre, que està envoltada per una cadena de muntanyes i solonxes blanques.

Viatge pel tram Pamir: Kirguizistan

Després de superar un petit punt de control, els automobilistes o els ciclistes abandonaran Tadjikistan. Després, el seu camí passarà pel territori de Kirguizistan. Allà, els turistes hauran de passar la pitjor part de la ruta, que és pràcticament intransitable a temps de pluja a causa de l'argila resbalosa. En poques hores estaran a la ciutat d'Osh, que és el punt final del tracte Pamir oriental. Allà els viatgers esperen un descans còmode i l'oportunitat d'aprofitar tots els avantatges de la civilització, que no van poder fer en un viatge. Si ho desitgen, poden continuar el viatge i viatjar a Bishkek, la distància a la qual al llarg de la M43 es troba a 700 km.

Ara sabeu el que us espera si decidiu triar un lloc per al vostre viatge en cotxe o en cotxe Great Pamir Trakt.