La història de l'antiga carretera de Smolensk

Tots els camins tenen un principi i un final. No només sobre cada un sap amb certesa que aquests punts són. известно. Sobre l'antiga carretera Smolensk conegut.

S'inicia des del Kremlin, de la Torre de Trinitat, com correspon a una carretera de Rússia i acaba a la frontera amb Bielorússia. и находится «нулевая верста». Allà, a uns 20 quilòmetres del poble de la Xarxa, i és "zero milles".

L'aparició de la carretera

назвать трудно, но она уже должна была быть в 14 веке. La data del seu origen és difícil de trucada, però havia de ser al segle 14. D'acord amb documents conservats, els científics han arribat a la conclusió que si bé hi havia una estreta relació, en primer lloc, el comerç entre Moscou, Smolensk i Orsha. Així va ser i la carretera.

Primer va anar a terra - aigua, i només en la terra i "pryamoezzhey". I ho van cridar en els documents de l'època de Big Smolensk o ambaixadors, i de vegades més llaminadures Inici (de la paraula "convidat").

En el seu viatge en el moment en què era gairebé una gesta per a estrangers del tot impossible. Escriptor I. Sokolov-Mikitov descriu la seva experiència: "És difícil és el camí era. Plena d'animals salvatges del bosc sense fi. homes moscovita terrible. Terrible camí que, a fi de no ofegar-se en el pantà, el poble rus Strew ingressi gatyu ".

Però, pel que sembla, la necessitat era fort, si encara està viatjant al llarg del camí, visita al Kremlin de Moscou.

Publicar el cas a Smolensk

. Tots els invasors d'Occident van anar a la terra russa al llarg de l'antiga carretera de Smolensk. A principis del segle 17, els polonesos van capturar la major part de la regió de Smolensk, que s'ha convertit el seu territori des de fa mig segle. Quan la terra va tornar a Rússia, la ruta postal ha estat traçada en direcció oest. Per a la velocitat de moviment del servei postal a la població local va ser ordenada per mantenir la carretera en bones condicions.

En 1668 es va establir la primera oficina de correus al poble Mignovichi, i per la meitat del segle 19 a la província de Smolensk va ser set rutes de correu amb 43 estacions. . La majoria d'ells estan en el vell aparell de Smolensk.

la conversió de carreteres

, который приступил к реорганизации всех органов управления, не обошел стороной и дорожное дело. Pere I, que va començar la reorganització de tots els controls, no anul·lades i obres vials. и их содержания вновь созданной Камер-коллегии, в губерниях этими вопросами занимались специальные комиссары. Li va lliurar la construcció de carreteres i els seus problemes de manteniment de nova creació càmeres de bord, en les províncies han tractat amb ells comissaris especials.

D'acord amb el decret, els agricultors locals han completat el treball de camp, que participen activament en la reparació i construcció de carreteres. – три сажени, то есть 6,39 метра. Ample es va establir les carreteres principals, incloent aquelles que condueix de Smolensk a Moscou - 3 braces, que és de 6.39 metres.

Però malgrat aquests esforços, les carreteres de Rússia estaven en un estat deplorable. Igual que abans, els viatgers s'han queixat que el camí es va aplanar sovint no estan bé, i el trànsit a l'estiu obstaculitzat els nombrosos pantans i aiguamolls.

, каменных верстовых столбов. En 1764 Ekaterina Velikaya va signar un decret sobre l'establiment de totes les carreteres principals a Rússia, que inclouen l'antiga carretera de Smolensk, les fites de pedra. Van haver de ser els mateixos, la mostra es va aplicar en un patró. Seguit immediatament per un nou consell: no aplanar el camí amb troncs, per posar-los "on hi ha un còmode" pedra. Però, com de costum a Rússia, les comandes es fan a vegades, però sens dubte del que era.

Al llarg del camí de Smolensk verstovye va exposar per primera vegada signes de registres al llarg del camí va plantar molts arbres. Quan van créixer, dirigiu-vos als viatgers va formar una botiga per protegir-los de la calor i la pluja.

De 1812 i 1941

по Старому Смоленскому тракту. Tot escolar sap en aquest país que Napoleó va anar a la capital de l'antiga carretera de Smolensk. Es va dirigir amb el seu exèrcit invencible, i Rússia, l'exèrcit exhaust es retirava per la mateixa carretera.

Napoleó va ser fins al final de Smolensk a Moscou, de principi a fi. Però primer havia d'entrar en una batalla decisiva prop del poble de Borodino. 26 de d'agost de, 1812 va acordar el camp de Borodino 2 enorme exèrcit. L'emperador francès estava convençut que en aquest dia es rendirà a Rússia. Després de 15 hores de combat, els dos soldats exhausts que han sofert enormes pèrdues, que estaven en les mateixes posicions de partida.

Per mantenir l'exèrcit per altres batalles, el Sr. I. Kutuzov el va portar a l'empara de la nit en el camp de Borodino, Napoleó i va completar la seva marxa al llarg de la carretera cap al Kremlin. I després de tornada altra vegada.

. Els intensos combats durant la Segona Guerra Mundial, també, va arribar al lloc a través del qual l'antic camí de Smolensk. Potser enlloc hi ha un nombre tan gran de monuments als caiguts en les guerres en la defensa de la Pàtria, a les ciutats, pobles, ciutats, o simplement en el camp obert al llarg d'ella.

carretera moderna

El camí era de gran importància per a la meitat del segle 19 fins a la contemporània, en aquestes normes, carretera Varsòvia va ser construït. Es va dur a terme a la província de Kaluga, Smolensk, a través de Bielorússia a Varsòvia. Des de llavors, l'antic camí va començar a perdre el seu valor, va ser utilitzat en l'ordre local, es presta menys atenció. El camí va caure en decadència, i quan al segle 20 es va construir la ruta Moscou - Minsk - Brest, ha estat pràcticament oblidat.

смотрится прерывистой линией. Avui en dia, l'antiga carretera de Smolensk en un mapa modern es veu la línia discontínua. Algunes de les seves peces en molt mal estat, alguns totalment intransitables. Tot i que en alguns llocs es va mantenir bona asfalt, i altres segments han recorregut als camins de terra.

En parlar sobre el fet que el camí serà restaurat, no es va dur a terme el primer any. M'agradaria creure.