NegocisIndústria

Les aerolínies més grans que existeixen. portadors existents món

Avui dia, hi ha un gran nombre de portaavions gegants. El requisit principal per un exèrcit modern - la mobilitat. És per aquesta senzilla raó que no hi ha res més vehicles eficients, que són al tauler pot portar a desenes de avions de combat i un gran nombre de persones. Anem a compartir amb vostès els portadors més grans al món. Alguns d'ells realitzen la seva funció, i avui dia, mentre que altres han estat durant molt temps fora de servei i serveixen com a peces de museu.

El major avió portador del tipus Nimitz

És segur dir que la classe portaavions "Nimitz" es considera que és el més gran en el món. Amb una longitud de 333 metres i l'amplada de la coberta de vol més de 76 metres, aquests gegants contenen al voltant de 90 unitats d'enginyeria aeronàutica. Entre ells, 64 i 26 helicòpters de combat. portaavions tripulació completa "Nimitz" - 3200 persones. Des d'aquí es pot assignar 2 800 tripulacions de vol i 70 persones de l'equip. Gairebé tots els vaixells tenen les mateixes especificacions, solucions de disseny i armes a bord. Cal assenyalar que el portaavions "Nimitz" pot funcionar durant uns 20 anys sense haver de reemplaçar la font d'energia de la central elèctrica. En poques paraules, pot enviar un viatge llarg de 20 anys. El primer vaixell de la línia va ser llançat en 1975 i tenia el mateix nom, "Nimitz".

Una descripció més detallada de la classe de portadors "Nimitz"

Separades unes poques paraules cal dir sobre la planta d'energia de la nau. Es compon dels sistemes principals i auxiliars. Bàsica inclou dos reactor d'aigua, cadascun dels quals s'alimenta la turbina 2. reactor d'aigua característica és que el líquid refrigerant i com a moderador que utilitza una pressió d'aigua convencional. En el món d'avui aquest tipus de reactors nuclears en els portaavions és el més popular i eficaç. Si s'agrega el poder de quatre turbines, el resultat és un dispositiu en el 280 000 cavalls de força. La instal·lació auxiliar - un motor dièsel de 4 potència total 10.700 cavalls de força. Aquestes companyies aèries més grans en el món estan equipats amb armes per defensar-se contra amenaces aèries enemigues i submarines. En el primer cas, ajust 3 complex de míssils antiaeris, i 4 Flak 20 mm de calibre. Per a la protecció contra torpedes tenir dos tubs llançatorpedes màquina de calibre 324 mm. Actualment, 10 portaavions construït "Nimitz", l'última - "Dzhordzh Bush", que ara considerem.

portaavions "Dzhordzh Bush" - el vaixell de guerra més poderós en el món

Aquest vaixell és l'últim projecte de desenvolupament "Nimitz". Té una sèrie de millores distintives que el fan realment únic. Com es pot apreciar, el portaavions va ser nomenat en honor del 41º President dels Estats Units d'Amèrica - George HW Bush. La construcció del buc es va iniciar el 2003 i va costar al Tresor dels Estats Units prop de $ 6.5 mil milions. El 2009, "Dzhordzh Bush" va ser adoptat oficialment per al seu ús. Avui dia és una de les més grans i poderoses portaavions al món. longitud gegant és 332,8 metres en 110 tones de desplaçament. Es pot arribar a una velocitat de 60 quilòmetres per hora i transportat a bord de 90 peces d'equip. Molts en diuen un modern "Arca de Noè". A causa del fet que els dissenyadors van aconseguir moure la cabina i l'antena fins a la vora de la coberta, va aconseguir uns quants per ampliar la pista d'aterratge, la qual cosa és molt important per a la designació de tals vehicles. Ara anem a veure les altres companyies més grans del món, perquè n'hi ha molts.

A la "Empresa" en els detalls

Per descomptat, sense esmentar el vaixell més llarg del món, que va ser llançat fa més de mig segle. Aquest és el primer portaavions nuclear al món amb una tripulació de gairebé 5 000 persones i la longitud de 342 metres. El govern té previst emetre 6 vaixells "Enterprise", però després de la primera cost de $ 450 milions i un fort impacte en el Tresor dels Estats Units, la resta es va negar. La declarat que "l'empresa" des de fa molts anys - és el pinacle del desenvolupament militar de l'exèrcit. Durant el servei del portaavions va visitar molts conflictes, de Vietnam i que acaben Corea del Nord. 52 anys d'operació en l'Empresa "" ha atès més de 100 000 persones, de manera que podem dir amb seguretat que aquest vehicle és digne d'atenció. El 2012, es va donar de baixa i encara desmantellada per la ferralla, un procés la finalització està prevista per a principis de 2015.

història trista "Shinano"

Si el vaixell japonès i no pot ser anomenat gens brillant des del punt de vista del disseny, als gegants es poden atribuir, sense remordiment de consciència. Durant l'execució de les seves primeres tasques del creuer es va enfonsar, va succeir en 1944. longitud de la nau estava a uns 266 metres, i el desplaçament de gairebé 70.000 tones. No obstant això, la gestió activa de les hostilitats va impedir construccions 100% per acabar la nau, de manera que s'allibera en l'aigua i es va enfonsar a 17 hores després de sortir del port. Es torpedinat un submarí americà, així com parets impermeables originalment van ser instal·lats correctament, i l'equip no té experiència, llavors després de 7 hores després que el torpede va colpejar el vaixell era a la part inferior.

Gran "Almirall Kuznetsov"

Entre els portaavions a Europa i Àsia, hi ha un vaixell anomenat en honor a l'almirall de l'Armada de la Unió Soviètica, l'Almirall Kuznetsov, que és un dels més grans i poderosos. Desenvolupar aquest gegant va començar el 1982 a la ciutat de Mykolayiv. A jutjar per les especificacions, "Almirall Kuznetsov" se suposava que era un portaavions avançada. coberta de la nau va ser lleugerament allargat per ser capaç d'enlairar seu-25 i El seu-27. Sorprenentment, va ser en aquest creuer va ser sistema òptic utilitzat primer "Lluna" i els combatents secundaris ascensors. la longitud de la nau - 302 metres i col·locat a bord de 25 helicòpters i avions de la mateixa. Si es diu als més ambiciosos portaavions del món amb les armes i el punt de vista de l'equip de radar, el "Almirall Kuznetsov" serà un dels líders. En els seus cobertes instal • lat 12 llançadors "Granit", 8 instal·lacions "Dagger", 6 armes AK-630m i 4 de muntatge "daga". Un nombre tan gran d'armes, així com una enorme municions permet a la nau per dur a terme foc continu durant molt de temps. Fins ara, aquesta nau d'acció ve substitució completa de l'El seu-33, MiG-29K i grans reparacions està prevista el 2015.

Història del creuer "Varyag"

Hem enumerat moltes de les majors companyies del món, però és digne d'esment el vaixell anomenat "Varyag", o "Liaoning". Es va començar a construir en Nikolaev el 1986 i va acabar el 1988. Després que la Unió Soviètica es va ensorrar creuer va anar a Ucraïna. Fins a 1998, només es va mantenir a flotació i no invertir en el desenvolupament, reparació i així successivament. N. Posteriorment, es va decidir vendre el portaavions en només $ 20 milions, la qual cosa era ridícul preu. La seva longitud és de 304 metres a 60 desplaçament en tones. Xina firma privada, que van comprar "Varyag", construït i millorat de manera que encara flota i compleix els seus objectius amb èxit.

conclusió

Així es van revisar amb vostès els portaavions més famosos al món. Per descomptat, el que s'ha dit, això és només una "gota al mar." També hi ha vaixells famosos com ara la longitud "Teodor Ruzvelt" de 317 metres, el "Ronald Reagan" - 332 metres i uns altres. Gairebé tots els països moderns estan tractant de construir una flota més potent possible. Molts transportistes que operin en el món poden mantenir a bord d'un petit exèrcit d'avions i helicòpters, que en tot moment a punt per a l'enlairament.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ca.birmiss.com. Theme powered by WordPress.