Com reemplaçar l'arrel de la glàndula amb les seves pròpies mans?

Quan la fugida a la zona de les juntes (punys) del cigonyal hi ha la qüestió de la seva substitució. Fent cas omís d'aquest dany pot agreujar encara més el problema. fuita d'oli es farà més fort amb el temps, el que conduirà no només a la necessitat d'omplir constantment, sinó també provocar el fracàs de les peces del motor.

Les causes de la insuficiència

Sovint glàndula radical té una vida útil de 150 mil quilòmetres. Però pot passar que es faci malbé abans de la data declarada. Hi ha diverses raons principals per les quals el collaret radial, ja sigui frontal o posterior, pot ser danyat: sobreescalfament del motor, l'ús de lubricants inadequats, de funcionament del motor sense el reemplaçament oportú d'oli i el filtre. L'ús d'una menor qualitat parts del segell també condueix al fet que una fugida pot ocórrer glàndula indígena. Qualsevol que sigui la raó, un maneguet de substitució no ha de ser deixat de costat. A causa del fet que la part de segellat frontal és més susceptible a les influències ambientals (brutícia, humitat, pols) i càrregues vibratòries, sovint falla abans que el seu contrapart a la part posterior del motor. Però si els problemes es va produir només amb el segell d'oli davanter, cal canviar-los en un parell, ja que el seu recurs és el mateix. Si el dany a la junta a la zona de la politja es pot veure visualment, la segona una mica més difícil - a l'ull no està definit. Bàsicament quan s'usa tal fet es pot veure l'embragatge de fricció. Això és a causa del fet que els seus elements s'obté l'oli del càrter.

Eines i accessoris

Per dur a terme el procés de reparació es necessita:

• capacitat per drenar l'oli del càrter;
• draps;
• joc de tornavisos i claus planes;
• Kit de claus (Ring, de garrofa, del cap);
• un martell i el carretó.

Tot el procés de substitució es pot dur a terme de forma independent, l'adhesió a la seqüència correcta dels passos del procés reparacions. A continuació es descriuen els mètodes de desmuntatge i instal·lació de nous punys indígenes en l'exemple de VAZ "9".

Canviar el tall de l'arrel del segell d'oli

Ajust inicialment el cotxe en una fossa o de cavallet i de bord es desactiva la xarxa, retirar el terminal negatiu de la bateria. Per tornar el tap de drenatge del càrter del motor i dur a terme el drenatge de l'oli. Per facilitar l'accés a les parts del motor es pot treure la roda davantera dreta. Quan el treball es porta a terme amb una sola mà, en paral·lel pot procedir a desmuntar generador i el seu accionament. A més, cal retirar la coberta de la corretja de protecció de temporització de plàstic i procedir a desmuntar-lo, després d'afluixar el mecanisme tensor. Bunera també ha de ser eliminat. És important dir que després de treure la cinta de la sincronització no es recomana fer girar els eixos de l'arbre de lleves i el cigonyal, ja que això donarà lloc a una necessitat de tornar a la instal·lació del moment de l'encesa i la vàlvula de distribució. Per tant, per evitar això, és desitjable posar la primera.

Posteriorment, es desmantellar el cigonyal amb un trinquet - descargolar el pern i estreny, utilitzant dos tornavisos. Si la tecla es manté en l'eix de trinquet sense prémer, a continuació, també es recomana eliminar. A continuació, retiri des del motor receptor oli. Per a això, descargolar els dos pern de fixació al cap del coixinet del cigonyal i una a la bomba d'oli. Llavors sí desmantellar la bomba d'oli, treure els sis cargols. Ara tenim accés al maneguet. Amb un tornavís pla de gran abast, treure el motor de l'arrel de premsat amb la seva sembra a la tapa de la bomba.

Instal·lació de nou segell radial

Immediatament abans de la instal·lació de les noves peces realitzen un rentat a fons a la tapa de la gasolina i netegi amb un drap. El pre maneguet seient lubrica fina capa d'oli del motor. El que la ubicació correcta a la tapa del premsaestopes, posar-lo al seu lloc. A més, l'ús d'un mandril especial es pressiona a la glàndula radical que s'hagi assentat fermament en el forat tecnològic. És important no danyar la junta de llavis. Llavors és necessari per iniciar el muntatge de totes les peces desmuntades, observant tot el procés tecnològic de priorització del motor. Malgrat algunes dificultats, encara es pot fer de forma independent a la llar. Per descomptat, és més convenient treballar amb un company.

substitució ràpida

Hi ha una altra manera, més eficient per reemplaçar la junta de llavi. No obstant això, és una mica arriscat. La base del mètode és necessari per a l'eliminació de la paleta, i el receptor d'oli de la bomba d'oli. Cuff varia directament amb el motor. El desavantatge d'aquest mètode és la inconveniència d'operació. A més, hi ha una possibilitat que la junta d'oli no està prou pressionat a la coberta de la bomba d'oli. Hi ha un risc de dany a la capa brillant del cigonyal - En conseqüència, hi ha la possibilitat de noves fuites.

assessorament professional

Aquesta classe de peces en l'AMS ha de seleccionar-se amb especial atenció i és desitjable només de distribuïdors autoritzats. En cas contrari, pot comprar i instal·lar al cotxe mala peça de qualitat que donarà lloc al seu ràpid deteriorament. Al seu torn, això implicarà cert temps i cost addicional.

Canviar la part posterior radical segell d'oli

Típicament, la substitució del maneguet cap enrere es realitza juntament amb la substitució de la part davantera. Pel que fa a aquesta part del motor, la situació és una mica diferent. Totes les restes en la necessitat d'eliminar grans quantitats de peces d'automòbils. Per tant, per accedir a l'embalatge inicialment cal eliminar de la màquina dels elements individuals de la suspensió, caixa de canvis i campana d'embragatge. A continuació, cal descargolar tots els cargols de muntatge del volant i extreure'l del cigonyal. Descargolar l'últim cargol de fixació, cal treure el bloqueig dels pneumàtics i després a si mateix volant.

Després de desmuntar l'embragatge panell posterior. Descargolar la coberta posterior dels perns del càrter del motor a la quantitat de vuit peces i retirar-la. Sortir de la màniga de la caixa del motor, per a major comoditat, es pot utilitzar un tornavís que podkovyrnuv del càrter. Ara es pot retirar amb cura la vella arrel del segell d'oli. Cal assenyalar que una àmplia varietat de tapes i peces d'aliatge d'alumini, de manera que el tractament que siguin compte de no afegir problemes en la forma de comprar noves peces.

La instal·lació de noves peces de la estopada

Abans d'instal·lar el nou segell amb un drap netejar el seient de vàlvula i greixatge amb oli. L'ús d'un diàmetre del mandril de noranta-nou mil·límetres i un martell, a continuació, pressionat en un nou maneguet posterior al seu lloc. Per dur a terme cal amb extrema precaució aquesta fase del treball a fi de no danyar l'element. Un cop pressionat a la carcassa del manegot junta de recanvi glàndula arrel - és la propera etapa de treball obligatori. es retira la junta vella (si s'apega, es pot tallar netament amb un ganivet), i en el seu lloc un nou conjunt.

Establir la glàndula carcassa del motor

Per evitar danys durant arran de premsat de la instal·lació, cal posar una capa d'oli a la superfície de la brida del cigonyal. Muntatge del cos de la junta en el seu lloc, el segell d'oli del llavi correcta amb un tornavís de manera que no té fractures. Per a la sembra, es pot usar un mall, però no val molt per mantenir a la mateixa. A més, cal iniciar el muntatge de la unitat d'alimentació en l'ordre invers al desmuntatge. Tots els segells de treball de substitució indígenes poden considerar completat.

conclusió

Com es pot veure, per reparar un cotxe amb un trencament d'aquestes característiques és possible. Per a això, només el seu temps lliure, l'eina adequada i d'alta qualitat de peces de recanvi per a VAZ, sense la qual la reparació pot ser considerat defectuós. Per enganxar el procediment més còmode amb un company. Però si no és així, que bé pot fer front per si sols.