L'avió del president de Rússia - una obra d'art de volar

Història de la creació d'una esquadra especial, la missió - el lliurament de les primeres persones de l'estat a on s'ordenen, es va iniciar el 1956 ja. parc tècnic de l'estructura organitzativa constituït llavors els millors avions de passatgers russos, més aviat, de la Unió Soviètica - Il-12.

L'aviació està en auge, i tots els nous articles que han estat provats durant un període de "Aeroflot", va actuar en "Vnukovo", que es basa alats governamentals cotxes. No només l'equip, sinó que també es van triar els millors pilots aquí, perquè la responsabilitat és gran. Tingut un accident d'aviació, i tot el món alhora parlar sobre l'endarreriment tècnic "del rus, que fins i tot el cap d'Estat no pot lliurar amb normalitat". Però la raó de tals enraonies, per sort, no ho era. PE només es produeix per causes alienes a la nostra tecnologia o pilots. Per exemple, l'avió amb el primer ministre Li llavors Soviètica 1961 Brezhnev va ser disparat per l'interceptor francès, i només gràcies a la perícia de la tripulació, tot ha anat bé.

Avui dia l'avió rus president - no només un vehicle. A bord hi ha de tot per governar el país i per treballar amb eficàcia, és inconcebible i sense la possibilitat de relaxar del tot. Hi ha dormitoris i dutxes, i una sala de conferències.

No oblidat, i la necessitat d'aliments, perquè els vols, comesos tauler número 1, no són de llarga durada. Per tant, la galera nau està equipada amb una estufa per cuinar, nevera, congelador, un rentaplats, en general, tot el que està en el bon menjar.

President de l'avió rus perfectament decorat al seu interior. La funció representativa d'aquesta màquina és molt important, és el Kremlin en miniatura, així com cada aeronau amb la bandera tricolor a la rotació de la roda de direcció i la inscripció en el fusellatge de l'AR. Cap dels líders mundials, després d'haver estat a bord no serà capaç de dir que els autors de l'interior no tenen el sabor i artistes - fons. Tapisseria està feta per la mateixa empresa, que es dedica als salons de cotxes Austin Martin. Tots els aparells sanitaris i la major part de l'ajust parts d'accessoris de metall estan xapats en or. En general, el cost de l'equip més comoditat excedeix l'equivalent a 19 milions de dòlars. Dòlars.

Per descomptat, l'avió del president es basa a Rússia - un país amb una llarga i gloriosa tradició de la indústria de l'aviació. Aquesta IL-96-300 - bastant digne d'en tot el cos de la màquina de quatre motors, molt fiable, ràpid i còmode.

L'incident que es va produir a l'agost de 2005, quan els problemes tècnics han donat lloc al fet que l'avió del president rus no levitar, va provocar una de 42 dies problemes no són només spetsaviaotryada serveis terrestres, però molts operadors d'aquest avió, que va prohibir volar a Il 96. No obstant això, aviat es va fer evident que els problemes són menors, i el vol va continuar.

Per descomptat, l'avió del president de Rússia - no és l'individu, hi ha algunes màquines alades bàsiques que realitzen aquesta funció, en particular, només 96 x Ihlow té sis. No tots ells tenen un acabat de luxe, com ara la part superior, però les condicions del vol en què se sent còmode. El Parc Tecnològic de l'esquadrilla, hi ha altres tipus d'aeronaus - a i IL-62, El teu-214 i altres avions fiable, ia més d'ells - i helicòpters per arribar encara on no hi ha pistes d'aterratge.