Land Cruiser 100 - SUV pràctica per als habitants del nostre país

L'estrena de la Toyota Land Cruiser 100 es va dur a terme el 1998. Aquest model s'ha ampliat la classe de cotxes de luxe. La màquina s'adapten perfectament a una aparença majestuosa, un interior espaiós i un bon equip. Es encaixa fàcilment al voltant de vuit persones, mentre que el manteniment d'una estada confortable. Toyota Land Cruiser té una bona dinàmica de conducció gràcies a una suspensió còmoda, que fa front a qualsevol irregularitat a la carretera.

Hi ha tres retallada del vehicle. En això no es diferencien només interior, sinó també el disseny i fins i tot el disseny.

STD - la versió més senzilla. Té dos eixos rígids en la majoria dels cotxes. Equipat amb un motor dièsel. Opcions bastant rica. De vegades només hi ha aire condicionat. Té bona capacitat de maniobra.

Millor equipat Toyota sèrie GX, que estan equipats amb alçavidres elèctrics. Hi ha un bloqueig de diferencial, fins i tot proveït d'un cabrestant. Models GX i ETS reconeixible pels para-xocs sense pintar. Al maleter d'aquestes màquines instal·lat dos "botigues" a prop de la junta, que poden portar a unes 10 persones.

Molts Land Cruiser 100 tenen potent V8 (motor de gasolina), un volum de 4,7 litres, i es dóna sortida a una 235 CV Aquest motor, designació del codi 2UZ-FE, està instal·lat en la versió VX. En la línia hi ha un altre motor de gasolina amb un volum de 4,5 litres i sis cilindres.

Establir diversos d'aquests motors. Ells són prou fiables. V6 de 4.5 litres és estrany, però si el propietari d'aquesta unitat caigui, no es penedirà. Ell és capaç de superar els 500 mil. Km. i més, el servei serà mínim. La sincronització utilitza cadena fort. motor V8 que té una capacitat de 4,7 litres, ja està equipat amb una corretja de distribució, reemplaçar només es requereix per produir més de 100 000 km.

Quatre rodes motrius "centenars" és fiable en tots els models, per descomptat, amb un manteniment adequat.

Alguns tipus de Land Cruiser VX 100 equipats confort de suspensió pneumàtica, que ajusta la quantitat d'altura de la carrosseria i la rigidesa de moviment. Quan el motor està apagat, es baixa per 50 mm, amb un augment en la velocitat de més de 5 km. h es torna a la posició de 220 mm. Electrònica pot augmentar la depuració de fins a 270 mm. Hi ha una possibilitat, i l'ajust manual. Aquesta és una característica molt convenient que li permet viatjar en qualsevol praktichaski carretera.

A la pneumàtica pot haver problemes. La seva eliminació és de vegades molt car, l'import del cost arriba als $ 1.500. No obstant això, cal dir que això poques vegades passa. Durant el funcionament normal només ha de canviar-se al estabilitzador davanter només "goma", després de 40-60 mil. Km.

Modernització del Land Cruiser 100 es va produir el 2002. S'han fet canvis significatius. Hi ha nous fars, graella, diferent decoració d'interiors.

Al número de model del fabricant, hi ha SUV de mida mitjana, aquest Toyota Land Cruiser Prado. Va veure per primera vegada el 1987. Té suspensió independent amb un sol empenta de la transversal i 4 longitudinal. L'equip de la part superior equipat amb una adaptació AVS suspensió que canvis en les característiques en funció del tipus de superfície de la carretera (neu, grava, pedres).

Tots dos d'aquests models són de la demanda a Rússia i guanyat popularitat entre els consumidors.