"Lada Largus Creu": una revisió, especificacions, descripcions

Quan el disseny no és important, i el SUV inherent folgança és, com interiors per a set passatgers, un enorme tronc pot ser comprat a un preu assequible, llavors aquest és el somni de tots els residents russos.

Després de tot, com és el cas - la vida s'atura a l'hivern. En aquest moment, una típica russa resident d'un diari petit poble fa la lectura, veure la televisió, poden créixer plantes de planter. Però aquest home hivern no va a anar al país. I les raons per això són només dos. O casa de vacances sense aïllament o coberta de neu carretera. AvtoVAZ ha introduït recentment una nova societat automotriu conjunt "Largus". I ara els vilatans russos no poden tenir por dels mals camins.

Les primeres vendes van començar al febrer de 2015. En aquest model, els desenvolupadors es tinguin plenament en compte tots els requisits i desitjos dels conductors del nostre país. El cotxe es va convertir en interessant no només per als residents d'estiu, sinó també aquells que els agrada viatjar amb cotxe. Tenir un garatge un cotxe, pot oblidar-se dels problemes i les formes de la seva absència.

Entre els competidors al cotxe "VAZ-Largus" en un valor democràtic únic "Kalina Cross" i alguns models xinesos. Però el fet és que els xinesos no brillava la seva reputació. Per tant, val la pena un bon cop d'ull a aquest encreuament.

curs de màrqueting

Potser la popularitat d'aquesta màquina en l'interès general per als vehicles que tinguin les característiques de SUV. Les dades estadístiques sobre les vendes també mostren que les persones són molt més disposats a comprar exactament els models que es troben en el segment dels crossovers i camions amb alta creu.

Aquesta tendència és experts detectats i comercialització de la fàbrica d'automòbils Volga. "Krossoverizirovat" exactament "VAZ-Largus" va decidir no s'acaba. En el moment en el model havia de presentar al públic, "Largus" era el més popular entre tota la gamma de productes. Entre tots es venen bé a casa nostra, és versàtil "Largus" era el líder. Això era a causa de la popularitat de l'exèrcit universal de publicacions automotrius especialitzades i fòrums a Internet, on més d'una vegada debatut els mèrits de Logan en un nou disfressa.

El nou "Largus" va ser realment un dels representants més reeixits de tota l'alineació moderna. cotxe ranxera condicions de brindar una bona capacitat. Sota l'emblema del fabricant nacional s'amaga el disseny fiable i ja provada dels francesos. per tant guia AvtoVAZ va matar immediatament a dos ocells d'un tret. Al mercat nacional d'automòbils va ser carro, en el qual la fiabilitat pot haver cap dubte. Al cotxe "Lada Largus Creu" preu és de 600 000 rubles. Està disponible per a moltes persones al nostre país. En el deixant del gran èxit del comú "Largus" decidit donar als elements del cotxe i les característiques de SUV i millorar encara més l'interès i la demanda.

aparença

Revisions de cotxe sempre presten atenció a l'aparença i el disseny. Només una mirada superficial és suficient per notar alguna cosa bestial exterior. Fins i tot el nom sembla haver estat expulsat de manuals zoològics. Els trets característics es manifesten ara en aparença. Però primer el primer.

Si oblidem la presentació sorollosa i bell d'aquest nou producte i tot el bo que s'ha dit en la direcció de la direcció de l'encreuament de l'empresa, una petita prova ( "Largus Creu") ha decebut més que confirmar l'alegria i el delit dels enginyers de disseny.

Fabricants prometien molt. Que hauria d'haver estat completat substancialment camioneta. Però al final, tot fet millores que calia afegir la capacitat de la màquina SUV - un folre de plàstic negre, que es col·loquen en els para-xocs davanter i posterior. També llindars i passos de roda pintats en color negre i marc de la porta i el pilar B també enganxar cinema negre. L'única modernització - s'augmenta la distància a terra. Al vagó d'encreuament, que ara és de 170 mm. També redissenyat i suspensió per fora de carretera i asfalt reajustada.

Complementar l'aspecte llantes d'aliatge amb un diàmetre de 16 "i pneumàtics de major grandària. De fet, AvtoVAZ conjunt de components de plàstic coneguts com "disseny agressiu". Ara els conductors i propietaris hauran de viure d'alguna manera amb ell.

L'única llàstima és desconeguda, el que es manifesta aquesta agressió, creada amb plàstic sense pintar negre. Representants del fabricant no van ser capaços d'explicar el més especial que compta amb plàstic excepcional no ho fa, com un kit de carrosseria.

En general, la cruïlla és un franc-romanesa va colpejar Logan MCV a partir de 2006, però amb nous para-xocs i altres graella. En aparença no hi ha un gram almenys alguna agressió. Per contra, l'aparició de completament utilitària.

Una mica posterior angular i voluminosos, pilars verticals i la porta del darrere dóna el tipus de cotxe d'autobús comercial. òptiques simples, sostre llis i pla, manetes i miralls primitives - això és el que completa la revisió de l'aparença no són els cotxes més elegants i sofisticats. No obstant això, una certa aspror sent útil per a un nou SUV.

interior

Tot just colpejar el saló, una vegada que vegi que res del global no ha canviat a l'interior. el seient del conductor estava sent còmode i capaç de mantenir una conductors de qualsevol mida i construcció. Alguns seient configuracions pot tenir un recés lumbar ajustable i la columna de direcció amb la configuració en el pla vertical. Per ajustar la posició del seient, es pot utilitzar la configuració senzill. la posició elevada dels seients ha millorat la visibilitat. Per tant, quan un s'asseu al seient davanter, la crítica és gairebé perfecta. Mirar la situació a la carretera no interfereixen amb fins i tot molt grans pilars.

El panell frontal, com, de fet, i equips electrònics, s'ha mantingut la mateixa. Entre les funcions que pot seleccionar la botzina. S'instal·la en francès, però per al rus és una mica inusual. Botó que es troba ara a l'extrem de l'interruptor de la columna de direcció dreta.

Característiques d'acabat

Pel que fa a les característiques que només estan disponibles en el nou crossover berlina, aquest cuir insercions de la pell de taronja. Aquests elements dissenyadors van elaborar els respatllers dels seients davanters. la inserció també es pot trobar en l'àrea de l'espatlla. costures decoratives i la cèl·lula del mateix color taronja està decorat amb tots els seients. D'altra banda, tan brillant consola central de la roda acabada i l'interior de la porta. Què estaven pensant els dissenyadors, comprendre prou. Però les hi va arreglar per reviure una mica l'interior del vehicle "Largus Creu". Revisar això des dels automobilistes generalment positives. Tot i que aquesta màquina no es converteixi degut ajust.

espai

Això és una cosa que, mentre que l'espai lliure a la cabina de la versió de 7 places molt.
Generalment, és una gran quantitat de capacitat i - un dels avantatges que proporcionen alta demanda aquest vagó amb la funcionalitat de SUV. Llocs que no tenen en abundància en totes les àrees.

A la segona fila de seients amb gran comoditat s'acomoda a tres passatgers. En aquest cas, l'aterratge no és només convenient. Els passatgers no interferiran entre si. Si instal un seient elevat a la tercera fila, i després va afegir dos llocs més que són lliures de prendre passatgers, fins i tot alts. Però aquest tipus de cadires es troben per sobre de l'eix. Per tant, estar sentirà el camí "en si mateixos".

tronc

A més de la versió estàndard, "7 places Largus Creu pot fàcilment transformar-se d'un cotxe còmode per als passatgers amb un volum de maleter de 200 litres en un petit camió amb fins comercials. El resultat serà només dos seients al davant i 2.500 m cúbic. / M per al transport de mercaderies.
El procés de transformació simple i ràpid. Convenientment, la part posterior té diferents assegurances de la porta. Això facilita enormement el procés de càrrega i descàrrega.

L'ergonomia i equip

"Largus Cross" es basa en la configuració màxima de l'habitual "Largus". I aquesta versió és molt rica. A un preu assequible el futur propietari obtindrà aire condicionat, dos coixins de seguretat, volant en cuir, seients davanters amb funció de calefacció. Miralls tenen la funció d'ajust elèctric. A més, la màquina està equipada amb un sistema d'àudio que soni bé. Al sostre té rails al sostre. Hi ha rodes ABS i aliatge. És gairebé ideal. Aquí, tot el que necessita, però no hi ha res superflu.

Si parlem de l'ergonomia, tot és ambigu. Si preguntes als propietaris d'alguns petits defectes "Largus Creu" cotxe, una revisió seria en el curt coixí del seient del conductor, el suport d'un perfil no òptima, suport lateral feble, l'aterratge de càrrega. A més, els propietaris escriuen que hi ha molt espai a la segona i tercera files no hi són presents. A més de tot això, molts no els va agradar la nova ubicació dels botons de banya, controls, finestres que ara es troben a la consola central.

Però aquestes són minúcies. Si li preguntes sobre els mèrits de cotxe dels propietaris Largus Creu ", una revisió serà diferent. Per tant, el cotxe atrau una transmissió convenient volant, que funcioni bé, perfectament llegibles instruments, una àmplia zona de càrrega amb els seients plegats. També complaure a molts altura de càrrega baixa i la porta del darrere. Per cert, que obren la barbaritat de 180 graus.

"Largus Creu": les especificacions tècniques

Per aquest cotxe identificat només una unitat. Els dissenyadors van triar utilitzar un motor de gasolina de 4 cilindres amb un volum de 1,6 litres. El motor 16 està equipat amb una sincronització de vàlvules i la injecció de combustible. La capacitat màxima possible, que és capaç d'unitat activa és de 105 litres. a., però cal descargolar el motor a aproximadament 3.750. / min.

En conjunt amb el sistema de propulsió instal·lada avtovazovtsy transmissió manual de cinc velocitats pràcticament sense oposició. "Ensemble" del motor i permet que el vehicle per guanyar velocitat de transmissió a 165 km / h. Per tant fins a 100 km màquina poden dispersar durant 13 segons.

El consum de combustible en un entorn urbà serà d'uns 12 litres / 100 km. En el motor pista consumeix al voltant de 7,5 litres. Però amb tot això ha de tenir en compte el valor del cotxe "Lada Largus Creu". Els preus comencen a 518.000 rubles.

En el moviment

El motor segueix sent el mateix. característiques dinàmiques especials no s'ha d'esperar d'ell. No obstant això, si el punt de comprovació de control és correcte, llavors el corrent es van força maniobrable. El més important - en el procés de reconstrucció s'oblidi de la gran longitud de la distància entre eixos i la part posterior. A la cruïlla de pista també es comporta força bé. Si fins i tot carregar el tronc tant com sigui possible, és, malgrat tot, cavalca sobre l'asfalt, viatjant bastant confiat.

rendiment tot terreny

Naturalment, en el sentit complet de la nova vehicle de pas és difícil trucar. La distància al sòl de 175 mm amb un cos totalment carregada - això és una gran figura, però un només ha d'anar fora de la carretera, com es va recordar immediatament de la distància entre els eixos, el que limita seriosament les possibilitats. A més, AvtoVAZ planeja produir no 4x4 "Largus Creu". Tot i això, aquest cotxe es posiciona com un cotxe de la família econòmica. No obstant això, no és només una màquina universal amb alta capacitat. Ha completat encara i augment de la permeabilitat, així com la vitalitat.

La suspensió pot ser revelada aquí per complet. "Rasa" és possible, però és bastant difícil d'implementar. A més d'un altre conjunt de rodes, la qual cosa també va contribuir a l'augment de l'aclariment.

En general, un vehicle d'aquest tipus per a les carreteres de Rússia i ha d'estar en el mateix principi. Tot el que es fa ara, era possible fer-ho molt abans. Si es llegeix que "Largus Creu" va escriure propietaris de la màquina, una revisió del cotxe en el seu conjunt és positiva. És gairebé un cotxe estranger. Amb aquest cotxe, tot és molt més fàcil que amb qualsevol altre model. Només cal girar la clau de mitja volta, i després l'arrencada del motor.

Kit de protecció justifica plenament el seu nomenament. Ell pot suportar fàcilment acumulacions de neu d'hivern, i no estigui ratllada pel contacte amb branques d'arbres. Això és cert per als camioners, que viatgen regularment als llocs.

A més, parlar positivament sobre el terreny. Sí, al cotxe de quatre rodes motrius, ni tan sols simular-ho. Però folgança en més de 200 mil·límetres - és un excel·lent argument durant la conducció en terrenys difícils. AvtoVAZ, de nou, va rebutjar la idea de crear un cotxe "Lada Largus Creu" 4x4. prova de conducció també va mostrar bones oportunitats.

En les carreteres del país ajuda a una transmissió de cinc velocitats amb engranatges curts. No obstant això, les solucions totalment universals no tenen ni poden. Fins al jardí haurà d'anar encara més a la carretera. fa girar el motor, i l'interior s'omple amb el brunzit.

A l'hivern, s'ha de tenir cura. Això és perquè en la visibilitat d'hivern deteriorament. Eixugaparabrises ràpidament gelat i resulta àrea van deixar sense tractar, de manera que fins i tot un camió gran pot amagar. Al mirall retrovisor només la llum visible però Frostscale portes batents. Els miralls laterals s'embruten ràpidament.

El cotxe en si "Largus Creu", les característiques tècniques de les que hem revisat anteriorment - això és el que és perfecte per als automobilistes sense gaire ambició. la capacitat del motor és suficient per a la carretera i fora de carretera. Un maleter espaiós és un gran avantatge per a l'ús comercial, per gaudir i per als jardiners. A més, el cotxe va a apreciar la gran família, que està per sobre de la riquesa mitjana. Els nens podran apreciar l'amplitud del saló, els homes i les dones agradarà gran sistema de so multimèdia. Tothom li agradarà l'interior i exterior, així com l'oportunitat, sense cap tipus d'obstacle per viatjar en qualsevol superfície de la carretera. Així "Largus Creu" - cotxes de les nostres carreteres, amb el caràcter rus i preu assequible.