La millor sedán de tracció a les quatre rodes. Revisió dels millors models i comentaris sobre ells

sedán de tracció - és el cotxe perfecte per a les carreteres de Rússia. Maximitzar la simbiosi de l'estètica i funcionalitat. En una màquina d'aquest tipus no aconsegueix enganxat en el camí a l'hivern, i el maneig de totes les rodes motrius sedan excel·lent. No és estrany que moltes persones, a les quals es planteja la qüestió relativa a l'elecció de cotxe, decideixen comprar un vehicle d'aquesta categoria.

Bentley

Continental GT V8 - un excel·lent en totes les rodes sedan de tracció. No obstant això, no tothom pot permetre. Però el pitjor de tot no ho fa. La producció d'aquest model va començar l'any 2012. Sota el capó és un 4-litres V8-motor, de manera que la màquina es pot dispersar i 303 km / h. Aquest és majoritàriament. Per primera cent agulla del velocímetre arriba a 4,8 segons. Atès que el cotxe pesa gairebé 2,3 tones, una excel·lent dinàmica. No és sorprenent, ja que la capacitat del motor és de 507 litres. a. I funciona sota el control d'una ZF automàtica de 8 velocitats.

Especial atenció s'ha de tenir en compte el sistema de frenada. Es compon d'un enorme discos perforats ventilats (390 mm) fetes de la ceràmica de carboni amb addició de carbur de silici. El sistema es complementa amb pinces de 6 pistons. També està equipat amb DBC, CBC, i ABS. Pneumàtics Pirelli PZero Corsa -. És aquesta a les quatre rodes sedan de tracció 145 milers d'euros en la versió bàsica i el nou estat.

Un altre cotxe de quatre rodes involucrats, primer llançat per la companyia britànica el 2005, - un Continental Flying Spur. Hi ha dues opcions - dos motors de 6 litres, només un injector, i el segon - amb injecció multipunt. La primera capacitat és de 552 litres. a. I en el segon - 560 l. a. Preu - 170 000 euros. El cost de la configuració màxima que passa per 200 000 €.

Volvo

Aquesta empresa produeix sedan de tracció com ara S80 T6 AWD. Ideal per "Ice Age". Com se sap, Volvo té des de fa mig segle experimentar els seus cotxes a les neus de Lapònia.

Els comentaris han de referir-se als propietaris. Les persones que van comprar mateix S80 T6, asseguren que a la carretera sedan de tracció gelada que segueix, sobre rails. El conductor pot sobre qualsevol cosa no pensar. Només hem de seleccionar la manera - personalitzar el xassís actiu ofereix tres opcions: Avançat, Confort i Sport.

impulsió de la roda distribueix el parell a través de l'embragatge hidràulic, que és controlat electrònicament. I perquè la tecnologia instantània de tracció sobre superfícies relliscoses TractionTM es redistribueix amb una velocitat increïble. Però especial atenció als propietaris de "Volvo" sistema dinàmic d'estabilitat marca de control de tracció. A la carretera coberta de neu el cotxe és perfectament plana.

Per cert, sota el capó està muntat dièsel turboalimentat 285 cavalls de força. El preu del cotxe és molt agradable, fins i tot quan es compara amb el "Bentley" - al voltant de 1,9 milions de rubles. Així que podem dir amb seguretat, és el millor sedan de tracció a les quatre rodes que combina la seguretat, cost i fiabilitat.

500

Naturalment, és impossible que no tingui en compte l'atenció i la companyia d'automòbils Mercedes-Benz. Moltes persones creuen que la millor en les quatre rodes sedan de tracció - és S 500 L 4MATIC. Sí, el seu preu comença a partir de 7,6 milions de rubles. Però aquesta màquina - l'un per al qual no és realment una llàstima per donar aquest tipus de diners.

Sota el capó està muntat motor de 8 cilindres en forma de V amb una capacitat de 455 litres. a. Dirigit per una transmissió automàtica de 7 velocitats, hi ha ABS, ESP, vuit bosses d'aire (costat, cortina, front, el genoll), sensors d'aparcament, càmera de vista del darrere, control de temperatura, sensors de llum i pluja, direcció assistida, alçavidres elèctrics, calefacció - és només una petita una llista del que està inclòs en el quadre de cinc-cents. No obstant això, no és d'estranyar. Aquest és el "Mercedes", i en ella hi ha de tot. Aquestes són les tradicions de la indústria automobilística alemanya.

Dels propietaris de les funcions auxiliars especial atenció en compte la presència de la posada en costa amunt, "martell" automàtica assistida elèctrica amb funció de memòria i control de creuer adaptatiu.

No podem dir que S 500 pertany a la categoria denominada "totes les rodes motrius sedan amb gran alçada lliure." distància al terra és de 13 cm, però a la consola central hi ha un botó, només cal prémer -. I el joc s'incrementarà en un 4 centímetres.

La sensació del viatge genial. Els propietaris de cinc-cents asseguren que quan vagi, sembla que entre la calçada i el cos com si la bossa d'aire relaxat. Per tant un alt confort i una conducció suau. I la velocitat es fa sentir de manera molt diferent, no com en altres vehicles. Pot semblar que el velocímetre - a penes 120 kmh. Però, en realitat - més de 160 km / h. És el millor indicador de la vibració i el confort acústic.

S63 AMG W222

Aquest és un altre cotxe de la companyia de "Mercedes", que s'ha de tenir en compte l'atenció. Després de tot, ell és el més potent sedan d'alta qualitat en totes les rodes motrius. Sota el capó, aquest cotxe elegant (foto presa dalt) està ajustat motor de doble turbo de 5,5 litres que genera energia de 585 l. a. És interessant que en el disseny d'aquest model utilitza el disseny més lleuger, el que va afectar la dinàmica. De fet, gràcies al fet que van ser capaços de reduir el pes del cotxe per 100 quilograms, a diferència del seu predecessor. Aquest fet per si sol parla volums. I quan es va fer evident que el sedan S63 estarà equipat amb transmissió a les quatre rodes, l'interès en ella va començar a mostrar encara més.

AMG paquet feliç de luxe. revestiment dels llindars i tapets, pedals esportius de marca en acer inoxidable raspallat, la il·luminació d'il·luminació ambiental, el nivell de fatiga del control del conductor, sistema de seguretat preventiva - això és només una petita llista de coses que poden presumir d'aquest model.

Cada qualificació de totes les rodes motrius sedan en la seva llista és el nom d'aquesta màquina. No és estrany, perquè ella és preciós. 67% del parell distribuït a l'eix posterior, i la resta, respectivament, al front. A través de l'aplicació de noves tecnologies capaços d'eliminar per complet la possibilitat probuksovok. Aquest "Mercedes" just fora dards - aquest matís assenyala atenció a cada propietari. Molts comentaris positius per obtenir el perfecte aïllament de so, una ràpida acceleració i suspensió pneumàtica amb amortidors controlats electrònicament.

Quant costarà el nou "Mercedes"? sedán de tracció total té un valor de 10 milions de rubles. Però el preu podria augmentar a 17 milions, si una persona vol el millor equip.

"Lexus"

Si necessita un cotxe amb una excel·lent maniobrabilitat i confort excepcional per a un preu més raonable que en el Mercedes, s'ha de prestar atenció a la "Lexus". Rodes motrius sedan LS 460 - és l'elecció de moltes persones. Els propietaris d'aquest model sostenen: decebut al cotxe no serà possible. Obtenir almenys la seva suspensió multibraç d'alumini! El seu disseny ben dissenyada ofereix una excel·lent estabilitat i maniobrabilitat. Fixeu-vos, que els propietaris d'atenció individual, de manera que és la unitat de selecció de mode del sistema, el que permet al conductor triar el més convenient per a ell l'estil de conducció.

Dinamisme - una altra característica d'aquest model. En ell tot està pensat: la part inferior es fa gairebé plana, cants acanalats proporcionen la màxima estabilitat a altes velocitats, elements aerodinàmics copiats de cotxes "Fórmula 1".

I no obstant això, moltes persones com el principi de la distribució de la tracció. En condicions normals, es dispersa entre les rodes davanteres i del darrere en una proporció de 40/60. Tan aviat com el "Lexus" es puja a la carretera en mal estat, el seu sistema transfereix immediatament l'alimentació de manera que l'embragatge estigui en el lloc correcte. Aquesta funció no pot sinó alegrar. No sense raó, molts afirmen que el LS 460 - el millor en totes les rodes sedan de Lexus. I no és aquest cotxe amb un motor de 4.6 litres de 370 cavalls de força d'al voltant de 6,9 milions de rubles.

BMW

Per descomptat, cal assenyalar l'atenció i els models produïts per la famosa preocupació bavaresa. 750Li xDrive, segons les normes alemanyes, pertany a la categoria denominada "totes les rodes motrius sedan amb gran alçada lliure", ja que és igual a 152 mm. Val la pena un cotxe nou al voltant de 7,3 milions de rubles.

Sota el model de campana s'ajusta 4,4 litres motor 449 cavalls de força, de manera que la màquina s'accelera fins als 100 km / h durant 4,5 segons. Per cert, pel que fa a la sensació de velocitat molts models de BMW són els mateixos que el "Mercedes": el velocímetre pot ser de 160 km / h, el conductor ni tan sols sentir-ho.

En condicions ordinàries de tracció a les rodes davanteres i posteriors es distribueix en una proporció de 40/60. Si s'envia una ordre a l'electrònica, l'embragatge està canviant els paràmetres immediatament. I l'empenta es distribueix per igual. El sistema funciona en tàndem amb el DSC. Quan el subviratge exposicions de la màquina (per exemple, les rodes davanteres són portades pel costat exterior del gir), s'obre l'embragatge. Per tant, l'empenta es transfereix a l'eix del darrere. DSC en el moment adequat ajuda a aturar la sub rodes individuals o alinear el cotxe durant la demolició / derrapatge. tot el sistema de tracció en aquest model, preventiva - s'activa quan el cotxe perd adherència en el llenç. Però el conductor ni es va adonar.

I no obstant això, cal assenyalar l'atenció sobre el BMW 530d xDrive, parlant dels cotxes de tracció a les quatre rodes. Aquest sedan és barat (comparat amb el model anterior) - a partir de 3,6 milions de rubles. Sota el capó està muntat 3-litres motor dièsel 258 cavalls de força. I aquest cotxe s'ofereix només en l'equip de luxe.

Audi

Les màquines d'aquest fabricant també és impossible no tenir en compte l'atenció. En la menció del nom de l'empresa a la ment immediatament els seus negocis, "Winter - temps quattro». I el que realment és. En parlar dels nous sedanes de tracció total l'any 2017, és parlar de l'actualització "Audi A6". Luxe, elegant, exterior agressiva i còmode, confortable a l'interior - i això ha de ser el vehicle perfecte. Per cert, els compradors potencials no només ofereixen totes les rodes motrius, sinó també la part davantera.

Nova visera amb el seu "germà", el famós el Q7, com a plataforma, així com a tota la gamma d'unitats de potència. I - fins a nou, que inclouen no només els motors dièsel i la "gasolina", però fins i tot un híbrid. La versió bàsica s'instal·larà motor de 1,8 litres amb manual de 6 velocitats.

Les persones que posseeixen la publicada anteriorment "A6", diuen: és un gran cotxe. La dinàmica, l'estabilitat, fiabilitat, comoditat, estil - que aquestes paraules per descriure-ho. Especial atenció en compte l'excel·lent treball de canvis robotitzada. Canviar de marxa amb suavitat, no és cap xoc (fins i tot a baixes velocitats del motor), i després d'activar el mode Sport la màquina comença a agafar velocitat significativament.

Audi A8 L 4.0 TFSI - També és digne de totes les rodes sedan de tracció. Seleccionar-ho per fer front a molts amants dels cotxes clàssics alemanys. Després de tot, el que és - amb un disseny estricte, motor V8, 435 "cavalls". Potent, fiable, còmoda. Es troba en l'actualitat al voltant de 6,8 milions de rubles.

Jaguar i Cadillac

Cotxes aquestes marques també s'han de tenir en compte l'atenció. Que només és el Jaguar XJ 5.0 del LWB. A l'exterior, ni tan sols es pot dir que és "Jaguar", cada model que es veu elegant i refinat. El seu 5- litres 510 motor HP controlat pel 8 velocitats automàtica, la màquina accelera per teixir en menys de 5 segons. Tot i que el seu pes total és de 2320 kg. Però el pes no afecta la dinàmica. A més, els propietaris diuen que el comportament excel·lent atenció del cotxe a l'hivern. sistema d'estabilització funciona amb suavitat i precisió com un rellotge.

Cadillac CTS AWD - la mateixa qualitat i un bon cotxe. Companyia "Cadillac", conegut pels SUV fabricades per ell, però el sedan ràpidament es van fer populars. Immediatament va atreure als aficionats del disseny original i luxós interior. motor de 3 litres produeix una potència de 341 "cavalls". Gestionat que la transmissió automàtica de 8 velocitats. Aquí - la tracció permanent a les quatre rodes. La qual cosa no és sorprenent, ja que el model no està en el pressupost. El preu de la nova versió, que surt a 2016/17 any., És de 3,8 milions de rubles. Aquesta és una modificació de la "prima". Existeixen models i més barat - al voltant d'un milió. Però llavors serà equipament de sèrie i també amb el motor de 240 cavalls de força de 2 litres.

Per cert, continuant amb el tema dels cotxes cars de nou cal assenyalar l'atenció d'un dels models de "Volvo". sedán de tracció S90 ve en 2016/17 any., i el seu preu en la configuració T6 inscripció és de 3,6 milions de rubles. 2 litres 320-fort motor de gasolina, 8 velocitats automàtica, interior, modern amb materials preciosos i aparença original - en una màquina d'aquest tipus ja s'havia posat molts ulls.

opcions de pressupost

Anteriorment s'han descrit màquines bastant cars. No obstant això, amb els cotxes 4WD no són barats. El seu preu fa que la complexitat del disseny i tecnologies aplicades. No obstant això, les opcions de baix cost poden ser trobats.

Per exemple, Subaru Impreza cinquena generació, que surt el 2017, per un valor de 20.000 euros (uns 1,38 milions de rubles). Totalment suspensió independent, muntat sota el capó motor 152 cavalls de força, que està controlat per variador Lineartronic CVT. Aspecte atractiu i un interior dinàmic, còmode. Així que la qüestió dels sedanes de la unitat Què les quatre rodes i de baix cost, podem dir amb seguretat: Subaru Impreza.

Un altre digne d'esment el model d'atenció "Nissan Teana". El seu preu - al voltant de 27 000 euros. Sota el 2,5 litres motor de 167 cavalls de força capó muntat, que funciona en tàndem amb Xtronic-CVT. sistema AWD funciona en dos modes. Aquest èmfasi model dels titulars de marques. No es veuen obligats, en el qual la unitat a les quatre rodes s'activa. I no obstant això, és automàtic. En aquesta manera, constantment ocupat de tracció davantera, però si de sobte hi ha una pista de patinatge de les rodes, a continuació, les rodes del darrere connectada immediatament i. I, ja que estem segurs dels propietaris del vehicle, el sistema funciona tan bé que fins i tot aquest imperceptible. Més és un bon confort i la suspensió d'alt consum energètic, adreça sensible, un bon nivell d'aïllament acústic i robust xassís.

Què més es pot triar?

Finalment val la pena dir unes poques paraules sobre els altres sedanes de tracció total.

Alfa Romeo 159 Q4 - un bell cotxe amb òptica originals, còmodes interiors i un motor de 3.2 litres de 260 cavalls de força. La màquina és fàcil d'aixecar i obeir tota la conducció de trànsit. És especialment bo en la conducció a alta velocitat, tot i que el motor de molts sembla més aviat feble.

Infiniti G37 - màquina és la combinació perfecta de preu raonable i el luxe. Lleugerament més feble que l'Audi S4, però més barat.

Opel Insígnia - un model ben provat abans. Ara ve una versió actualitzada. I que promet ser un èxit, ja que va resultar molt bona forma. La màquina és una cosa semblant a la simbiosi de "Audi" i "Mercedes". A l'interior regna una veritable elegància esportiva. Se sap també que les actualitzacions de seguretat. S'espera que la versió bàsica del model estarà equipat amb motor de 200 cavalls de força, però també serà alliberat i el model superior amb un motor que pot produir 400 litres. a.

Porsche Panamera Turbo - un luxós, potent i fins i tot veure un cotxe molt car. I sí, és també en totes les rodes. 550 "cavalls", l'acceleració a 100 km / h - 3,8 segons, i el preu - almenys 10 milions de dòlars.

Saab 9-3 Sport Sedan XWD no és particularment ben conegut, però sedan Mighty produeix a Suècia amb un sistema adaptatiu de tracció total. 280 "cavalls", l'acceleració a 100 km / h en 5,7 segons, 6MKPP - el seu model de característiques bastant bé.

En general, com es pot veure, hi ha un sens fi de sedanes de tracció a les quatre rodes. Hi ha màquines ofertes per diners modesta. Hi ha també cars, cotxes de luxe. Cada persona ha de decidir quin model comprar la mateixa. El més important, hi ha molt per triar.