La instal·lació dels dispositius antirobatori mecànics. sistemes antirobatori

Subministrament de sistemes de seguretat del cotxe són poques vegades es completa sense els enclavaments mecànics tradicionals. Protecció de varetes de metall, panys i taps ofereix una garantia real que un intrús s'enfrontarà a una seriosa barrera. Almenys, això vol dir que endarrerirà per un interval de temps suficient per a la connexió de les mesures addicionals després de l'activació de l'alarma electrònica. Instal·lació integrada de dispositius antirobatori mecànics requereix un mínim esforç per part dels automobilistes i es realitza amb més freqüència sense l'ajuda de professionals. Una altra cosa és que cada tipus de tal mecanisme implica la configuració de la instal·lació i el funcionament dels matisos.

Pros i els contres d'enclavaments mecànics?

La raó principal que encara s'utilitza sistemes de seguretat mecànics, és independent del control elèctrics i electrònics del vehicle. Avantatges dels pilons d'acer i compta amb sistemes i accessoris de treball complexos sistemes de senyalització de bloqueig. Però és l'autonomia del mecanisme s'allibera en aquest cas. La unitat de bloqueig no es nega a actuar fins i tot en el cas d'un esgotament de la bateria completa, i no serà una càrrega d'energia addicional. Pel que fa als inconvenients, els sistemes antirobatori mecànics requereixen la intervenció a l'interior de la cabina. Instal·lació d'estructures massives no units a l'aspecte decoratiu de l'automòbil, i en alguns casos corregeix i l'acostament a l'operació de la màquina. Els propietaris d'aquests dispositius marquen problemàtic en el maneig del mecanisme de bloqueig. Cal cada vegada per obrir i tancar la unitat, passar temps en ella. I si es perd la clau del pany, no es pot fer sense necessitat de desmuntar les activitats d'eina especial.

Ajust de topall peus

Un dels més simples, però al mateix temps i inconvenient per operar les eines de protecció mecànica. Aquesta estructura metàl·lica, la tasca és assegurar en forma d'una, dues o tres pedals simultàniament. La instal·lació es duu a terme de diferents maneres, també. Hi ha una opció en la qual l'usuari només ha de connectar en un agafada metàl·lic dos pedals, a continuació, activar el sistema de bloqueig amb clau. configuració més fiable és assegurar accessori amb un suport en el disseny de la màquina. En aquest cas el pedal protivougonki mecànica serà d'un bloqueig plataforma metàl·lica, es recolza a terra. El propietari també bloqueja el bloqueig de tecles, però abans d'això, personalitzar el disseny a la posició òptima pel que fa a la rigidesa de la posició del pedal.

La instal·lació del pany de la direcció

fixació eix de direcció es porta a terme també de moltes maneres, una de les quals és una vareta amb acoblaments. Tals són els enclavaments besshtyrevymi o agulla, però en tot cas el principi de protecció segueix sent la mateixa - per mitjà de maquinari físic. estructura clàssica té d'acoblament que consta de dues parts i es fixa mitjançant cargols en l'eix de direcció. Ja que la força relativa a la fixació d'eix rodó està assegurada per fricció, cada vegada que l'hora d'instal·lar, és important observar el moment correcte zatyazheniya cargols. protivougonki estès al volant, assegurada per elements de subjecció de cisallament. Aquesta realització és avantatjosa en què permet aconseguir característiques òptimes de fixació. Recentment guanyant popularitat en el fons d'una coincidència automàtica dels sistemes electrònics i mecànics pern panys. Tenen l'avantatge de la facilitat de maneig, ja que el propietari només cal introduir una clau especial en el nínxol eix de direcció. Però també hi ha un inconvenient important - la fragilitat de la part mecànica.

Muntatge de pany del capó

L'esquema estàndard de la bonneted personal castell pressuposa un filferro sobre el qual és l'esforç. Antirobatori També en aquest cas el sistema es pot instal·lar a la línia del cable, simulant la seva ruptura. Anàleg d'aquest principi és l'obertura de circuits elèctrics. En el cas d'instal·lar la campana, els dispositius antirobatori mecànics requereix un compromís i per millorar la fiabilitat de la funció de seguretat de transmissió. L'activació del castell condueix a l'eliminació de l'acció de bloqueig en la línia i la línia d'alimentació amb la transmissió.

Configuració de protecció per a portes

Hi ha dues maneres de protegir mecànica automotriu portes. En primer lloc, és dispositiu endollable. Estan integrats en l'estructura de la porta perquè la barra de metall en un estat actiu fora de l'extrem i el lliguen amb un prestatge del cotxe. La segona opció requereix una intervenció mínima en el disseny de la porta, però no sense connexió electrònica. Es tracta dels sistemes antirobatori mecànics, que s'estenen més suport al castell principal. S'introdueixen en el mecanisme de bloqueig per un accionador electromagnètic que pot ser controlat a través d'un sistema de seguretat integrat - per exemple, pel immobilitzador.

Integració dels sistemes anti-robatori intern

La forma més eficaç, fàcil de manejar, però també difícil d'instal·lar el sistema de bloqueig de les parts funcionals de la màquina. La variant més popular d'aquest tipus - de bloqueig caixa de canvis. Bloquejador instal·lat al costat del mànec de la commutació de la transmissió. pantalles amb sortida de la larva del castell, a través del qual l'usuari i controla el mecanisme. A més, és possible amagar el panell central. La complexitat de les obres d'instal·lació és que l'operació no està exempta d'interferència en el mecanisme intern de la transmissió. Una altra versió de la protecció interna - protivougonki mecànic hidràulic. Les seves mans es poden establir a través de la introducció del castell al hidro-adequat per al sistema de frens. Que està bloquejat de fre i cilindres hidràulics. Com un suplement es pot realitzar i el bloqueig dels circuits.

Quant és el protivougonki mecànica?

panys senzilles, taps i bloquejadors s'estimen en 500-1000 rubles. Pot ser un tap per a un pedal auxiliar passador de bloqueig de la porta o una vareta d'acer fixada al volant. Els sistemes més complexos, el treball també es basa en la mecànica, es pot avaluar en l'3-5 ml Aquests inclouen kits amb un total combinat de connexió de dues unitats oposades sobre l'acció -. Per exemple, mitjançant la combinació de disseny amb els topalls de direcció i pedals. La instal·lació en si dispositius antirobatori mecànics en tallers especialitzats costa aproximadament la mateixa quantitat de l'2 al 5 mil., Depenent de la complexitat de l'obra.

conclusió

En triar un mètode per a la protecció mecànica del cotxe, no és més que determinar inicialment l'extensió de la seva interacció amb el sistema electrònic. Ja s'ha assenyalat deficiències tal aparellament, però en aquest també hi ha avantatges. Per exemple, la instal·lació dels dispositius antirobatori mecànics amb suport electrònic, per regla general, es porta a terme amb una interferència mínima en màquina de farciment tècnic. Cal afegir, i la facilitat dels mecanismes de gestió associats amb una unitat de control. Pel que fa a l'elecció dels sistemes de protecció específics, hi ha la necessitat de construir sobre el funcionament del cotxe de la naturalesa i les amenaces potencials.