CotxesCotxes

"Honda Stepvagon": especificacions tècniques, fotos i comentaris

"Profunda Stepvagon» (Honda StepWGN) - un monovolum compacte que destaca per la seva mida relativament petita, i sorprenentment, una bona capacitat. A diferència dels seus companys de classe ( "Odyssey" i "Stream") "Stepvagon" té capacitat per a 8 persones i és un excel·lent vehicle per als viatges familiars. La primera vegada que va veure la llum el 1996, l'any, la furgoneta ha patit quatre generacions. De moment, les plantes "Honda" produeixen la cinquena generació del cotxe, la qual cosa és un gran èxit a tot el món.

La primera generació

Com s'ha esmentat anteriorment, la primera generació de "Honda Stepvagon", les especificacions se'ls permet competir amb la producció de minivans d'altres fabricants d'automòbils, s'ha llançat al mercat el maig de 1996 i immediatament es va fer molt popular entre els compradors. A causa d'això va ser el fet que la política de preus del fabricant d'automòbils en el moment era flexible i competitiu, així que per un preu relativament baix es podia comprar un cotxe amb un arranjament de cinc o de vuit seients, pis pla a causa de la tracció davantera i el bell interior espaiós.

Al saló de quatre portes, dos dels quals eren al front, un es movia i tenia la intenció de colpejar als passatgers a la cabina i la porta del darrere es va obrir en el tipus. El vuit vincular la fila central de seients es poden girar, permetent als passatgers a estar cara a cara, o usar el seient giratori pràctic per a una estada confortable. Motors cotxes "Honda Stepvagon" primera generació equipat amb vàlvula de sincronització variable de sistema de control, DOHC, i va servir màquina de quatre caixa de canvis. Va haver-hi versions amb tracció total.

segona generació

Després de cinc anys de producció, l'empresa "Honda" ha decidit actualitzar la camioneta sensacional, i la segona generació de "Stepvagon" va ser presentat el 2001 per al públic. La principal diferència amb el model anterior es va modificar l'aparença, que semblava molt més modern, però al mateix temps segueix sent quadrat. Fins a 2003 els cotxes, "Honda Stepvagon" segona generació es va posar un sol tipus de motor - és a dir, la unitat de línia de dos litres es combina amb la transmissió automàtica i dues maneres d'accionament.

Val la pena assenyalar que era més potent que els seus predecessors (160 CV. V. 135) i, en conseqüència, té un millor impacte. Però, al final, es va decidir dotar a la camioneta té un motor, és a dir - K24A 2,4 litres amb una potència (162 CV ..), però amb un augment significatiu en el parell. A més de la transmissió en cicles de producció, que era una de cinc velocitats, però encara era automàtic.

tercera generació

El 2005, l'any per reemplaçar l'antiquat disseny és la tercera generació d'automòbils, "Honda Stepvagon", les característiques han canviat significativament respecte a la versió anterior. El disseny en general va recordar com monovolum era abans, però s'ha tornat més elegant i ràpida. Les noves característiques inclouen l'aparició de la nota pot ser amistós, "somriure" graella, marcs de les finestres ascendent línia aparellat amb un cinturó vyshtampovki costerut i elegants tiradors de les portes que es van combinar.

Es van fer canvis i la mida del cos, de manera que per a un viatge més còmode, es va decidir escurçar i fer una mica més baix. berlina es va fer més àmplia, i la decoració interior ha estat acuradament redissenyat. Els canvis importants dins del cotxe "Honda Stepvagon" van tocar en el quadre de comandament i la consola central. En aquest últim, depenent de la configuració, pot albergar ràdio amb pantalla tàctil o com un sistema de pantalla multimèdia complet, que permet monitoritzar l'estat de qualsevol muntatge de vehicles i fins i tot veure DVD-pel·lícules. Les versions més cares d'aquests dispositius s'amaguen un controlador especial que li permet controlar qualsevol opció de cotxe electrònic.

quarta generació

Una manera inusual poc va comportar fabricant d'automòbils, la creació de la quarta generació d'automòbils, "Honda" Stepvagon fotos que es poden veure a continuació, a la part posterior d'un alt i llarg (cal destacar que les dimensions de dades anteriors van canviar en el costat més petit). El fet que els canvis han afectat la mida de la cabina - s'ha tornat molt més ampli i còmode.

La característica principal és la capacitat de doblegar la part del darrere seients (tercera) fila sota el pis del vehicle. En aquest cas, els avantatges són més que evidents. Dels motors només n'hi havia un - la bretxa de dos litres "era» R20a, que està a les rodes davanteres versió compondre caixa CVT i tracció total - una transmissió automàtica de cinc velocitats. Producció i venda de la quarta generació "d'Honda Stepvagon" dura des de fa 3 anys (2012-2015), després de la qual cosa hi ha una nova i última generació en el moment.

cinquena generació

L'opció d'aquest últim monovolum es veu gairebé no es diferencia del seu predecessor. Cos va canviar lleugerament l'acabat extern, arribant a ser més àgil i elegant. La cabina és també gairebé sense canvis. L'única cosa que va tocar fons el costat d'enginyers - planta d'energia. La majoria inline "quatre" 2 litres substitueix més "poltorashka" compacte turboalimentat sistema i-VTEC.

Com a fabricants afirmen torna un volum més petit del motor a la turbina no difereix de la que el volum K24A mostra de 2,4 litres. En qualsevol cas, el nou L15B subministra 150 litres. a. i és un dels motors turbo compacte més eficient de combustible. La possibilitat de conduir no ha canviat - 2WD i 4WD, respectivament.

"Honda Stepvagon": Reparació

Pel que fa als vehicles de servei "Honda", els models més antics han estat sempre pràctic, i el mercat i per al dia d'avui està ple de peces d'origen i substituts japonès. Si es toca la primera i segona generacions, gràcies al seu enorme tot enfrontament a Rússia i l'estranger proper simplement per l'obstrucció ple de peces de recanvi per a aquest model. Però quan es tracta de les versions més recents, és a dir, "Stepvagon» 3-5 generacions, a continuació, la recerca haurà de suar els detalls, i els preus no són els més baixos. En qualsevol cas, la massa d'aquestes màquines disminueix a Rússia en el moment, ja que la importació de cotxes amb volant a la dreta està deshabilitat, i han de buscar les peces a l'estranger.

Els japonesos sempre han estat famós per les belles cotxes que compleixen amb tots els requisits de seguretat, confort i fiabilitat. Sí, i la primera generació de "Stepvagona" es troba encara en grans quantitats es poden trobar a l'antic espai soviètic. Després de tot, no és el lloc en el qual no havia vingut a pràctic versió de tracció a les quatre rodes de la bella, àmplia i multifuncional monovolum familiar.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ca.birmiss.com. Theme powered by WordPress.