Generador del cotxe - principi de funcionament

Automotive alternador - un dispositiu que converteix energia mecànica de l' eix de maneta en energia elèctrica. S'utilitza per a la càrrega de la bateria del vehicle i per subministrar els sistemes d'encesa de la il·luminació de l'automòbil, sistemes de diagnòstic, l'ordinador i altres. Bord generador d'automòbil ha de diferir altes característiques tecnològiques, pel fet que proporciona treball uniforme de molts components en les màquines modernes.

En els vehicles moderns utilitzar màquines trifàsiques elèctric síncron de corrent altern. A causa del nivell de tensió de freqüència variable de rotació del motor del cotxe donat suport. Per a aquest propòsit, un regulador de tensió, que controla el corrent en el debanat del generador d'excitació.

Per convertir-se en un alternador en un cotxe per generar electricitat després de l'arrencada del motor, cal presentar a la tensió de debanat d'excitació. Aquest procés es produeix després que el conductor gira la clau a la ignició. El corrent que passa al debanat d'excitació, el regulador de tensió està sota control. I el rotor del generador comença el seu treball en la cinta a través d'una politja. El camp electromagnètic que crea un debanat de camp per a induir en el corrent del debanat de potència. Aquest és el principi bàsic de funcionament del motor generador.

Val la pena esmentar, el que consisteix en generadors d'automòbils. Aquesta femella, la volandera de ressort, politja, volanderes, un pern d'acoblament, la tapa (costat d'accionament) de la tapa del coixinet, el front real i coixinets del darrere, un ventilador, una clau d'unitat de rectificació, un rotor, 1 estator, un regulador de tensió i suport de l'escombreta. Aquests són els components bàsics de qualsevol generador estàndard.

alternador automotriu adequadament seleccionat mai portarà al fet que la bateria del vehicle està descarregada. Aquesta part de la màquina d'avui en dia té una mida petita, que no afecta al seu poder. A més generador de l'automòbil està obligat a tenir característiques de seguretat que proporcionen seguretat en les condicions d'emergència.

M'agradaria assenyalar alguns fets interessants. Vehicles que tenen motors dièsel, tenen una bomba de paletes de buit. De fet, les màquines amb motor de gasolina s'utilitza per operar el buit amplificador, que es crea per al accelerador. L'energia gastada per proporcionar camp de l'alimentació de bobinatge del generador és normalment 1/20 de classificar part de sortida de potència. eix del generador resistència a la rotació només porta càrrega. Molt fàcil de comprovar el funcionament del regulador de voltatge - pot mesurar el voltatge en la bateria del cotxe abans d'arrencar el motor i després. Abans d'iniciar la pressió serà menor.

En els vehicles moderns unitat de control del motor per augmentar automàticament la velocitat de ralentí si s'inclouen alguns consumidors d'energia elèctrica.