Estabilitzador vehicle davanter

barra estabilitzadora cotxe és un element de suspensió. Serveix per reduir el balanceig als revolts cotxe, el que afecta la màxima seguretat, manejabilitat i més suavitat com l'ús de la suspensió i totes les parts en general. També hi ha una barra estabilitzadora, que està experimentant un estrès significatiu, pel que ha de ser reemplaçats amb freqüència. Aquests elements són de disseny asimètric disposa adequat només a un costat de la suspensió (dreta o esquerra), i simètrica s'aplica simultàniament a banda i banda. A més, la diferència pot ser en la seva disposició, així com en mides lineals que es mesuren entre els centres dels semi-eixos.

els símptomes

El motiu de la cremallera i altres detalls de la suspensió de l'ordre, sempre és evident. El principal d'ells - és la mala qualitat de les carreteres, que és capaç de destruir el dispositiu, fins i tot dels més prestigiosos fabricants. Però caracteritza pels següents símptomes i problemes amb les mànigues, per la qual cosa vol dur a terme una prova addicional independent o enviar el vehicle en circulació en el qual els especialistes realitzaran un diagnòstic professional.

Els símptomes de problemes van començar:

- els canvis d'automòbils durant la frenada i corbes;

- Augment de les màquines de rotllo;

- el moviment es torna inestable i hi ha preocupació al costat.

Com identificar problemes amb la recepció

Les rodes necessiten per maximitzar seu torn a l'esquerra i la dreta. Al volant de l'autobús després de la necessitat de prendre fins al rack amb la mà. Després dels moviments vigorosos amb l'aplicació d'una força màxima de dur-lo a terme en diferents direccions. Quan els cops, el contraatac es pot dir amb certesa que la recepció és clarament alguna cosa malament. Cal tenir en compte el fet que la càrrega que cau sobre ell, és molt més gran quan el vehicle està en moviment que quan es prova amb la mà. Per tant, qualsevol lleugera desviació de la norma suggereix que alineació Es requereix el reemplaçament.

Per al segon mètode requereix un pou. Femella inferior es descargola i retira l'escriptori. Article llavors a prova en una varietat de maneres. Si les articulacions es mouen gairebé sense resistència, és gratis, i escoltat un cop, això significa que la part davantera de l'estabilitzador ha de ser reemplaçat. La segona part es pot comprovar sense descargolant la femella. Per a això, el cotxe es balanceja per a la barra estabilitzadora en el pla vertical. Si escolta un cop característic, llavors ha de ser reemplaçat.

estabilitzadora davantera es pot comprovar per un altre, el que requereix un pou, i l'assistent. Una persona en el pla horitzontal del cotxe de balanceig, i l'altre es troba en el pou i manté el dit unit a la frontissa. En aquest cas, l'alineació no es comprova pel so, i tàctil.

S'ha d'entendre que les qüestions relatives a la suspensió, poden conduir a conseqüències tràgiques. Si el diagnòstic no es fa a temps, i cremallera frontal estabilitzadora del darrere o és defectuós, llavors hi ha diverses situacions a la carretera, inclosos els accidents de trànsit.