Els errors de funcionament bàsics dels motors dièsel i la seva eliminació

Els motors dièsel operen sota alta pressió de funcionament, diverses vegades més gran que la que ocorre en homòlegs de gasolina. És per això que el seu temps d'activitat de gran importància són l'alta precisió de la mescla, i la sincronització de la injecció directa i la qualitat de la polvorització. Fins i tot un simple a primera vista, la reparació dels moderns motors dièsel requereix l'ús d'equips de diagnòstic, després de la qual cosa els bancs de proves requerides. En cas contrari, la probabilitat és alta que les reparacions mal fetes donarà lloc a danys més greus.

Els experts poden reparar els motors dièsel, suggereixen que sorgeixen majoria de les fallades en el sistema de combustible i la seva injecció a la cambra de combustió. Per tant, el motor principal requereix ajust o reparació d'aparells de combustible és. Qualsevol servei de cotxe dièsel ha d'estar equipat amb un estand del seu diagnòstic i ajust. També en el taller ha de ser un mesurador de compressió dièsel i dymometr. Després del diagnòstic, durant el qual van revelar cap anormalitat del motor es prova filtres i les bombes, els paràmetres d'operació de la bomba de combustible es registren i el ritme de subministrament de combustible.

Com a mesura de precaució danys, els experts recomanen per dur a terme una sèrie d'instruccions simples. En primer lloc, no es recomana per treballar durant molt temps en la manera d'alta velocitat. En segon lloc, la necessitat de suportar els intervals d'escalfament i refredament són recomanats pels fabricants de motors. En tercer lloc - no reemplaçar l'aigua refrigerant. I, finalment, en la mesura possible utilitzar només combustible d'alta qualitat. Abocar en el tanc de combustible de baixa qualitat, es pot obtenir un greu problema - en els injectors de combustible i components del sistema seran persistents deposició química.

El primer senyal que cal reparar els injectors common rail o Delphi, és el fet que el cotxe va a augmentar dràsticament el consum de combustible. També ha de prestar atenció a la potència del motor, si s'ha caigut - aquesta és la segona "campana", una cosa més - la inestabilitat del motor al ralentí. En veure un d'aquests símptomes, no esperi per al fracàs, i immediatament anar al servei de cotxe dièsel.

deposició química amb filtres en reparació d'automòbils ara es retira de tres maneres: mitjançant rentat amb un additiu de neteja al dipòsit mitjançant l'abocament de la barreja de rentat, seguit d'execució del sistema de combustible, i neteja ultrasònica.