La història de l'automòbil Lada Priora sedan té els seus orígens en els anys noranta distants, quan estava en plena capacitat VAZ automòbil produït 2110 (tots coneguts "deu"), ampliant el nombre de models 2108 i 21099. "desenes" va sortir de la línia de muntatge, i oficines de disseny en aquest procés de finalització de la nova Lada Priora. Això es va perllongar durant diversos anys. Fins que finalment, a la primavera de 2007 no es va iniciar el muntatge de Priorat. "Dotzenes" de la producció s'ha eliminat, de manera que tots dos models van ser produïts en paral·lel fins a mitjans d'octubre. A l'octubre de transportadors duplicats van canviar a alliberar modificacions Lada Priora, carro i la finestra posterior, i amb el cap ja es va anar provat sedan Lada Priora, opinions que des del principi van ser només positiva.
La nova màquina s'ha convertit en un substitut digne per una mica "top ten" antiquada i completament prendre el seu nínxol, i el model mateix de 2110 va rebre una segona joventut al cotxe a la ciutat ucraïnesa de Cherkasy, que està disponible en l'actualitat. Pel que fa a Lada Priora, llavors es va fer un nombre de les seves modificacions - 02:00 amb porta del darrere (amb una carrosseria de tres portes i cinc portes), així com un carro molt elegant. I un cor de quatre Priora família segueix processó victoriosa a les autopistes a Rússia i altres països.
renovació estructural del cotxe Lada Priora sedan va tocar en primer lloc, el motor. Actualment, la base de la màquina està instal·lada la potència del motor de 81 l / s amb un vosmiklapannym distribució de gas. En els automòbils anticipada taxes més altes es pot instal·lar la potència del motor de 98 l / s amb setze vàlvules. La transmissió és encara un manual de cinc velocitats, però tenint ja tancat. Blindada i adherència equilibrada.
Actualment, hi ha tres ajust VAZ 2170 "Lux", "Norma" i "Estàndard". La diferència varia per la presència de bosses d'aire. El "estàndard" no és un coixí, en la "suite" - 02:00. L'equip car té direcció elèctrica de potència, control de temperatura, el subministrament d'electricitat complet de totes les finestres, seient del conductor escalfada, i - com una opció - el passatger davanter. El cotxe LADA volum sedan tronc Abans és de 430 litres, el tanc de combustible té 43 litres i el consum de gasolina AI-95 - una mica més de 7 litres per cada 100 quilòmetres (recàlcul mitjana).
Sistema de frens de Lada Priora sedan és bastant eficaç, doble circuit, frens de disc a la part davantera i posterior del tambor. Hi ha una possibilitat de substitució independent de les pastilles de fre a les rodes davanteres. En les màquines "Suite" completa s'estableix ABS. Exterior del cotxe, sense luxes, força imponent i elegant. En cotxe, els fars de l'òptica moderna súper i grans, però elegants llums posteriors. La part davantera del cotxe Lada Priora sedan de luxe fa una molt bona impressió, totes les seves línies es recullen en un grup harmoniós. Per mitjà de la campana s'executa una mena de "gepa", que és a penes perceptible, però afegeix una exclusivitat Lada. Tant el para-xocs encaixa de forma natural a l'exterior, que complementa l'estil general del cotxe.