Condicions de lliurament DDP. Lliurament de béns en DDP

Negoci per al transport - el desenvolupament de forma dinàmica direcció de l'economia. Cada any, es tracta més i més nous jugadors, alguns dels quals tenen poca idea sobre com treballar en aquesta indústria. Per solucionar aquest problema, que cridar la seva atenció sobre un article que descriu els termes de lliuraments DDP.

Donada la tendència a la ràpida expansió del nivell de transport, aquesta informació probablement no serà superflu.

La descodificació dels principals conceptes

En la literatura estrangera, condicions de lliurament DDP designats pel terme Lliurat drets pagats (... lloc de destinació), que es tradueix com "Delivery Duty Paid", i després apunten cap al destí en el qual voleu portar la mercaderia.

Què vol dir?

En poques paraules, significa el terme: el venedor està obligat a proporcionar al comprador la mercaderia ha passat tots els tràmits duaners (neteja), portant-la a les parts estipulat destinació. Per descomptat, en aquest cas, el venedor podria assumir tots els riscos associats amb el transport de mercaderies, paga tots els drets de duana necessàries.

Per tant, en aquest cas, el venedor assumeix tota la responsabilitat per l'arribada segura de les mercaderies del magatzem al client final. Important! Si el proveïdor, pel motiu que sigui, no pot pagar per una llicència per importar productes, el terme "condicions de lliurament DDP» aplicar ja inacceptable.

algunes excepcions

Les parts poden acordar que una part dels costos (IVA, per exemple) poden ser pagats per la part que compra el producte. Però en aquest cas tots els detalls fins de l'operació s'han de reflectir en el contracte. Especialment curós en aquest aspecte necessita ser un venedor si els documents no es prescriuen aquestes condicions, qualsevol tall estarà al costat del comprador, de manera que el benefici condicions de lliurament DDP és la banda receptora.

Si el comprador assumeix els riscos de transport de la mercaderia, cal utilitzar el terme DDU. Per descomptat, tot això també s'ha de reflectir en el contracte de venda. Utilitza aquesta designació, independentment de la manera de transport, però en la pràctica internacional per designar al lliurament pel mar com DES o DEQ.

Per descomptat, hem repetit moltes vegades a la màxima responsabilitat del venedor, però aquest tema ha de revelar encara més, ja que en alguns casos pot haver excepcions.

despatx de duana

A diferència d'altres mètodes de lliurament, en aquest cas el propi venedor (!) Al seu propi risc atrau a tots els permisos per a la importació de productes, porta càrrega a través dels costums d'un Estat o del país (nacional), mentre que el pagament de tots els drets i càrregues de seva pròpia butxaca.

transport i segur

A més, és el proveïdor a les seves pròpies expenses entrar en un contracte per al subministrament de productes. Però! Excepte acord per separat en el contracte, es pot triar la destinació que millor s'adapti a les seves necessitats. En relació amb el contracte d'assegurança, llavors hi ha un compromís allà.

Distribució de costos

Entre altres coses, les condicions DDP de lliurament - "Incoterms-2010" - obliguen el venedor a assumir totes les despeses relacionades amb la càrrega / descàrrega de les mercaderies, així com per reemborsar les despeses que sorgeixen en el curs del lliurament al client. costos forçosos associats amb l'encreuament de la frontera de l'estat o intern (així com de les fronteres d'altres estats en el futur) també cauen sota aquesta definició.

Important! En virtut dels nous requisits, termes DDP lliurament ( "Incoterms-2010" - el denominat Reglament) preveure l'enviament de la notificació al comprador del fet del començament del transport de càrrega, així també es comprometen a enviar a aquest últim tota la informació que pugui ser necessària per a qualsevol activitat relacionada amb el acceptació de la mercaderia.

Prova del lliurament

Recordeu que en l'àrea de responsabilitat del venedor també inclou una disposició (al seu càrrec) amb l'albarà de lliurament i / o els documents habituals de transport dibuixats. Entre aquests inclouen el coneixement d'embarcament negociable, carta de port, factures, el que demostra que les mercaderies per mar, aire o qualsevol altre mitjà de transport. Si s'ha previst en el contracte de subministrament, permet l'ús de documents electrònics certificats per la signatura electrònica, amb xifrat estàndard.

En el registre, i els requisits per a l'embalatge del producte

Pel que fa a la comprovació de les mercaderies abans de l'enviament, el lliurament en condicions DDP en aquest sentit no és diferent de la d'altres formes de transferència de càrrega. En poques paraules, el most venedor a les seves pròpies expenses i pel seu compte per comprovar la disponibilitat del producte, el seu pes, i altres característiques importants que són importants per a l'enviament normal i la posterior acceptació de la càrrega. A més, el proveïdor a les seves pròpies expenses proporcionar l'embalatge necessari per al producte, excepte en els casos en què les regles comercials estan autoritzats a exportar la càrrega a granel.

Per descomptat, en l'envàs ha de tenir l'etiquetatge aprovat necessària per a aquest tipus de producte en el món o al país a través del territori dels quals el transport.

Això és el que les condicions DDP-lliurament des del punt de vista del venedor. I ara anem a parlar de quin tipus d'obligacions imposades al beneficiari directe de la mercaderia (el comprador).

Principals obligacions del comprador

En primer lloc, cal estipular per endavant que aquest paper pot ser no només una obligació legal, sinó també individual. En qualsevol cas, la responsabilitat principal del comprador és el pagament a temps de la mercaderia subministrada.

A més, el lliurament de béns sota les condicions DDP li requereix tota l'ajuda possible al venedor per obtenir tota la informació necessària per a la recepció oportuna i sense traves de tots els documents duaners necessaris. Si el lliurament es fa d'acord amb tots van acceptar els termes i condicions estipulats per endavant i especificades en el contracte de venda, el client ha (!) Per a acceptar i pagar per les mercaderies en el ple compliment dels acords previs.

Si per alguna raó el comprador no pot fer-se càrrec de la mercaderia en el punt de descàrrega, que va ser estipulat prèviament en el contracte, es notificarà immediatament al venedor. Si aquesta obligació no es compleix, les sancions es poden aplicar a ell.

força major

Algunes excepcions poden ser només de força major. Aquest terme es refereix a una força irresistible, el que impedeix a les parts a complir amb els seus acords, que preveu el contracte (la guerra, els desastres naturals i els desastres naturals).

Però això no eximeix el comprador d'haver de pagar pels productes lliurats o per prendre ja pagats per la mercaderia. A més de les condicions realment van ser reconeguts força major, que és per a un màxim de tres dies s'han de comunicar amb la sucursal més propera de la Cambra de Comerç de Rússia i per solucionar-seu atractiu per ajornar l'execució de les obligacions amb el venedor.

Si la força major serà vàlida durant més de tres mesos, el contracte podrà ser resolt per acord mutu. Però això, de nou, no vol dir que el comprador o el venedor no pot lliurar els béns pagats o per pagar per lot lliurat.

En el cas en què aquest motiu ha un conflicte que no pugui ser resolt per acord amistós entre les parts, que han de conciliar el Tribunal d'Arbitratge.

Transmissió de riscos

Com es pot endevinar, les principals responsabilitats i en aquest punt és el venedor. Però prop del client té certes responsabilitats.

Si el subministrament de les mercaderies s'ha completat a temps i d'acord amb els altres termes del contracte, en aquest cas el comprador assumeix la plena responsabilitat de la seva seguretat en el futur des del moment del lliurament dels béns a ell o al seu representant legal. En cas de dany o falta de qualsevol acció en el cas que el client, aquest últim està obligat a pagar una multa a costa dels seus fons personals.

Si el comprador no informa el venedor sobre la impossibilitat d'acceptació de la mercaderia, ha de pagar en la seva totalitat totes les pèrdues resultants de les seves accions. Però! La principal condició per al compliment d'aquest paràgraf del contracte està plenament en línia de càrrega característiques declarades. En particular, sobre la base d'aquest lliurament condicions DDP "Incoterms 2012".

En poques paraules, els productes han de ser identificats de manera adequada. O identificat com el producte que va ser objecte d'un contracte entre les dues parts en el conflicte.

A més, el beneficiari està obligat a pagar tots els costos associats amb la inspecció de l'enviament en el moment de la seva recepció. Això és especialment cert en els casos en què aquest requisit es consagra a la llei en aquells estats en què el venedor ha exportat les mercaderies. Aquest requisit es va introduir de nou en condicions de lliurament DDP "Incoterms 2000" i des de llavors la seva posició es va mantenir sense canvis.

avisos importants

Malgrat tot l'anterior, sovint hi ha incidents legals. Per exemple, moltes empreses al nostre país s'enfronta a una situació en què el venedor és una persona jurídica o física d'un altre estat, d'acord amb les regles del nostre comerç no poden pagar impostos sobre les vendes i altres càrrecs en el seu propi nom (article 320 del Codi del Treball), malgrat el fet que la requerida condicions DDP de lliurament. Això vol dir que aquesta situació s'ha de tenir en compte, fins i tot en el moment de celebració del contracte, la prescripció de la necessitat de pagar impostos sobre les vendes comprador. Això evitarà càrregues confusió i litigis en el futur.

en conclusió

El mètode descrit anteriorment és particularment rellevant el comerç en els últims anys. crisi industrial i econòmica mundial ha donat lloc al fet que els venedors tenen tots els mitjans per lluitar per l'atenció dels compradors. Si no viola les lleis de comerç, sovint és l'única manera d'atraure els clients potencials es DDP lliurament, ja que li permet exercir la màxima fidelitat al consumidor.