Com vaig conèixer al seu segon amor - BMW model 520

Al setembre de 2008, la nostra família va decidir comprar un segon cotxe. Sedán Nissan Almera que ja tenia, per la qual cosa vam decidir que necessitàvem un altre cotxe gran amb un motor dièsel. Es van considerar diverses opcions, però la prova de conducció polinomi d'Audi i Volvo no han ajudat. Al final, he pres la decisió, i l'elecció va recaure en el BMW Sèrie 1. No obstant això, després de demanar uns moments en les troballes particulars que em va impulsar a reconsiderar la seva decisió anterior, i ens vam aturar a la tercera sèrie coupé. La diferència de preu entre tots dos era petita, així que va decidir i va escollir el compartiment 320d. Després va ser temps d'espera cotxes preuats. Però arribat la crisi financera, el nostre cotxe no va arribar a l'assemblea a temps, de manera que es va posposar la data de compra.

Una vegada quan es van reunir un conegut m'aconsella no perdre el temps i prendre alguna cosa del que està disponible a la sala d'exposició. Sobretot perquè s'espera un nou any augmentant els drets de duana dels vehicles usats des de l'estranger. Així que vaig decidir actuar en conseqüència. Per retardar la compra de més llarg era impossible. Vaig trucar al saló i va trobar que les opcions adequades i un reemplaçament decent per a mi no! Després vaig tenir un pensament: "No em netegi sobre el Bavarian Sèrie 5?". Els gerents em va recollir una opció de dos BMW 520. Configuracions d'ells estaven prop de l'extrem superior. Per tant, tenint va pesar tot de nou i mirant cotxe, vaig decidir. I no és d'estranyar!

BMW 520 - que és el meu cotxe! Les complicacions amb l'estat. habitacions, vidres tintats, tapets i parafangs, en principi, no es planteja. Allà mateix, a la cabina, m'he comprat un conjunt d'unitats natives de 17 x amb pneumàtics d'hivern sense claus Dunlop. I aquí està, el moment de la veritat - Estic en un nou dièsel per sortir del saló de bellesa!

Diesel 2-litres motor de 4 cilindres i una potència de 177 cavalls de força, amb un parell motor de 350 Nm. color de la carrosseria metàl·lica "Negre Zafiro". El saló té un acabat a Dakota del cuir negre. Seients confortables, amb un excel·lent suport lateral. Palanca de canvis Caixa de canvis - automàtica de sis velocitats. Com pot no caure en l'amor amb el BMW 520, les seves característiques són tan bons ?!

A més, entre les "petites coses" agradables que he trobat: un volant amb calefacció, escalfada seients amb tres nivells d'operació, un parell de portavasos, retràctils des del panell frontal. Dos més van ser trobats al seient del darrere. Els meus BMW 520 models, així com molts altres cotxes d'aquesta preocupació, Parktronic equipades amb indicació acústica i visual. Bé, on prescindir de sistemes de propietat d'estabilització de l'estabilitat!

Ara vaig a compartir les meves impressions. Què puc dir, un BMW - el cotxe en el ple sentit de la paraula! Confort, tracció posterior, control de sensibilitat en les corbes - tot això està en la quantitat de sentir-se prop del plaer del sexe! Per separat vull esmentar el motor dièsel "alemany". Amb un semàfor el cotxe es mou fora sense problemes, però molt ràpidament, deixant a tots enrere. Acte respon gairebé a l'instant. El consum de combustible, d'acord amb la informació de l'ordinador de bord, a menys de 10 litres de la ciutat. Frens simplement perfecte. Mai hagués cregut que una màquina de dues tones és capaç d'aturar tan ràpidament. El meu BMW 520 es prova.

La preocupació pels cotxes Bayerische Motoren Werke parlar molt, tant bones com dolentes. No va ser l'excepció, i el meu estimat BMW 520, la revisió dels més controvertits. Però, afortunadament, el propietari del cotxe, sé que l'única veritat és que no estimes a aquest cotxe és simplement impossible.