Nova experiència amb Opel Insígnia Sports Tourer

Més recentment, la companyia va dur a terme una presentació d'Opel Opel Insígnia del Sports Tourer a Europa. La principal diferència del nou model és un motor turboalimentat capacitat de 2 litres i la producció de 250 cavalls de força.
Però s'ha de tenir en compte i altres canvis agradables al cotxe. En primer lloc, un aspecte molt agradable. Molts experts diuen que aquest és un dels millors models en els últims anys, si es valora que en aparença. És molt estrany que vagó rep tal elogi. conductors mascotes en general són o bé sedan o SUV, però no universal. En tot això, l'aparença no és la principal avantatge d'Opel Insígnia Sports Tourer. Motor, la potència és de 250 cavalls de força, amb un parell motor de 400 Nm, no només és bo, és impressionant. Però primer el primer.

La berlina tot es fa perquè el conductor era més convenient per administrar un dispositiu tan potent. Entre els seients del conductor i del passatger instal·lades panell central elevada. Sembla que vostè està separat per un envà. Aquesta tècnica ha estat utilitzada pels fabricants de BMW. Tota la gestió de parts com mirar en la direcció del seient del conductor, creant un entorn esportiu per al conductor.
Per posar en pràctica aquesta manera, el conductor té tot. Canviar de marxa ideals, sense demora. Si, malgrat una actitud esportiva, a continuació, el seu delit no hi ha límit. Per descomptat, si ens fixem en el consum de combustible del sensor, el seu estat d'ànim va canviar al contrari. En alguns casos, el consum és de 40 litres per cada 100 km.

sistema de control de xassís FlexRide única anomenada ajuda a crear l'entusiasme únic dels esports, que té Opel Insígnia Sports Tourer. Ell és molt ràpid per respondre als canvis en la configuració, així com s'adapta a l'estil de conducció del propietari. Com? Cal demanar al fabricant. És adequat per a la conducció diària i els viatges.

A les autopistes europees Opel Insígnia Sports Tourer està guanyant ràpidament de velocitat 200 km / h, encara que això clarament no és el seu límit. Administrar-lo a aquesta velocitat és fàcil, ja que està molt ben cuidat de carretera. La tracció a les quatre rodes s'utilitza embragatge Haldex, que funcionava bé. És bo perquè no requereix manteniment. El conductor del carro d'accionament -wheel es necessita poca freqüència, de manera que els enginyers han fet possible l'ús de la part davantera i posterior de la unitat per separat. Això estalvia combustible.
Però si realment es necessita una unitat de 4x4, que pot estar segur que el cotxe no fallarà. Això és especialment cert de seguretat. En el gel del cotxe se sent prou còmode. Això no vol dir que l'Astra Sports Tourer està dissenyat per muntar en el camí. Obstacle a ser una llarga distància entre eixos i una mica de distància a terra. En les quatre rodes ja creat amb la finalitat d'ajudar al començament del cotxe en condicions difícils.

Opel Insígnia Sports Tourer és difícil de trobar al nostre país. De fet, el cotxe pot ser anomenat exòtic. Sí, es pot comprar al nostre país, però només sota l'ordre. El seu preu és bastant alt per al consumidor rus. Conductor amb aquesta quantitat de diners per als que es ven aquesta màquina, probablement comprar un cotxe. Sí, Opel és bo, sí, que és de gran abast, que sí, que era guapo. Però per aquest preu es pot comprar un cotxe marques més populars.