Com qualsevol bon eixugaparabrises triar: una visió general dels tipus, els fabricants

Eixugaparabrises - és una part integral de cada cotxe. Ara bé, hi ha molts tipus d'aquests productes. De tant en tant els propietaris d'automòbils s'estan preguntant quin termini de eixugaparabrises millor triar? Sobre varietats de productes i les seves característiques es discutirà en el nostre article d'avui.

tipus

De moment, hi ha dos tipus d'elements:

• bastidor;
• sense marc.

Què bons netejadors i què escollir? Cada un d'ells és diferent disseny, però amb la mateixa finalitat. Aquest vidre de neteja en condicions de mal temps. A continuació anem a veure els dos tipus i esbrinar quin és millor eixugaparabrises - amb marc o sense marc.

casa prefabricada

Es tracta d'un tipus clàssic de producte que s'aplica a tots els vehicles del segle XX. Alguns fabricants equipen les seves eixugaparabrises cotxes de la canal fins ara. La peculiaritat de la seva construcció - eix de la frontissa de metall. El bastidor està fet d'acer. El full de cautxú és adjacent al parabrisa causa dels eixos de balancí amb frontisses. El eixugaparabrises bo? L'avantatge dels travessers del xassís - un baix cost. No obstant això, hi ha un inconvenient - baixa fiabilitat. A través de l'ús del braç articulat deixa anar i ràpidament es tornen inútils. A més, els elements d'acer són propensos a la congelació.

frontisses de plàstic

En els últims anys, els fabricants d'aquest tipus de netejadors van començar a utilitzar frontisses de plàstic. Són esmerilat més petits i es poden netejar de l'escorça de gel. construcció de plàstic també proporciona una millor mobilitat i la precisió del muntatge del balancí. Són lleugers i no s'afluixen com els seus homòlegs. Pel parabrisa que confronten millor. El eixugaparabrises bona productes esquelet? Això es refereix a l'empresa "Bosch". No obstant això, la revisió dels models serà una mica més tard.

altres deficiències

Quins són els millors cuidadors de VAZ posen? Si considerem el producte menys costós marc, no us oblideu que la qualitat del seu muntatge no està en el mateix nivell. Si guarda, es pot obtenir un cruixit i raspalls cridant que no només irritar el seu so, però la superfície també mal netejat a causa del espai a parabrisa. La vida útil d'aquest tipus de productes és de 6 a 12 mesos. Tot depèn de la qualitat.

Determinar el desgast és molt simple - aquests eixugaparabrises comencen superfície malament netejat. Hi ha taques al parabrisa. Per tant, el principal avantatge d'aquests productes - el preu baix. Minus - una tendència a gelar. Esborrar un gelat de goma de mastegar és gairebé impossible.

sense marc

Aquests productes són més populars en aquest moment. Són fàcils de fabricar i convenient per al seu ús. La seva vida útil és de dues vegades més llarg que els anàlegs de marc. No importa, quin és l'articulació - plàstic o metall. Recentment, més i més fabricants es neguen a emmarcar solucions. Hi ha una tendència tal que aviat abandonar el mercat per complet.

sobre el disseny

Aquests elements estan fets de metall o de base de plàstic, que es revesteix amb cautxú (sovint sintètic). La fixació del centre pot canviar la seva geometria. eixugaparabrises inferior muntat a la goma.

Què és millor per triar, depenent de la temporada. Hi ha solucions sense marc d'hivern i estiu. El disseny de tots dos elements més aerodinàmiques. En els cotxes moderns, es veuen més atractiu. solució prefabricada a l'antic aspecte del cotxe. Quant als avantatges del producte al plat, que treballen en silenci, i que no s'enganxin gel. eixugaparabrises sense marc de fàcil neteja de la neu. Elàstica en els laterals tancats la placa o coberta especial. Aspecte del cotxe es millora.

Després d'empleats de neteja - és que part del vehicle, que, juntament amb els parafangs ha de ser tan poc visible. Ells són pràcticament invisibles sota el parabrisa. Mirar amb molta cura. Aquesta és una gran avantatge.

Planas "beskarkas"

Aquesta és una de les varietats d'aquests productes. Són anàlegs més barats a causa de la facilitat de fabricació. En aquests productes utilitzar menys cautxú. El molt elàstic, que és adjacent al parabrisa, completament idèntics als models convencionals.

Però la vista d'aquests treballadors de neteja poc pitjor. En termes de funcionalitat, que de cap manera inferior als seus "germans". A continuació veurem un altre tipus de neteja que és poc comú a les nostres carreteres.

híbrid

Inicialment, aquests treballadors de neteja va aparèixer al Japó. Se'ls pot veure en els vehicles "Toyota", "Nissan". Es creu que són més fiables que un homòlegs sense marc. L'avantatge d'ells com el muntatge i construcció. Després de goma al cos es fixa de manera qualitativa, que aviat es trencarà els eixugaparabrises d'accionament, que hi haurà folgança en una placa o esquerdar l'element de goma. També són adequats per al seu ús a l'hivern. Ells són tranquil i netes des del raspador de gel pot ser comú.

El disseny consisteix en l'element de marc clàssic. Externament, es tanca amb una tapa de plàstic. El pes de la brotxa s'incrementarà com la força d'ajust al parabrisa. Però aquests elements no es posen al cotxe, en el qual hi ha una forta parabrisa corba. carcassa de plàstic simplement no donarà goma per treure la neu o gotes d'aigua allà. Ara bé, aquests productes es produeixen no només a Japó sinó també a Alemanya. Eixugaparabrises quina companyia és millor? Això es discutirà més mitjançant la comparació de productes de diferents fabricants.

Visió general dels fabricants. Anco Contour

Aquest mexicans eixugaparabrises sense marc. Ara ajust es poden comprar per 900 rubles. longitud de l'escombreta de 50 centímetres, que és adequat per a la majoria dels vehicles de passatgers moderns i creus. porters proves van ser fetes com a resultat que van ser qualificats amb 3.8 de 5 possibles. Una revisió fa notar l'absència de les instruccions d'instal·lació en idioma rus. Entre els avantatges - la capacitat de muntatge dels elements de la palanca del passador.

Hi ha un conjunt d'adaptadors. Fixació - en bystroseme. Muntar el raspall per al vidre com a resultat de les proves no són feliços. D'acord amb el nou centre dels eixugaparabrises es deixen la tira sense tractar.

"Bosch Aerotvin"

Preu del producte és d'uns 600 rubles. La longitud del raspall és de 53 centímetres. Durant les proves, "Bosh Aerotvin» van qualificar 4,36 de cada cinc. L'embalatge és molt alta qualitat, però els eixugaparabrises a sortir-ne és un inconvenient - pot fer mal un dit sobre una vora afilada. Un cop més, les instruccions en rus aquí. la qualitat de la neteja és pràcticament idèntica a la versió anterior. col·loca el producte surt d'una tira cru.

No obstant això, a causa dels baixos preus, "Bosh Aerotvin" va rebre gairebé la puntuació més alta que l'equivalent mexicà.

Heyner híbrid

Aquest híbrids eixugaparabrises. Irònicament, el seu cost és inferior als altres - 300 rubles per sèrie. La longitud de cada raspall és de 50 centímetres. Instruccions només en alemany aquest inconvenient. Hi ha dos adaptadors per a diferents apalancament. La fixació sense joc, és molt dens (tot i que cal fer un gran esforç). Estudis tals eixugaparabrises no es tracten menys ratlles.

En combinació amb el baix preu d'aquests productes han rebut la màxima puntuació de 4,5. De què serveix eixugaparabrises és millor triar? Aquests són els millors netejadors en termes de preu per a la qualitat. Es veuen molt bé, que no criden l'atenció i no es fan malbé l'aspecte del cotxe.

D'altra banda, al voltant de eixugaparabrises d'hivern

Com hem assenyalat anteriorment, hi ha productes d'estiu i hivern. Pel que sembla, la necessitat de portar amb ells, els dos tipus de netejadors, de manera que quan la primera neu per reemplaçar per a l'hivern oa la primavera - a l'estiu. Però com diuen les crítiques, aquest no és més que una estratagema de màrqueting. Sovint, en aquests productes d'hivern usar goma de baixa qualitat, que és una temporada, i caient a trossos. Però tot depèn de la qualitat del muntatge. També els elements d'hivern difereixen treball soroll. En comparació amb l'estiu, són més massiva. Per tant, moltes persones utilitzen un conjunt d'estiu, però la qualitat dels treballadors de neteja, durant tot l'any. Més elements de dades es classifiquen segons el tipus de revestiment que s'aplica a la goma. A continuació anem a examinar aquesta qüestió en detall.

Què millor eixugaparabrises - silicona o grafit?

Hi ha productes amb un grafit i de silicona farcit. La primera es va utilitzar durant molt de temps. Fins llavors, fins a l'adveniment de solucions de silicona. En el primer cas, un cautxú amb recobriment de grafit. Aquests productes són 2 cops de silicona més barat. Però ¿té sentit pagar més? Definitivament allà. El fet que la deposició de grafit no pot proporcionar un lubricant tal com silicona.

Com netejador resultat no es pot moure fàcilment a la superfície del vidre. Ell comença a cruixir. I deixa només després el parabrisa havia aigua o la neu. De silicona també operen en silenci, fins i tot en absència d'aquests components. Per tant, són molt més llarg, no ratllar el vidre i no creen VISITAR xiscle al seu interior.

conclusió

Per tant, es van examinar els eixugaparabrises del cotxe sense marc i el marc. El que és millor triar - que depèn del pressupost i el mateix vehicle. Per a les màquines modernes, per descomptat, ajustar-se als elements sense marc. Però si aquest "clàssic", l'elecció és sens dubte l'última. En termes de funcionalitat, que són gairebé els mateixos, de manera que cada un tria sobre la base de disseny.