Com determinar el quilometratge real: descripció del procediment, recomanacions i comentaris

A causa de la crisi el nombre de compradors d'automòbils nous es va reduir significativament. Cada dia, està creixent recolzar la demanda d'automòbils. Però no sempre és un vehicle reuneix les especificacions establertes. Un d'ells - d'execució. Sovint, els venedors sense escrúpols que es van torçar. el quilometratge real o torta? Com definir? Tot això i no només - més endavant en aquest article.

Per què fer-ho?

la correcció del quilometratge es realitza per augmentar el valor de mercat de l'automòbil. Després de tot, el comprador empeny no només en l'any de fabricació, sinó també en el funcionament de la màquina. El cotxe estranger de cinc anys amb un quilometratge de de 90 mil costarà molt menys de la mateixa, "va córrer" de 180 mil. Però el que és més interessant, va canviar no només en el però d'una manera gran més petit ,. Pel que està fent? Aquesta operació es porta a terme a una carrera en els 90-110 mil quilòmetres. Va ser durant aquest període de temps que el vehicle passa la major manteniment planificat. Per descomptat, el cost és diverses vegades més gran que l'A-1, A-2. Els propietaris d'automòbils estan venent aquestes màquines, i els intermediaris sense escrúpols vent del aquestes xifres, assegurant al comprador que el cotxe ha passat totes les coses, incloent el més gran. Com a resultat, el futur propietari s'enfronta a un munt de problemes, perquè no hi ha res al cotxe no ha canviat. Sovint, en els països de la CEI estan tractant d'enganyar els compradors. Twisted termini - el primer senyal de que vols fer trampa. És possible determinar el quilometratge real del cotxe? Aquest és el poder de tots, especialment si vostè està fins que ja tenia en la possessió del vehicle. I si els especuladors externs poden tornar la brillantor, llavors no va a treballar amb les petites coses de la cabina.

Fer atenció al pedal

Com determinar el quilometratge real (en el Touran també)? Amb una gran coixinets de goma corren esborren fortament (de 200 mil i més). Si es tracta d'un cotxe amb una transmissió manual, sovint pateix d'usar el pedal de l'embragatge. Si el venedor diu que el cotxe va passar de 50 mil, i el revestiment són signes de desgast, saben que vols fer trampa. El quilometratge real, en aquest cas - de 150 mil i més quilòmetres. Cobrir - una mica, però sovint no hi ha ningú en ella no presta atenció i no canvia quan la venda. Coneixent aquest punt, es pot esbrinar d'una ullada el quilometratge del cotxe.

Panells de portes i targetes

Fer atenció al desgast i contaminació del sostre, el pis (on el túnel) i targetes de la porta. Volanderes sovint no arriben a ells, a excepció d'una completa neteja interior. Però per donar 10 mil rubles per a aquest tipus de venedors sovint no volen i van invertir només en el quilometratge trenat. A l'interior, no ha d'haver esquerdes i abrasions. Si ja disposa de menús laterals, el quilometratge és, òbviament, "200". Més de 50.000 "matar" l'interior és probable que tingui èxit, fins i tot si la màquina està treballant en un taxi. Per tant, quan evidents signes de desgast i pells túnel saló de la pena considerar si els números dels valors reals del odòmetre.

volant

Com determinar el quilometratge real del cotxe? Volant - és la part del compartiment de passatgers, amb el qual el contacte directe del conductor. I si durant el funcionament pot sacsejar suaument els peus abans d'aterrar i no fregar colze a la targeta de la porta, llavors la roda no surti bé. En vendre, si volen amagar el funcionament de la màquina, canviar-lo. Però que només un petit percentatge de persones, ja que el cost de la nova direcció original pot arribar a 100-200 dòlars. Per tant, la majoria dels venedors simplement alteren. Però si com trenar cap queixa, llavors tort en el programa d'execució encallat ràdios del volant, i que controla. Es poden rentar en 150 a 250.000, depenent de l'ús. Però si en el panell de 80 mil unitats, i els botons desgastats, és evident que alguna cosa va malament.

seients

I si es modifica o substitueix el volant pot ser una quantitat relativament barat, i després dedicar-se a la restauració dels seients és clarament ningú. I si és així, llavors aquest cotxe - certament no per a la venda. Com determinar el quilometratge real? L'estat de la roda de seients i de direcció ha de ser aproximadament la mateixa. Si hi ha una variació considerable, és una ocasió per negociar i fer baixar el preu. graella de tela molt brut a 120 mil. A vegades no ajuda fins i tot un servei de neteja en sec, ja que els colors s'esvaeixen sol de la tela. Determinar si l'estat actual de la pell és diferent de la fàbrica, i tothom pot. Llevant el seient cap amunt i veure l'estat de la vora inferior. Mai se sotmet a accions mecàniques i UV. Com més gran sigui la diferència, l'ús prolongat de la màquina. A més, aquest mètode és adequat per al cuir i vellut, tela i altres seients de tapisseria. Per cert, en el primer cas, la closca de vernís i pintura a 100-150 mil quilòmetres. Comparar l'estat de seient del conductor amb l'aparició del passatger. Si el primer aniquilats més fort, així que el cotxe va ser utilitzat amb més freqüència del que és habitual. Mira el color del fil i la integritat de les costures. Si el venedor diu que el seient s'estenia per accident, no li creguis. Fins i tot el folre de tela és molt difícil d'estirar la raó. Clarament funcionar a tals cotxe laminat. Per cert, en alguns casos, els venedors tracten d'ocultar els rastres de desgast de laca (això s'aplica a les cadires de cuir). Però si el seient del conductor com millor que el passatger del darrere, és una ocasió per reflexionar. En els vehicles "frescos" no serà gens per al tint.

plàstic

Prestar especial atenció al fet que el plàstic saló - és a dir, manetes de les portes i els botons. Fins i tot amb l'operació més acurada del conductor i els passatgers en contacte amb ells. Si són sobrescrits i el quilometratge és només 100.000, és un signe d'engany. Per què no canviar? Sí, el cost d'aquests detalls només un barat, però trobar peces originals, especialment a l'estiu, 8-10 cotxes, és simplement impossible - només es desmunta. Però encara que el venedor va ser capaç de reemplaçar el mànec, mira l'estat del panell de la porta. No s'han d'usar més.

Fre de mà i palanca de canvis

Com determinar el quilometratge real del cotxe en comprar? Tingueu en compte el folre de fre d'estacionament. Si s'ha trencat o oblazit cotxe quilometratge molt més enllà de 200.000. Per què no reemplaçar-? La situació és la mateixa que amb els mànecs. Troba la pell original és molt dur per als cotxes de vuit anys. Pot alterar, però llavors sorgeix la pregunta sobre l'estat de la maneta. Ella també porta i porta. És simplement impossible d'alterar. I si hi ha una gran diferència, es pot sentir la llibertat d'oferir la negociació venedor. El mateix s'aplica per retallar la palanca de canvis. No ha de variar en el to del fre de mà. Si està rajada, el quilometratge no és, òbviament, cent mil.

transmissió automàtica

Com determinar el quilometratge real del cotxe, si és amb una transmissió automàtica? Per descomptat, es desgasten menys que l'apalancament a causa del principi de la transmissió mecànica particular de l'obra. Però val la pena parar atenció a la mateixa ploma. No hauria de ser greixosa. Com determinar el veritable funcionament en manera automàtica? Les costures i la costura durant l'execució de menys de 120 mil no divergeix. De vegades gestionar el canvi, però de nou, si és diferent del fre d'estacionament és raó per dubtar de la veracitat de la cursa. Resulta que per ocultar-ho al 100 per cent no funcionarà, llevat que restaurar completament l'interior. Però en aquest cas, el preu de cost és simplement no es justifica.

interruptor d'encesa

Verificar la seva integritat. D'encesa no ha de lyuftovat. Si el bloqueig encallat, potser, el cotxe es va allunyar. Per cert, prestar atenció al gruix de la clau. Si està desgastada, el quilometratge serà d'uns 250 mil quilòmetres. S'inclou amb tots els cotxes, hi ha dos conjunts. Si un d'ells es va perdre, vol dir que el venedor vol amagar desgast de la clau, o simplement el va perdre. Però la compra d'un cotxe amb una sola tecla no cal. Hi va haver moments en què després de la venda d'aquests cotxes són robats el segon set, que va ser suposadament va perdre. Pot fer i per duplicat, però el mànec de la clau és marcadament diferent de l'original.

distribuïdor autoritzat

Si l'edat de la màquina és de menys de tres anys de la seva carrera per no dir distribuïdors oficials als quals se servia i es van programar MOT. Per un mòdic preu es pot sol·licitar informació sobre tu per comprar un cotxe. Com determinar el funcionament real del motor? També es recomana per conduir el cotxe per a la inspecció. Totes les màquines modernes corren duplicats a l'ordinador. I si en el panell d'instruments per canviar aquests números, a continuació, pot llençar-los a la unitat de control és molt més difícil. Però això només s'ha de fer després de la inspecció inicial. Si s'observa una diferència en l'estat de la pell i les plomes, no comprar un cotxe sense negociació. El venedor, òbviament, tractant d'enganyar, i no el fet que tal engany acabarà a la condició externa dels cotxes. Sovint, aquests elements pateixen tècnicament. És tirant desgastat acaba amb un gran contraatac, brunzit coixinets de les rodes i la suspensió del puntal perforades. És també els llums tèrboles de cotxes. Als tres anys de màquines, fins i tot el més plàstic de baixa qualitat no s'entela.

conclusió

Per tant, ens vam adonar de com determinar el quilometratge real. Com es pot veure, fer-ho sota la força de cadascú sense cap dispositiu addicional. Els principals instruments - aquest és l'ull i la lògica. Després de tot, no pot ser més gran que el seient del passatger que el conductor. Si el venedor insisteix baix quilometratge i una frase familiar, "no el bit No pinto," que no es pot confiar. Una caixa de selecció per a la reparació és possible per mitjà de galga de gruixos convencional. És barat i el resultat del seu treball - a evitar la compra d'avtohlama. Moltes persones es "s'enamoren" a la foto de cotxe i pressa pressa per comprar-lo. Però quan el fusible es fon, el problema comença. Consulteu fets evidents, no és un aspecte bonic de la màquina. Sovint sota les belles pells d'aspecte o màquina de tall en condicions de servitud amb nombres trencats que es neguen a deixar constància de la policia de trànsit.