Citroen Grand C4 Picasso - el monovolum compacte de set seients, fabricat per Citroën el 2006. La màquina es produeix per la idea vehicle de cinc portes amb un motor de 1,6-2 litres. La longitud d'aquest model no excedeixi de 459 cm i la seva amplada - 183 cm, altura 168 cotxe cm distància entre eixos és la distància a terra 273 cm - 13 cm Aquest fabricant de pes en buit - .. 1509 kg pes brut de passatgers i de càrrega - 2235 kg. El cotxe ha rebut una prova de seguretat de cinc estrelles Eurocar de cada cinc sigui possible.
Citroen Grand C4 Picasso crítiques
El cotxe va atreure l'atenció dels propietaris d'un aspecte peculiar. El cotxe té un aspecte compacte, àgil, modern i elegant. Es deixa la impressió de Van esportius compactes agressiu, sinó que més aviat s'assembla a un modest vehicle de diversos llocs per descobrir la ciutat. No obstant això, el cotxe es destaca en el camí d'un tipus de disseny "a la francesa", que pot ser fàcilment distingit dels models coreans i domèstics comuns. berlina Citroën Grand C4 Picasso és molt àmplia. D'acord amb el nombre de llocs de la màquina és ideal per a famílies grans, sinó que també es pot utilitzar per al transport de passatgers. Set persones poden seure còmodament en els seus seients i espai suficient en alçada que en amplada, l'espai ho permet estirar les cames.
Depenent del tipus de motor Citroën Grand C4 Picasso pot accelerar fins 9,2-14,6 km / h, la velocitat amb la qual es pot arribar és igual a 180-211 km / h. Celebrant un bon impuls. Aquest model, tot i que no es converteixi en un punt de la segona, però el flux de cotxes, també, no es queden enrere i fins i tot alguns cotxes d'avançament. Tots, sense excepció, els propietaris van assenyalar l'alta qualitat d'ajust: suau, agradable al tacte de plàstic, panells acuradament muntat sense buits i esquerdes. Citroen Grand C4 Picasso interior sembla més car que és en realitat val la pena. La màquina és fiable: el gran fracàs són rars, petit pot ser 1-2 vegades l'any. Els seients són molt còmodes i poden prendre diverses posicions, incloent regulable en alçada. En les màquines de l'opció de cadires de massatge de segona generació afegit, el que li permet eliminar la carretera de la fatiga posterior. Bon maneig també es pot atribuir als mèrits del cotxe. Màquina respon de broma a la direcció, els frens responen immediatament a una petita premsa.
Pel que fa a les deficiències del cotxe Citroen C4 Picasso, que passen de generació en generació. I el més important d'ells - això és un aïllament del soroll feble. A l'interior, tot és audible: el so del motor, el soroll dels passos de roda, que s'aconsegueix des del soroll del carrer. A més, molts es queixen d'una suspensió rígida, que és molt comú en els cotxes ben controlats. A l'interior, un bon sentit de tots els obstacles en el camí: sots, forats i sots. Els propietaris de cotxes amb canvi automàtic d'engranatges de transmissió apunten tard, amb la màquina durant el canvi notablement contraccions nervioses. Molts es queixen que l'ampli puntal davanter i del darrere revisió límit de mirall. Al cotxe, freqüents "grills", de tant en tant grinyols i cruixits de plàstic. A més, quan l'aparcament impedeix que penja sota el para-xocs davanter. Malgrat una bona distància a terra, el cotxe toca les vorades d'aparcament.