Carreteres federals de Rússia: llista de notació. la via pública

És ben conegut que la Federació Russa té la major extensió territorial de tot el planeta. L'èxit del desenvolupament de l'economia, el funcionament de tots els sectors de l'economia i la integritat territorial de molt tants estats no pot aconseguir sense un mitjà de funcionament fiable de comunicació entre les seves regions.

carreteres de Rússia

La xarxa de carreteres de la Rússia moderna ha evolucionat al llarg de diversos segles. Modern seva condició en la Federació Russa diu un bé o almenys satisfactòria només pot ser un idealista incorregible. No obstant això, el treball sistemàtic en la millora de la infraestructura viària a la Federació de Rússia es porta a terme de manera contínua, a nivell estatal programada. Una manifestació d'això és la unificació de tota la xarxa de carreteres de conformitat amb les normes del govern. En una categoria separada en aquesta classificació són assignats carretera federal. Per aquestes carreteres fetes de comunicació entre la capital del país i centres administratius regionals, o entre les grans ciutats regionals. A més, les carreteres federals que condueix des de la capital fins a les fronteres amb els països veïns. Aquest mateix estat també té àrees de carreteres internacionals que transitin pel seu territori d'una frontera a l'altra. La característica més important de les carreteres federals és que el seu manteniment i construcció són finançats pel pressupost federal.

Al mapa del país

D'acord amb el sistema actualment vigent de les normes de l'estat de totes les carreteres federals tenir la seva pròpia identificació individual en els mapes i en els directoris. Es compon d'un índex literal i les figures de nombre de pista. En general, les lletres caracteritza ruta de distància de la capital, i un codi digital després de la lletra indica l'únic lloc en la llista dels camins marcats aquesta carta. carreteres federals amb l'índex M plom de Moscou als centres administratius regionals, o en les fronteres amb els països veïns. Turnpike índex P associada a cada un altres centres regionals. AN prefixos i E abans que els índexs de lletres indiquen que aquestes carreteres federals són part de les rutes internacionals que passen a través de l'asiàtica i la part europea de la Federació Russa. El desavantatge del sistema d'indexació actual és doble marcat al mapa i en les referències de les mateixes rutes per diferents classificadors. carreteres federals amb l'índex P és sovint part de les rutes internacionals. Per a la designació d'algunes de les carreteres federals més importants afegits al nom d'una zona geogràfica en què es pot arribar-hi. Per exemple: Federal carretera M-7 "Volga".

vies d'accés

En els mapes i en les referències es troben sovint el camí, indicat per la lletra A. El fet és que cada carretera federal inclou no només una part del camí entre els punts inicial i final, sinó també les vies d'accés a la carretera principal. S'indiquen amb aquesta carta. Es col·loca abans de la marca distintiva de tota la ruta. En l'accés a les zones estan completament cobertes per l'estat de la carretera federal.

Llista de carreteres

Una llista completa de les carreteres té desenes de noms. Ho pot trobar en qualsevol publicació de referència. Totes les carreteres federals es troben en ella per tal d'augmentar la senyalització digital després de cada índex de lletra. Actualment estem desenvolupant un nou sistema de notació de carreteres federals. La introducció de la mateixa en l'acció no s'espera fins al 2018. Així que d'aquí a uns anys hi ha una llista actualitzada de les carreteres simplement obsolets.

vies públiques federals

D'acord amb la legislació vigent de la Federació de Rússia, tots els camins existents al país es divideixen en dues categories legals. Aquest camí públic o privat. Per descomptat, gran part de la xarxa de carreteres sempre ha pertangut i pertany a la primera categoria. No obstant això, algunes carreteres o les seves seccions individuals es poden assignar l'estat de les carreteres no són públiques. Aquestes restriccions poden ser preses a favor de les entitats públiques i privades. L'accés a aquesta car per als ciutadans comuns es pot limitar de forma temporal o permanent. Decorat ha de ser, depenent de l'afiliació legal, les autoritats nacionals o per la decisió dels òrgans administratius de la gestió regional. Per les carreteres no són públics i són els que es va construir a costa de particulars o estructures industrials i comercials.

autopista de peatge

La gent a Rússia tenen sempre corre lliure, limitada al pagament de l'impost anual de circulació de l'estat. Per tant, qualsevol pagament de les carreteres federals és sempre una reacció negativa aguda de qualsevol persona que viatja en ells. I és bastant comprensible. Com entendre i el simple fet que les carreteres a la vasta extensió de Rússia no milloren si no invertir fons importants en la seva construcció. L'experiència mundial mostra que la introducció de la tarifa dóna una oportunitat real per recaptar diners per a noves carreteres. Amb una mica de retard, aquesta pràctica va començar a ser utilitzat a Rússia. Taxa per carreteres federals ja carregada a la autopista M4 "Don" i en algunes altres parts de les carreteres federals en la part europea del país. I hi ha moltes raons per creure que en un futur proper, aquesta pràctica es trobarà més i més aplicacions. El principal principi de la introducció de peatges en carreteres federals és la presència obligatòria d'un rutes alternatives lliures. Això vol dir que l'única manera en la localitat, en cap cas no pot ser pagada.