Ruta M4 - el camí cap a la mar

La congestió de les carreteres està creixent ràpidament a Rússia. Això no és sorprenent, ja que un nombre creixent de persones al país que es desplaça, triar el cotxe com una manera d'arribar al lloc de descans. Això es deu a diversos factors:

• estalvi en les despeses de viatge;
• la conveniència de locals moviments durant els dies de festa;
• les condicions de viatge més còmode en comparació amb l'autobús o el tren.

Però la possibilitat de la compra de cotxes al crèdit fa accessibles a la majoria. ruta M4 - la carretera principal que connecta la capital i el sud de Rússia - un dels líders dels més actius en l'estiu. Però no deixa de turistes, com altres alternatives per arribar a la regió en cotxe no ho és. Comenceu la línia - Lipetsk carrer a Moscou, i el punt final - Novorossiysk.

M4 - una mica d'història

Part de la canonada establert a la carretera existent, construïda en la segona meitat del segle XIX. Terreny de Kashyra a Voronezh va ser reconstruït a principis dels anys 60. En dissenyar assumit que la càrrega de treball de la pista serà baixa, de manera que es van proporcionar només dos carrils. La carretera anomenada Ruta №5. Va començar a Moscou, passa a través de Voronezh i va acabar a Rostov-on-Don. La construcció va començar en 1959 i va acabar després de només vuit anys.

A mitjans dels anys vuitanta, va començar a establir les suplent carretera a la regió de Moscou. Es va estendre posteriorment a la regió de Tula, i part de la pista s'ha transferit de la carretera Starokashirskoye.

Després de la caiguda de la URSS la M4 (Do) ha estat estès per una quantitat lleugerament menor de 500 km per l'addició a aquest de noves àrees al sud. Al mateix temps es va unir a la llista de carreteres federals. primer tram de peatge de Rússia s'ha introduït a la regió de Lipetsk el 1998.

La càrrega a la carretera és clarament superior a la calculada en el rendiment dels 50, i en la dècada de 2000 a la carretera va començar una reconstrucció global. Fins a la data, s'està treballant per millorar la carretera àrees d'il·luminació estan disposats a passar per alt els assentaments, el mur de separació que es va construir entre els carrils.

Moderna M4 - la longitud de la carretera de més de 1.500 quilòmetres. per desgràcia, s'està fent pels seus treballs de modernització, no tan ràpid, el que anava seva construcció en la dècada dels 60. Algunes àrees tenen un revestiment de qualitat prou alta. Se'ls permet arribar a una velocitat de 110 km / h, de manera que anar a per això bastant còmode. Però hi ha també les àrees de problemes que es descriuen a continuació.

Ruta M4 - llocs difícils i perilloses

Les principals dificultats estan a l'espera dels viatgers a l'estiu - el suro, el que resulta en alguns trams de la carretera a causa de les reparacions i un gran nombre de vehicles. El més problemàtic des d'aquest punt de vista els llocs són seccions que passen pel territori de les regions de Rostov i Voronezh i el Territori de Krasnodar.

Els canvis de carretera amb el paisatge natural. En algun lloc al seu pas per la plana als vents del sud i té pendents pronunciades, ascensors i girs. secció de la carretera al territori de la regió de Rostov està considerada com la més complicada, tal com s'estableix a les muntanyes, no té cap línia divisòria. Tot això es combina amb una mala qualitat de la cobertura.

A l'hivern, poden sorgir problemes a causa del mal temps - vents i nevades forts. Es considera particularment vulnerable segment de carretera a les muntanyes de la regió de Krasnodar.

Movent de nord a sud i és a punt de destí, molts estan començant a córrer, aclaparat amb el desig d'arribar ràpidament a la meta. Això pot causar estralls en un conductor cansat. Per descomptat, la distància des de Moscou a Anapa i Gelendzhik pot ser cobert dins de 14-16 hores, però és millor no córrer riscos en la recerca de la velocitat.

Si parlem sobre l'estat de les carreteres russes en general, aquesta carretera no és el pitjor. S'espera que un cop acabada la reconstrucció del viatge en ell només es durà a les emocions positives. Aquí n'hi ha una que - M4. Les respostes al respecte sovint espanten els que van a viatjar per primera vegada. Els que, a causa de les circumstàncies de la vida estan viatjant aquí de forma regular, s'aconsella a passar la nit, si cal, a l'hotel i continuar el seu viatge amb renovat vigor. Un avantatge addicional és la presència de dos conductors al cotxe, en substitució d'un a l'altre a la roda. En aquest cas, el viatge i no a ser tediós.