"B4 Audi 80": les especificacions tècniques

"B4 Audi 80" - un cotxe de mida mitjana que va sortir en els anys 90. En realitat, originalment la història alineació Audi 80 es va iniciar el 1966 i va acabar el 1996. Durant aquest temps es va donar a conèixer un bon nombre de cotxes - B1, B2, B3. Però ara m'agradaria informar sobre els models més avançats. I aquest "B4 Audi 80".

Sobre el model

El 1991, el grup va decidir celebrar una gran generació de modernització B3. Però el resultat no s'actualitza cotxes, i va succeir l'aparició d'una plataforma completament nova. Es va fer conegut com el Tour 8C. I aquest és el "Audi 80 B4". Quins canvis han aparegut a les notícies?

En primer lloc, el cotxe equipat amb bosses d'aire (per al conductor i el passatger davanter). Al principi se'ls va oferir opcional, però des de 1994 ja eren a la versió bàsica. No obstant això, els fars canviat, i ha guanyat un altre tipus de para-xocs. campana de sostre també es converteix. Després de la modernització, que es va fusionar amb la reixeta. Es va convertir en grans passos de roda aparents, un tronc allargat, i una forma completament diferent de la popa.

Distància entre eixos també ha augmentat. D'altra banda, el cotxe es va convertir equipat amb rodes de 15 polzades. tanc de gasolina, eix posterior - que va ser dissenyat d'una manera nova, en relació amb el qual es va fer possible utilitzar una cadira plegable. es va decidir retirar la barra transversal de la suspensió multibrazo posterior frontal va fer.

Formar el tronc també transformat. La seva criticada anteriorment, de manera que els productors decidir corregir el defecte i millorar tot. Climatitzador també es millora, i respatllers dels seients del darrere va fer plegat. I, per descomptat, no sense reducció de so i l'ús de millors materials.

edició

Amb el cotxe "Audi 80 B4" va començar l'anomenada "promoció" de les màquines, produïda per la preocupació d'Audi, en cada vegada més popular, mentre que el segment dels models de luxe de mida mitjana. Els fabricants han tractat de fer tot el possible per assegurar que els seus cotxes estan comprant. I poden ser compresos, perquè en aquest moment aquest segment estava densament ocupat per "Mercedes" i BMW. Però l'èxit ha estat, i "Audi 80 B4" especificacions que sorprendran gratament tant per al públic i els experts, ha arribat a ser popular.

A Europa, es va decidir cancel·lar el nom de "90", de manera que els cotxes s'han publicat a "80 B4". Però als Estats Units, el model de "Audi" es coneix com "els anys noranta". Per cert, als Estats Units han subministrat màquines a un conjunt ric. Els compradors europeus no estaven disponibles els models amb transmissió automàtica, control de creuer, seients de cuir i aire condicionat. Ho té tots els automobilistes nord-americans.

Les diferències en les característiques tècniques

Curiosament, el model sota el capó que s'instal·la motors de 6 cilindres en forma de V, diferent d'altres cotxes d'un nombre de incorporat en el para-xocs davanter senyals de gir. A més, més cal assenyalar que en els descapotables, cupè i RS2 són també làmpades halògenes. També es construeixen en el para-xocs davanter. Un altre cos miralls exteriors i manetes de les portes en el xip de color de la carrosseria.

models són també motors en forma de V i quattro-sistema compta amb doble tub d'escapament. Característiques del cotxe es considera que és "Audi 80 a 4" (1994, turbodièsel). Característic d'ella - és un tema a part. Per començar, cal assenyalar que aquest model és també un doble tub d'escapament, però només es va inclinar (això es fa per a una millor eliminació de sutge).

Tots els cotxes amb el sistema quattro diferien menor distància entre eixos (1 centímetre), a causa de la qual cosa les rodes del darrere es troben més a prop del centre del cos. Fins i tot en aquests cotxes es va estendre eix posterior.

Sobre els motors

Ara, també ha de parlar de quin tipus de "Audi 80 B4" rendiment. consumidors europeus tenen l'oportunitat de comprar un model amb motors de 4 cilindres i en forma de V de 6 cilindres (volum que podria ser o bé un 2,8 o 2,6 litres).

Tren motriu V6 2.8, per desgràcia, podria estar disponible a Amèrica del Nord, tot i que inicialment estava previst que aquests models s'oferiran, i els europeus.

Però la companyia Audi ha proporcionat a la unitat dièsel d'alt parell pública, equipat amb un motor turbo amb injecció directa de combustible. El seu volum va ser de 1,9 litres, i el poder - 90 cavalls de força. Alhora amb la producció eliminat el motor de gasolina d'1,8 litres. Però en la versió bàsica ja està disponible de 4 cilindres del motor de 90 cavalls de força (que és una espècie de en els dies de l'antiga motor 2.0E populars amb 113 hp ..).

ofertes especials

Cotxe "Audi 80 B4", les especificacions tècniques i la divulgació dels quals ja hem considerat, compta amb una varietat de característiques i matisos. Per exemple, el 1994, els fabricants han decidit que necessita per alliberar alguna cosa nova i millorat, i per crear una màquina amb un conjunt ric. miralls No van ser impulsats elèctricament, llandes d'aliatge d'alumini, aire condicionat, suports per al cap, coixins de seguretat, etc.

No obstant això, és interessant que qualsevol versió de gasolina es pot demanar amb sistema de tracció permanent, que és una unitat absoluta en totes les rodes. Però, al mateix temps, aquests vehicles estaran equipats amb un 5 bandes de "enginyeria".

A més, el grup Audi ha publicat la versió 2500 de la competència anomenada Quattro, que podria comprar els compradors i els residents d'Alemanya exclusivament europeus. De fet, aquest cotxe era una homologació carrer carreres de cotxes conegut com el Tourenwagen Supercopa. Va ser erigit exactament en el B4 plataforma. I aquesta màquina té totes les rodes sedan de tracció amb 16 vàlvules 2 litres de 137 cavalls de força. No és estrany que els fundadors de la plataforma i va sentir l'impuls de llançar la seva pròpia versió única.

altres models

A part de sedanes a la llum, fins i tot fora vagons, construïts sobre la plataforma B4. Els convertibles també va emetre, però no eren tan populars. Els compradors poden triar una opció preferida de quatre - coupé, sedán, carro i convertible. No obstant això, per a la versió nord-americana de mercat del coupé lliurat només dos anys - 1990 i 1991 vagons no estaven disponibles per a ells. Un convertible ofert inicialment únic motor de 2,3 litres-I5. Però llavors hi havia variacions de motor de 6 cilindres de 2,6 L, i també amb cilindre I4-2 litres.

Sedan tret de la producció el 1994. Avant i versions Coupe es van retardar fins a 1995, i 1996, respectivament. Cabriolet va durar fins a 2000. El 1998, va ser sotmès a restyling cosmètic de menor importància. Hi havia una lent de projecció, un nou para-xocs i de l'instrument de planxar, i ha afegit algunes opcions - aire condicionat, interior de cuir, llandes d'aliatge de 16 polzades, de direcció de cuir i cuir d'alta qualitat i més.

El que fan els propietaris?

Les persones que posseeixen 80 B4 model en una sola veu la seguretat que si vostè vol comprar un cotxe fiable, dinàmic i d'alta qualitat alemanya per un preu raonable, val la pena prendre el "Audi".

El cotxe, per descomptat, no és nou, però no fallarà. La reparació no requereix altes velocitats manté excel·lent ( "màxim" Aquest cotxe és d'aproximadament 200 kmh - i és una màquina, que per més de 25 anys!). I el cos de la qualitat B4 - gairebé tots els models que es venen avui en dia amb les mans, no tenen la putrefacció, floridura o altres danys. L'hivern es va posar perfectament fins i tot en un "menys" sòlida en les dures condicions de l'hivern rus, el motor comença gairebé immediatament.

afinació

Moltes persones decideixen aprofitar la seva "Audi 80 a 4". La sintonia és ara disponible per a tots els automobilistes és decidir el que vol fer amb el cotxe, i li donen als mestres. Experts defectes bàsics correctes reparats, cal, i comencen a canviar. "Enfortir" cotxe és necessari! Altrament, com instal·lar els kits del cos (que molts ho fan)?

Potència del motor també sovint s'augmenta, sovint mitjançant la instal·lació de la culata de cilindre 2 de Golf 9A. Això és seguit per l'alteració del motor de carburador en l'injector. Si els experts fan tot com ha de ser, llavors la potència serà capaç de transportar fins a 150 litres. a. Això és només la fuita i sistemes d'admissió també han de substituir-se. I els frens han de ser circulars - la fàbrica amb la nova capacitat de no fer front.

En general, les opcions per millorar molt, el més important, per afinar els experts involucrats. Ells saben exactament com i què fer.