Airbus Industrie ( "Airbus Industrie") 320: Interior de circuit, crítiques i fotos

Un dels modes de transport més popular, especialment quan viatgen llargues distàncies - l'aire. Viatjar en avió és ràpid en comparació amb el transport terrestre, un alt confort i seguretat. Tot i la informació sobre la tragèdia, i accidents d'avió, segons les estadístiques del vol és la forma més segura de viatjar. Si es compara la freqüència dels accidents i els accidents a les carreteres, es fa evident que l'aeronau segueix sent molt més segur.

vaixells de passatgers

Els primers avions de passatgers s'han utilitzat en grans quantitats des del començament del segle XX. Que eren petits i no transportin més de 15 passatgers alhora. Amb el temps, més i més desenvolupada de l'aviació, les aeronaus va començar a produir en molts països de tot el món. Al segle passat, els seus models van ser avaluats únicament en termes de la capacitat de passatgers i mercaderies, així com la distància de vol. Actualment, a més d'aquestes xifres, els fabricants de més exigent - l'aeronau ha de ser econòmic en termes de consum de combustible i tenen un nivell de soroll molt baix. En les condicions actuals, aquests requisits són molt importants, i les empreses de fabricació a tot el món estan obligats a tenir-les en compte.

Tipus de passatgers d'avions

Per les seves dimensions avions de passatgers estan dividits en de tot el cos, d'un sol passadís, regional i local. Fusellatge ample - la més gran en grandària i capacitat de passatgers i la seva longitud és de més de 70 metres de diàmetre - 4-5 metres. L'amplada de la cabina de l'aeronau s'ajusta 6-10 files de seients de passatgers. Aquests plànols es fan servir per al vol més llarg o mitjà rang de distàncies, que són molt cars. D'un sol passadís són els més comuns, són en gairebé totes les línies aèries. S'utilitzen en distàncies mitjanes, que són de menor capacitat i el diàmetre - 4 metres. Es refereix a un tipus de "Airbus Industrie A320", que és molt més barat i més econòmic d'operar. avions regionals amb capacitat per a 100 passatgers, s'utilitza més comunament per a vols domèstics dins d'un mateix país, locals - fins i tot més petits, volen a distàncies de fins a 1.000 quilòmetres.

Airbus Industrie ( "Airbus A320 Industrie")

A320 fabricant d'avions - Treball consorci europeu Airbus SAS a la creació d'una junta tal va començar a Europa en els anys 70. La principal tasca dels productors era crear un model que pot contenir 130-180 passatgers no superaria el baix nivell de soroll i permet l'operació en pistes curtes. Aquest avió va ser construït 17 anys després - "Airbus A320 Industrie" va fer el seu primer vol el 22 de febrer., 1987 Tots els treballs en la seva recerca s'ha completat i va començar la producció. "Airbus A320 Industrie" (foto de l'aeronau presenta en l'article) fa l'efecte de la seva aparició no només de professionals de l'aviació i dels passatgers. El primer client va ser l'aerolínia francesa Air France, va ser ella la que va aconseguir el primer avió. Va succeir després del final del mes de febrer de 1988 avió "Airbus A320 Industrie" ha passat la certificació obligatòria a Europa, i al desembre - als Estats Units. Després, en els anys següents, aquest model ha guanyat gran popularitat i estès per tot el món.

característiques

"Airbus A320 Industrie" té una sèrie de característiques tècniques que el distingeixen d'altres aeronaus d'aquest tipus. La característica distintiva més important es considera que és la presència del sistema de control by-wire - EDSU. A principis de l'aeronau, aquest sistema no s'ha utilitzat, es va establir per primera vegada en la "indústria Airbus A320". A la cabina del pilot al tauler de control són 6 pantalles, que mostra informació sobre l'estat dels motors i l'avió, així com sistemes de suport d'informació. A més, la cabina té una millora - els anomenats agafadors laterals saydstika - estan en funció reemplaça el pla de la roda convencional. Cada pilot per la seva banda està muntat de tal saydstik. Totes les innovacions tècniques i noves característiques permeten automatitzar el control de l'aeronau, en aquest sentit, el nombre de pilots es va reduir a dues persones. Els canvis van afectar no només la cabina del pilot, però l'habitacle - en comparació amb la resta d'aquest tipus d'avions, "Airbus A320 Industrie" té una cabina més àmplia, més espai per l'equipatge de mà. Prestatges 11% més ample en cada seient de passatger proporciona una il·luminació individual, és possible ajustar la il·luminació de la cabina - de 0 a 100%. Control automàtic de l'aeronau, "Airbus A320 Industrie" a costa de treball ordinadors de bord - que també s'han optimitzat i millorat. Amb totes aquestes especificacions, s'ha guanyat la confiança i popularitat a tot el món. Moltes línies aèries russes utilitzen habitualment aquest model d'avió, "Airbus A320 Industrie," - "Aeroflot", "Sibèria S7" i altres.

saló de conduir

Cada seient a l'habitacle té una sèrie d'avantatges i desavantatges que s'han de tenir en compte en comprar un bitllet. sistema de la venda moderna permet a cada passatger pre-venda d'entrades, triar una ubicació específica a la cabina. Cadascun d'ells té no només el nombre sinó també la carta, que es refereix a un nombre. Per tant, un passatger d'aire és convenient conèixer quin tipus d'esquema d'interiors "Airbus A320 Industrie". Es pot observar que els llocs A i F estan situats a prop de l'ull de bou, les files B i E - en els seients del mig, C i D - prop del passatge. De la primera a la sisena fila - lloc de classe de negocis, tenen una major distància entre les cadires i es presentaran gairebé a la posició de llit. 1, 12 i 13 files estan disposades adjacents a una sortida d'emergència, les últimes files - el vàter. Molt sovint, els passatgers prefereixen col·locar al començament de la cabina - no hi ha sortida més propera, més possibilitats d'elecció que ofereix begudes. Cal tenir en compte que aquests llocs estan reservant cada vegada més dels passatgers amb nens. Un dels avions més còmode per als passatgers és precisament el "Airbus A320 Industrie". Convidat de viatger freqüent fa referència a la seva comoditat i fiabilitat.

accident d'avió

D'acord amb dades oficials, durant tot el període de funcionament, "Airbus A320 Industrie" va passar 26 accidents greus i catàstrofes. En la majoria dels casos, com a resultat de les investigacions, la causa de l'accident va ser un error humà - les accions inadequades dels pilots i l'equip han portat a conseqüències tràgiques. Esmenta el cas de diamants en brut d'aterratge, en aquests casos, no hi va haver víctimes, però l'operació contínua avió no pot ser. El major "Airbus A320 Industrie," relacionat amb el desastre creure que hi ha hagut en 2007 a Sao Paulo - avions de aerolínia TAM propietat, va sortir de la pista mullada, es va estavellar al dipòsit de combustible aeroport i es va incendiar. A bord hi havia 199 persones, els supervivents no ho eren.