Vaixells de motor "Voronezh": les especificacions tècniques, les descripcions, opinions dels propietaris

fabricants d'avions Voronezh s'han desenvolupat i posat en marxa a la producció en sèrie d'una llanxa anomenada "Voronezh". És una versió modificada de la coneguda "Kazanki". Vaixell "Voronezh", les característiques tècniques dels quals són un ordre de magnitud major, concebuda com un òrgan fiable i poc exigent. La variació actualitzada dels vaixells de motor ha augmentat l'amplada i l'alçada del francbord, el rebaix del motor, línies del casc modificats, una secció de nas en punta, el que augmenta significativament el rendiment de la quilla inferior.

La part exterior de la carcassa

El casc està fet de duralumini per reblat. Es construeix mitjançant l'ús d'un sistema mixt d'una làmina travessers longitudinals i nou marcs. La làmina inferior està equipat amb una closca d'un mig mil·límetre de gruix. Proporciona protecció contra esquitxades bump amplada de 3 centímetres, que està disponible a la unió de la part inferior i de costat a galta.

L'estanquitat s'aconsegueix per la presència de la cinta i Thiokol massilla especial en les articulacions. Per tal de protegir la part inferior de les ratllades i l'abrasió, mentre que tirant d'un vaixell a terra, sempre que el revestiment exterior de la quilla. elements de carcassa anoditzat, ell totalment ordis i recoberts amb un esmalt especial. Val la pena assenyalar que el vaixell "Kazanka", en contrast amb el nou model, la majoria d'aquestes millores no tenia. L'estabilitat es garanteix a flotació blocs de poliestirè escumat, que es col·loquen sota de la coberta en un compartiment segellat i en la part de popa d'una cavitat sota el motor.

equip

vaixell de motor "Voronezh" a la coberta de proa té un compartiment de maletes compacte. L'accés es proporciona a la mateixa a través d'una trapa situada a la part de recerca exhaustiva. dimensions de la cabina 2300h1400 mm, està equipat amb un parabrisa protegeix els passatgers de vent i les esquitxades. Butaca per al vaixell consta de dos bancs situats a l'altre costat. Tenen capacitat per a 4 persones.

vaixell Considerat equipat sota de l'equip tendal i motor fora borda remot. Reychatogo sostre inferior de l'embarcació tipus, fet de fusta. L'equip inclou rem llanxa, cassó, kit de reparació, línia de vida. Una bona estabilitat lateral és proporcionat per una amplada del cos sòlid (1 370 mm des del mirall de popa al llarg del pòmul). angle de balanceig en el desplaçament complet i la presència de càrrega de 250 kg en una banda no excedeixi d'11 graus. L'alçada mínima per sobre de la superfície de la perla és d'almenys 20 cm. El recipient s'omple amb aigua, és capaç de mantenir-se amb una persona, una càrrega de 50 kg i el motor.

vaixells de motor "Voronezh": les especificacions tècniques

La següent taula presenta els indicadors tècnics del vaixell de què es tracti, així com les seves dimensions.

La longitud / amplada / alçada (m)	4,2 / 1,5 / 0,7
angle de pantoc de la part inferior (el centre del vaixell / mirall de popa)	17.3 ° / 4 °
equip de pes i material (kg)	152
Pes (t)	0.4
la capacitat de passatgers	4
La velocitat del motor amb una potència de 25 cavalls (km / h)	Fins al 35
potència permesa (hp)	30
La coberta de material i tipus de connexió	Aliatge "D", reblat

Cal assenyalar que la base per a un nou vaixell per prendre el vaixell "Kazanka-5." Produeix els fabricants d'avions de Kazan. dissenyadors Voronezhskie han tingut en compte la seva propensió la bolcada del vehicle i zaryskivaniyu en ona d'alta pas. Ells es van reduir els pòmuls i es van inclinar a la popa de la part inferior. Aquesta revisió aparentment menor assegurarà el rotllo de seguretat en la volta, va tenir un impacte positiu en el comportament de l'embarcació quan una gran onada.

Les proves de mar amb diferents motors

La següent taula mostra les xifres corrent recipient d'assaig amb diferents motors, hèlixs i la càrrega.

central elèctrica	rem Cargol (cm)	Velocitat de rotació (r / min)	Càrrega útil (t)	Velocitat (km / h)
"Vikhr-30"	24x30	5000	0,1 / 0,4	43/40
"Neptú-23"	23h28	5100	0.4	33
"Breeze-12"	21h22,5	5100	0.2	21-22
"Whirl-M"	24x30	4900	0,1 / 0,4	40/33

El consum de combustible és de 0,3-0,4 litres per quilòmetre. El vaixell és àmpliament utilitzat per a la pesca, viatges en rius de totes les classes amb l'altura d'onada de fins a 50 cm i la distància de la zona costanera de fins a un quilòmetre. processament d'habitatges de qualitat, així com un millor disseny dels vaixells li permeten utilitzar en aigua de mar.

Els fabricants continuen experimentar i dur a terme una sèrie de millores, a saber:

• augmentar l'alçada dels costats;
• establir butaca per a embarcacions;
• Els vaixells equipats amb equip addicional.

Què tan reeixit serà la modernització, el temps dirà.

"Kazanka"

Per a més claredat i indicadors de resultats comparatius de considerar que té llanxes predecessor "Voronezh". El model bàsic de la nau va actuar com "Kazanka-5." outs importants provocar l'eliminació de la producció va servir com una mala estabilitat, compartiments insubmergible mala distribució, sense recessió, forts sobrecàrregues fons a gran onada.

L'ús de motors de gran potència sovint condueixen a bolcada. A més, el recipient no està disponible els sub-nínxols i deflector de polvorització. No obstant això, diverses modificacions de l'embarcació van trobar els seus admiradors. A favor de "Kazanka" indica la facilitat de construcció, la simplicitat d'operació, preu raonable. El principal avantatge d'embarcacions a motor es considera poc calat i els motors de raspallat fàcils de baixa potència.

El vaixell "Voronezh-mini"

Aquest recipient fet fabricants d'aeronaus Voronezh representa Kartopya, el principal avantatge que - compacitat. El pes lleuger fa que sigui possible el transport a la part superior del tronc del cotxe. El vaixell s'utilitza per caminar i la pesca en aigües tranquil·les. altura de les ones crític - no més de 25 cm, la distància des de la costa - de fins a 1,5 quilòmetres.

El casc està fet de duralumini reblat manera, la unió tractat amb massilla i una junta especial. recipient de banyera equipada amb dos bancs (asseguts) i el compartiment per al bloc de flotabilitat. Popa permet que la unitat de potència per alimentar dos cavalls de potència. forabord gestió exclusivament de tipus timó. Considerat el vaixell no té el rendiment d'alta carretera, però, pes i durabilitat de llum compacta fan que sigui molt convenient per a l'ús en aigües tranquil·les com el rem i motor.

Dimensions i dades tècniques "mini-versió"

Per reduir les variacions en vaixell especificacions "Voronezh" i dimensions que es mostren en la següent taula.

La longitud / amplada / alçada (m)	2,87 / 1,26 v / v, 41
Pes (t)	0.15
Desplaçament (litres)	235
L'alçada mínima de la perla sobre l'aigua en el desplaçament complet (cm)	22
Quan la velocitat del motor en 2 l. a. (Km / h)	8
la capacitat de passatgers	a 2 persones
Pes total (kg)	47
material de la carcassa	duralumini

Val la pena assenyalar que el més popular en aquesta categoria d'usos "Voronezh-Mini 3".

Reparació i posada a punt

Reforma corrent del vaixell "Voronezh" realment fan les seves pròpies mans. No obstant això, si desitja una intervenció o la qualitat de la pintura radical, millor recórrer als professionals. Part de l'antic vaixell necessita una nova capa. Professionals realitzen el desgreixatge, i aplicant directament l'esmalt d'imprimació.

Pel que fa a la reparació del xassís o de la gestió, és molt desitjable especialista en part. Les millores dutes a terme pels propietaris del vaixell en qüestió, es refereixen principalment a millorar la navegabilitat i la comoditat. A continuació es presenten algunes recomanacions per a la modernització dels vaixells, el que es pot fer de forma independent.

Equip vaixell de fusta contraxapada i la recessió

Per a aquest treball es necessita comprar un full especial de contraxapat 3,5h2 mi un gruix de 9 mm. Ha de ser un laminat, que es diu - contraxapat finlandès bakelized d'aigua i vaixells. Aquest equip s'estendrà la vida útil dels fons del vaixell, i el material en si és una obra priori perfectament a l'aigua. Una característica distintiva del producte és brillant en un i altre costat de la superfície porosa. Gloss pot ser de color marró o negre.

Recés - un mirall de popa modernitzada auto-drenatge. Proporciona una protecció addicional a la cabina de la inundació. En aquest cas, està format per un compartiment útil on es pot emmagatzemar algunes coses. Formes de la seva instal·lació, n'hi ha molts. Per exemple, el vaixell es pot millorar mitjançant l'establiment de la recessió superior travesser amb connectors d'ancoratge (2 peces amb un diàmetre de 12 mm), quatre reblons muntats en un forats prèviament perforats.

Altres formes de modernitzar

Atès que en aquest vaixell ofereix l'oportunitat de muntar un tendal i el control a distància del motor, aquestes opcions li donaran control de l'embarcació comoditat i proporcionar una protecció contra la intempèrie. Per comoditat dels clients totes les modificacions contingudes en els kits de reparació del kit i rems. Vaixell "Voronezh" també es pot fer més fàcil al equipar el seu crinolina.

Aquest disseny és un únic o un parell de zones soldades de mirall de popa. Poden ser utilitzats per a la fixació del motor dokatki o escales, el que ajudarà a entrar al vaixell després de nedar sense problemes. Crinolina també pot servir com una base des de la qual canviar els cargols a mà.

crítiques propietaris

Membres troben en aquesta nau certs avantatges i desavantatges. La impressió total predominantment positiva. El vaixell "Voronezh" (revisió dels propietaris ho confirmen) té els següents avantatges:

1. Bona qualitat del metall, que és poc susceptible a la corrosió, resisteix l'aigua de mar.
2. Excel·lent estabilitat a alta ona.
3. Fàcil d'operar.
4. capacitat suficient per als passatgers i l'equipatge.
5. confia en el comportament durant la conducció.

Molts diuen que el seu cost. "Voronezh" - és la millor opció del recipient d'elecció per caminar o la pesca. Preu nous vaixells varien en el rang de 50 mil rubles. La variant utilitzada, es pot trobar en 3 vegades més barat.

contres

Segons la majoria dels usuaris, la principal desavantatge d'aquest llanxes a motor són els següents:

• sense escotilla superior d'equipatge;
• en caminar sobre aigua gran convertit rebló fluix;
• el descens sobtat de raspallat d'ona que va al llarg de la forma, ben plena recés.

En general, els propietaris d'un vaixell a motor "Voronezh" satisfet amb la compra, fins i tot dels models utilitzats. Molts d'ells passen recipient de revisió, equipat amb la seva navegant, tendals i altres coses útils.

elements addicionals

Tenint en compte el fet que les especificacions del vaixell "Voronezh" li permeten utilitzar el vaixell com un motor, i rems, mira els seus tipus i formes, així com alguns elements addicionals.

Els propietaris poden usar rems de fusta o d'alumini. En el primer cas l'avantatge és el cost i el material de respecte al medi ambient. Qualitativament, elements enganxats i processats serviran llarga i fiable. usuaris de la versió d'alumini podran aprofitar el sentit pràctic, la possibilitat de seleccionar la longitud de l'article i una llarga vida útil.

A més, el vaixell es pot equipar amb els parabrises moderns. Per exemple, la construcció de vuit perfils amb bastidors de mida petita famosos de bell disseny i alta fiabilitat. També amants de la comoditat poden comprar tendes de campanya, que són al mercat una gran quantitat. Molt fàcil triar una opció econòmica o tendal modern amb materials d'alta qualitat.

conclusió

Després de revisar la llanxa a motor "Voronezh", el seu mini-versió i el seu predecessor, anomenat "Kazan", cal assenyalar que el nou model és molt més estable en l'aigua, que és segur i ben dissenyat. El vaixell és apte per al seu ús en tot tipus de rius i el mar. Favorablement equipatge volum del compartiment i la capacitat per adaptar-se a quatre passatgers.

Crítiques propietaris confirmen que l'aparell en qüestió és fiable i sòlida feta en connexió i altres àrees problemàtiques. Llanxes que presten atenció i prevenció adequada, és possible anar a pescar o fer una passejada per molts anys. En aquest cas, el preu de la nau es compara favorablement amb versions similars.

Tot i l'escassa estabilitat i l'eliminació de la producció, el predecessor de "Kazanka" segueix sent un vaixell molt popular a les aigües tranquil·les, en gran part a causa de la facilitat d'ús i baix cost.

Per a aquells que els agrada viatjar a diferents llocs, versió perfecta de "Voronezh-mini". El vaixell té un pes lleuger i de dimensions compactes, es pot portar a qualsevol lloc en el remolc o al sostre rack.