"Shell" (transport blindat de personal): Especificacions (Fotos)

La idea d'armar i vehicles blindats a continuació, per a la participació en hostilitats néixer algun temps després de la seva creació. De nou el 1897, l'inventor rus Dvinitskim va demostrar la possibilitat de la instal·lació de metralladores d'alta velocitat de petit calibre. Tot i que es va confirmar posteriorment mitjançant proves dutes a terme amb èxit, la comissió del Comitè d'Artilleria no va recomanar la construcció d'fins i tot un prototip del nou vehicle de combat. Com i quan els primers vehicles blindats? Quins són els primers models de cotxes i la forma en què són avui en dia? Sobre això més endavant en l'article.

fets històrics

El primer vehicle blindat preparats per al combat era el "automòbil militar". Es va demostrar a Londres el 1902, el 4 d'abril, un enginyer d'Anglaterra Simms. Aquest projecte va ser desenvolupat per l'estiu de 1898. El cotxe estava protegida per la carcassa de tipus obert blindat de sis mil·límetres, tres metralladores eren escuts tancats. Potència motors de quatre cilindres que s'executen en fuel pesant, van arribar a 16 litres. a. No obstant això, el Ministeri de Guerra a Anglaterra era tan miop, així com de Rússia, rebutjant la idea d'Simms. No obstant això, en el mateix 1989, la companyia de camions militars partit francès polubronirovannyh va ser construït.

Els portadors primers blindats Rússia

La construcció d'aquestes màquines durant el Mundial va portar Dobzhansky. Dissenyat estan drassana rus-Bàltic. capacitat d'elevació arriba dues tones. El coronel estava familiaritzat amb el procés de producció de camions blindats a la fàbrica francesa "Creusot". D'altra banda, Dobzhansky fins i tot va participar en el seu disseny. El cotxe armes russes i el llibre es va dur a terme, mentre que prop de Sant Petersburg, Kolpino, a la planta de Izhora. A causa del fet que la part frontal de les màquines necessàries per a assegurar el camió de sèrie del xassís simplement adornat amb crom-níquel laminat de xapa d'acer, que no ha fet el seu camí a dos-cents passos de bala en punta. Protecció per al cos subjectat sobre el rebló. Durant la construcció vam haver d'abandonar la torre giratòria. El sistema de tres metralladores "MAX" es van utilitzar com a armes. Es munten en troneres full frontal i el taló.

Els vehicles especials

Ambulàncies APCs (transport blindat de personal) es va construir a la planta de Izhora el 1939. Va ser dissenyat per al transport de tropes, ferits i diverses càrregues. En la producció en massa no ha arribat. Va ser creat sobre la base del camió GAZ-AA amb una carcassa "en forma de caixa", soldada a partir de plaques de blindatge de sis mil·límetres. Per a la sembra de la tripulació, que consta d'assalt i dos persones en els costats del casc tenia dues portes i la paret posterior - un. Vehicle pes total va ser de 5,24 m. El motor de la màquina d'alimentació va ser de 40 l. s., i la velocitat assolida quaranta quilòmetres per hora. Augment de la permeabilitat es va assegurar mitjançant cadenes krupnozvenevyh extraïbles. En conduir a la carretera bon estaven units sobre la base de la roda del darrere al llarg del casc. El cotxe estava equipat amb una ràdio. La capacitat dels seus tancs de combustible - més d'un centenar de litres. Aquest volum proporciona un marge de trànsit a la carretera a una distància de 250 quilòmetres.

equips de postguerra

Experiència ofensives de 1944-1945 van mostrar que es necessita suport unitats blindades en forma d'unitats d'infanteria addicionals. La millor solució és l'ús de vehicles tot terreny, que eren fàcils de reservar, garantir la protecció dels soldats de la metralla i les bales d'armes petites. Desenvolupament del primer tals cotxe va ser portat Rubtsov - líder en disseny en el moment. El desenvolupament dels primers vehicles blindats soviètics, l'índex dels quals era el "objecte 141", es va dur a terme a la fàbrica d'automòbils de CB Gorky sobre la base de GAZ-63. model tàndem amb bases a les quatre rodes van ser dissenyats per dur a vuit soldats d'infanteria. El vehicle tenia una carcassa oberta superior, que s'ha soldat a partir de làmines de 6-8 mil·límetres. La paret del darrere estava equipat amb porta de replà, entrades de la tripulació van ser equipats amb els costats del cotxe.

BTR-MDM "Shell"

Aquesta màquina, que té un índex "objecte 955", dissenyat en fàbrica de tractors de Volgograd KB. El pes i les dimensions de la cabina proporciona una ràpida barrera d'aigua de pont i aviatransportabelnost. "Shell" - un vehicle blindat dissenyat per substituir a l'exèrcit model "D". La màquina està equipada amb una metralladora de 7,62 mm. Està situat a la instal·lació de la torre comandant artiller. part davantera esquerra està equipat amb una addicional en la mateixa arma.

habitatges

"Shell" - un vehicle blindat, dirigir fulles soldades. A la part situada de tall mitjana i davantera amb l'aterratge i l'equip de cotxe. Sobre les vies disposades en nínxols especials. compartiment de motor-transmissió en la part posterior de la carcassa. A la popa hi ha una escotilla a través del qual es desmunta l'equip. En el front del vehicle del conductor es troba mecànic. Per sortir de l'escotilla al sostre de les tres obres. Estan situats al seient del conductor mecànic i l'aterratge. L'esquerra a la carcassa està instal·lat al sostre de la torre. A sota d'ella hi ha el lloc del comandant artiller. Per a la instal·lació de la torre es proporciona fora del sistema de subministrament d'energia, així com el mecanisme de guia vertical. A la part central del vehicle muntat en els costats de seients dobles (tres a cada costat). Ells troben l'aterratge. A més, al llarg de les taules estan equipats amb suports, que estableixen la llitera amb els ferits.

Dispositius de comunicació i orientació

L'observació del terreny proporciona al conductor-mecànic. "Shell" - un vehicle blindat, equipat amb tres periscopis. El dispositiu pot ser reemplaçat per un dispositiu de control central per a la visió nocturna. Al davant del vehicle en la part davantera dreta de la vista muntada escotilla, per mitjà del qual el curs de disparar l'arma. instal·lació de la torre també està equipat amb un complex comandant artiller de mira per disparar i observant el terreny.

Transmissió i el motor

"Shell" - vehicle blindat equipat amb una planta d'energia. Es troba a la part posterior (en el compartiment de motor-transmissió). El motor al boxejador màquina, equipat amb sistema de ventilador de refrigeració i turbo. En una unitat amb el mecanisme motor situat per a la rotació i transferència. Inclou dues eix inversor caixa d'engranatges i l'eix d'accionament amb dolls d'aigua.

xassís

Màquina "Shell-M" a cada costat equipat amb quatre i cinc rodes de suport. Estan cobertes Track melkozvenchatye amb frontisses de cautxú-metall. rodets de fixació realitzen en ressorts pneumàtics. BTR "Shell-M" té una variable de folgança tri-mode: el màxim, el mínim i el treball.

conclusió

Hi ha diverses versions del cotxe. Bàsic - "BTR-MD" - es construeix sobre la base dels models de cotxes de combat "D". Desenvolupat i versió millorada està dissenyada en base al cotxe combat amfibi "BMD-4M". Dues unitats d'aquesta tecnologia a disposició de les forces militars d'assalt lliurats en 2013. Fins al final de la primera meitat del corrent de 2014, es transferirà a la Airborne 10 BTR "Shell-M".