Ruta E105: descripció, nom, característiques i ressenyes

La ruta, amb el nom europeu E105, passa per tres països i s'estén per més de tres mil quilòmetres. El motorista, que va decidir recórrer aquesta carretera de principi a fi, espera moltes impressions dels bells paisatges i ciutats sorprenents que passa.

Títol

Els residents de Rússia i l'espai post-soviètic, aquesta ruta es coneix com l'E95. El nou nom de la ruta E105 va ser després de la reforma de la numeració de carreteres europees. Però no gaire abans, va sortir la cançó "Track E95" d'Alisa, que a l'instant es va convertir en un èxit, i en la memòria de la majoria de russos gràcies a la composició s'associa amb el nom antic.

Característiques principals

La ruta E105 s'origina a Noruega, després passa per la Federació de Rússia a Ucraïna, i després condueix a la península de Crimea, tornant així a Rússia.

La longitud de la ruta és de 3770 km.

Grans ciutats

E105: una ruta que passa per tres països i creua desenes de ciutats importants i centenars de pobles petits. Els principals punts d'aquesta ruta en direcció a Noruega a Crimea són: Kirkenes, Murmansk, Petrozavodsk, Petersburg, Veliky Novgorod, Tver, Solnechnogorsk, Moscou, Tula, Eagle, Belgorod, Kharkov, Zaporozhye, Simferopol, Alushta, Yalta. La ruta europea va connectar les principals ciutats i centres administratius en el seu camí.

Coincidència de carreteres

La classificació europea i la numeració de les carreteres difereix del generalment acceptat al territori de la Federació de Rússia, per tant, un mateix interval de la ruta E105 pot tenir un nom més, familiar per als russos. Hi ha diverses coincidències. La carretera que uneix Murmansk i Petersburg, a Rússia, es diu M18 o "Kola". Segons la numeració europea, això és E105.

A continuació es troba una ruta anomenada P10, parteix de l'autopista Pogranichnoye i condueix a Pechenga. Immediatament després segueix un segment de la ruta E105 entre Pechenga i Murmansk, que porta el nom rus A118. I ja tothom coneix l'antiga ruta E95, i ara M10, que va de Petersburg a Moscou i de tornada. La ruta sota el nom simple "Crimea" o M2 va des de Moscou fins a la frontera amb Ucraïna. A continuació, Е105 va més enllà en el territori d'Ucraïna. Completament coincideix amb el M20, els principals fluxos de trànsit de la frontera amb la Federació de Rússia a Kharkov. A continuació, E105 coincideix parcialment amb les carreteres M18, M03, E40. Aquest segment de la carretera connecta Kharkiv i Yalta.

Seccions d'alta velocitat

E105: una ruta que travessa tres estats, es fusiona amb moltes altres rutes i carreteres en el seu camí, passa per centenars de petits assentaments, desenes de grans ciutats i alguns monuments històrics. Tot i això, hi ha tres seccions d'alta velocitat a la carretera.

1. Sant Petersburg. A la carretera de circunvalación de Sant Petersburg se'ls permet desenvolupar una velocitat de fins a 110 km per hora. Aquest és un avantatge indubtable d'aquesta ruta, la condició de la carretera permet viatjar a aquesta velocitat, però, per desgràcia, el Ring Road sovint es troba sobrecarregat de trànsit. I així hi ha casos de congestió.
2. Regió de Tula. Es tracta d'una autopista de peatge, però viatjar per ella per ara és només un cèntim - uns 60 p. Aquesta carretera comença immediatament després del congrés des de la Ronda de Moscou i finalitza a la vora de les regions de Tula i Orel. El camí passa completament per la regió de Tula i permet evitar l'entrada al territori de Klimovsk, Chekhov, Serpukhov. L'avantatge innegable no només és en velocitat, sinó també en la qualitat del recobriment. L'autopista de pagament us ajudarà a evitar les molèsties de conduir per la carretera vella, passant una mica cap al costat, que es diu a la gent comuna: la "antiga ruta de Crimea".
3. Kharkov - Novomoskovsk. L'autopista comença a la intersecció de dos senders E40 i M03. Es troba a 9,5 km de la carretera de circ de Kharkov. I no acaba a Novomoskovsk, sinó a la carretera de circumval·lació. Això deixa la ciutat fora del camí. Aquesta nova ruta també deixa a un costat altres ciutats d'Ucraïna: Merefu, Krasnograd, Pereshchepino. Segons càlculs durs d'enginyers, aquesta carretera ajuda a estalviar unes dues hores de viatge. Aquesta part de la ruta es va obrir fa relativament poc temps, el 2008, pel primer ministre d'Ucraïna, Iúlia Tymoshenko. La secció d'alta velocitat s'ha creat d'acord amb totes les normes europees i ara es troba en condicions satisfactòries. Anteriorment, es preveia ampliar-lo a Simferopol, però fins ara aquestes intencions s'han mantingut en fase de desenvolupament.

Llocs perillosos

Les seccions més perilloses i sobrecarregades de la ruta són:

• Part de la carretera de Sant Petersburg a la capital. Sempre hi ha congestions que poden detenir els conductors durant més d'una hora, especialment a l'estiu.
• MKAD. Aquí els embussos de trànsit són un fenomen permanent i sòlidament arraigat. El ring road de Moscou és conegut per tots i tota la congestió del trànsit.
• Passeu a Kirilovka (Ucraïna). Des de Melitopol, la ruta travessa el camí d'importància territorial, que condueix al popular poble turístic de Kirilovka, que atrau molta atenció als turistes durant l'estiu.

La ruta E105, les ressenyes que apareixen en fòrums de cotxes cada dia, és clar, no són del tot perfectes. Hi ha llocs i trams de carreteres que tenen una gran quantitat de bots i forats, però no arriben a un nivell de perill crític. El trànsit està tractant de mantenir en un lloc adequat per a un viatge còmode als representants estatals de tots els països del territori on passa.

Reabastecimiento de combustible

A l'autopista E105, per descomptat, com qualsevol altra autopista, no és poc freqüent. Avui en dia, gairebé cap conductor té un problema d'escassetat de combustible. El reabastecimiento de combustible espera als seus clients literalment a cada racó. Des de les estacions de servei russes a la carretera hi ha els representants més grans de grans empreses com Lukoil, Neft Magistral, Gazpromneft, Tatneft, Rosneft i Surgutneftegaz. I dotzenes més que no són tan populars i conegudes tant per a residents russos com per a convidats estrangers.

El treball de millora i millora de la ruta en les seves diferents seccions es realitza d'any en any, de manera que els conductors se sentin segurs i segur. Les normes i oportunitats europees no es mantenen quietes. Constantment augmenten i augmenten, de manera que l'E105 romandrà en bones condicions durant molt de temps i estarà al nivell d'altres carreteres similars.