"Quinze" (màquina): especificacions i fotos

Producte d'automòbils rus VAZ-2115, o "Lada Samara-2", també conegut com "Quinze" - el cotxe, que no és més que una versió redissenyada de la VAZ-21099, produït des de 1997 fins al 2012. Què és aquest model?

Sobre la màquina

Els primers dissenyadors dels plans suggerir una versió millorada del popular "noranta-nou", que implica canvis fonamentals en les parts bàsiques del vehicle, inclòs el motor i el xassís. Però per diverses raons d'aquest pla de modernització negreta rebutjades, i la major part de la maquinària va ser simplement reorganitzat amb el seu predecessor.

Això no vol dir que "noranta-nou" - és la mateixa que la "etiqueta". El cotxe es va transformar en certa mesura. Com a resultat, en els 15 anys que els cotxes d'aquest model de la línia de muntatge, va ser llançat al voltant de 750 mil còpies.

aparença

Exterior ser més sòlida a través de la millora dels senyals òptica i de llum davanteres. Les formes del cotxe, com a resultat, s'han convertit en menys angular. "Quinze" - la màquina, el que permet una foto de garantir l'atractiu d'un model d'aquest tipus.

Una altra de les innovacions agradables són l'augment d'espai al maleter. Alçada de càrrega va ser menor, el que facilita el procés de col·locar les coses al cotxe i després de treure'ls d'allà.

Entre els canvis útils val la pena destacar la possibilitat d'instal·lar calefacció de seient, la presència de electrolifts i fars antiboira, que va ser un gran avantatge per als propietaris. A més, la "etiqueta" - una màquina que ja està en la versió bàsica està equipat amb un ordinador de bord.

Característiques del motor

Originalment, el vehicle estava equipat amb només una realització del motor. Polutoralitrovye carbureted motor, donant un total de 72 cavalls de força, que era francament feble. Gairebé tots els propietaris han assenyalat que aquest muntatge no podia presumir de "etiqueta". Màquina, el rendiment del motor que eren clarament no està a l'altura diferent agilitat, només quan la cabina era un conductor. Quan està completament carregat, era obvi que el cor del cavall de ferro no pot fer front a la càrrega.

Tres anys després de l'inici del model d'acoblament es van fer petits canvis en el sistema de propulsió: el poder d'afegir un 6 cavalls de força extra. Set anys més tard, es va decidir instal·lar un nou motor. I "punt" - el cotxe, que era una cilindrada de 1,6 litres de 81 CV, s'ha tornat més que agradar els automobilistes.

crítiques propietaris

El cotxe - un dispositiu tècnic complex, que a més de realitzar tasques bàsiques (i als mitjans de transport), i ha de complir amb les necessitats d'altres persones, creixent amb el desenvolupament de la ciència i la tecnologia. Per tant, en triar el cavall de ferro automobilistes volen obtenir un gran nombre d'opcions. Una part dels propietaris, parlant de "Quinze" - cotxe de fabricació russa, comparar-lo amb els familiars, produïts gegants d'automòbils coneguts en altres països. És obvi que en aquests comparacions, es perd greu. Però molts diuen que el cotxe a un preu assequible rebre en general bones.

Entre les deficiències han de tenir en compte el següent:

• pintura ràpidament esborrat;
• corrosió VERIFICAT;
• poc espai per a passatgers del seient del darrere;
• mal aïllament;
• motor de baixa potència.

A més d'un preu assequible "espot" té els següents avantatges:

• Baix consum de combustible;
• parts de baix cost que es poden aconseguir fàcilment;
• cos robust;
• espaiós maleter;
• aparença atractiva.

"Quinze" - la màquina, les característiques tècniques dels quals no són particularment impressionant, però s'ha trobat als seus clients. Per a alguns, va ser una decepció, com algú amb els seus petits defectes, un amic bo i fiable.