Quatre rodes ATV "Tarus": descripció, especificacions i comentaris

No fa molt de temps es va presentar i s'introdueix al mercat l'ATV originals "Tarus" la producció nacional. El nombre de còpies d'unes poques dotzenes, l'expansió del mercat planificat i augment de la producció en sèrie. SUV de dues rodes va causar una azhitotazh no només otechestennyh coneixedors, sinó també zaintersoval revistes estrangeres especialitzades. En primer lloc, aquest model és fiable, senzilla, potent i preu assequible.

característiques

"Tarus 2x2» - ATV, que hi ha diferents línies i equips elegants més farcit. Transport té com a objectiu abordar problemes greus en la superació d'obstacles. Serà de gran ajuda per als aficionats silvicultors, agricultors, camioners, caça i pesca, sinó també per a aquells que a causa de les característiques professionals que necessita per moure en el camí a grans distàncies.

Depenent del conjunt del pes de la motocicleta unitat de potència és de 50 a 80 quilograms, la modificació més lleuger realment transportada manualment. Per als equips instal·lats bus de dotze classe 25. L'ATV està dissenyat específicament per a la conducció en terrenys molt brut i difícil, supera tots els obstacles amb facilitat. El límit de velocitat és de 35 km / h. posició de marxes es compon de dues velocitats (mode inactiu i avançar).

El principal avantatge que l'ATV és "Tarus" - que és la seva transformació. En el curt temps pot ser muntat o desmuntat fàcilment porta o transporta per parts al maleter del cotxe. El disseny és gairebé massa complex i no hi ha peces petites. Tècnica exigent en la cura, manteniment i neteja.

dispositiu

Nom rodes ATV unitat "Tarus" va ser el nom del riu Tarusa.

La principal tasca dels desenvolupadors va ser la combinació de baix pes i alta permeabilitat. El mecanisme de vehicle tot terreny conté tots els elements típics de la SUV per: cadena, unitat d'accionament, estrelles. Protegeix l'interior de la unitat de l'estructura de la brutícia oculta la unitat darrere de la fàscia.

L'eix transversal està situat sota el seient. Amb l'ajuda de grans estrelles, de xapa d'acer, la unitat de transmissió es descarrega i s'alleuja. Totes les parts estructurals estan disponibles, que s'associa amb les principals parts de la maquinària nacional. Es poden comprar a qualsevol regió. Podeu utilitzar el motor de 350 centímetres cúbics, però més voluminosos motors muntats poc pràctic.

rodes fixades

quatre rodes domèstica ATV drive "Tarus" està equipat amb pneumàtics de "UAZ". Absorbeixen cops i suavitzar a terme amb el moviment sense presses. A la velocitat crítica del rebot nachinaett motocicleta. Per augmentar la permeabilitat de les matèries càmera de prémer les corretges, fetes d'una cinta transportadora, a la qual estan units un tipus falca homòlegs.

El desavantatge d'aquest disseny compta amb rodes és la seva susceptibilitat a la perforació i l'impacte dels raigs del sol. Si utilitzeu sovint els esclats de pneumàtics, però no està dissenyat per a més d'una temporada de 1-2. Allargar la vida de l'acció del pneumàtic pot aconseguir mitjançant la instal·lació de cambra addicional que serveix com un tipus de pneumàtic. El pes total del vehicle tot terreny augmenta en diversos quilograms.

Una mica d'exterior

Atès que el vehicle en qüestió està subjecta a la contaminació, com és la protecció de la carcassa de vidre. Passos soldades al marc, són imperfectes: són de mida petita, no hi ha suport. Pel que fa a la planta d'energia, que no està dissenyat per a la manera de diversos torns. Va proporcionar a ralentí i d'acceleració màxima cap endavant.

ATV "Tarus" - sense complicacions, fiable i assequible de dues rodes model de tot terreny. articles elèctrics falten, a excepció dels fars del simulador. No obstant això, aquesta tècnica està perfectament fer front al moviment en zones intransitables (senders estrets, neu, terra, sorra). Dissenyadors segueixen treballant en la millora de la moto millorarà certs components, disseny de piles per al muntatge ràpid i fàcil màxim de la unitat.

dades tècniques

A continuació es presenten les especificacions bàsiques que té l'ATV "Tarus" en una de les configuracions estàndard:

• Powertrain - "Lifan" 168F-2 ( "Honda" GX-200 sota llicència) de gasolina, de quatre temps ,.
• Desplaçament (cc.) - 210.
• relació de potència motor (hp.) - 7.
• Capacitat del dipòsit de combustible (L) - 4.
• Meravellós prsposoblenie - arrencada elèctrica, arrencada manual.
• unitat de transmissió - de tipus centrífug automàtic de l'embragatge.
• Conduir - completa amb un front connectat.
• El sistema de fre - rodes amb una palanca accionada des del volant.
• El percentatge màxim de velocitat (km / h) - 35.
• Escalada profunditat coberta de neu (mm) - 350.
• Longitud (m) - 1,76.
• Alçada del seient (m) -0,79.
• Amplada (m) - 0,33.
• Pes (kg) - 80.

Les modificacions són més lleugers de pes de 15-20 kg menys equipades en general costen centrals elèctriques xineses.

cost de la

ATV "2x2 Tarus", el preu depèn del tipus de motor, però, només es poden comprar al mercat nacional. No obstant això, els fabricants tenen la intenció d'ampliar la unitat de vendes a l'estranger en un futur pròxim. El cost de la norma bicicleta tot terreny és d'uns 75 mil rubles.

crítiques propietaris

Els propietaris de motocicletes considerades van destacar els principals avantatges de la unitat i algunes de les seves deficiències. Els avantatges del model, tots els usuaris són els següents:

• Excel·lent flotació en qualsevol viatges en terreny molt bé a la Muddy clay, sorra, neu trampa i pistes forestals.
• equip de disseny agradable, gràcies a la qual es poden transportar al maleter de gairebé qualsevol màquina.
• conjunt de dispositiu es realitza en pocs minuts.
• És un quilometratge de gas acceptable.
• preu assequible.
• El disseny i la protecció de la transmissió per corretja intel·ligent, gràcies a la qual el vehicle no està estancat en el fang.

No sense defectes, que té l'ATV "Tarus". Els comentaris dels propietaris en aquest estat respecte que requereix la realització seient no suspès, com se senten tots els cops i sots. Alguns no estan satisfets amb la transmissió per cadena sorollós i baixa velocitat, però la gent no ho consideren un defecte crític. En creuar el riu va passar amb l'estancament bicicleta, però va actuar com un flotador. Pot ser fàcilment per transportar a l'altra banda, sostenint el volant.

conclusió

En concloure la revisió del vehicle de dues rodes fora de la carretera nacional, cal assenyalar que l'ATV "2x2 Tarus", el preu és bastant accessible per a l'aficionat ordinària conducció fora de carretera, que es caracteritza per la senzillesa, fiabilitat i alt trànsit. disseny plegable permet que la unitat es mogui de forma manual, o es transporta en cotxe, que és molt útil en certes situacions.

La moto és perfecta per a les persones la professió o afició relacionada amb la necessitat de superar la distància mitjana d'un pantanoses, boscos, àrees viscosos, sorres i boscos. Els fabricants estan constantment modificar l'ATV, els plans per ampliar el mercat, que és absolutament correcte. Els mitjans estrangers estan interessats en la versió pilot de la camioneta, el que indica el seu potencial demanda no només en els espais domèstics.