Quant és una multa per conduir sense MTPL

Tots els conductors saben que el cotxe ha de tenir una pòlissa d'assegurança obligatòria, que ha de tenir amb vostè. Si es infringeix la llei, s'imposa una multa administrativa per conduir sense MTPL. Vegem quines són les sancions per a això.

OSAGO

La pòlissa d'assegurança de OSAGO és un contracte que el propietari del cotxe va tancar amb la companyia d'assegurances. Segons ell, en cas d'accident, el propietari del vehicle serà compensat pel dany causat per l'accident. Aquest tipus d'assegurança ha de ser per a tots els conductors. Per tant, en cas d'absència, el propietari del vehicle està obligat a pagar una multa per conduir sense MTPL.

Si es cometen diversos accidents durant la vigència d'una pòlissa, la companyia d'assegurances es compromet a reemborsar cadascun d'ells, ja que sota el contracte, el nombre d'accidents no es limita.

Per tant, resulta que ambdós participants d'un accident es beneficien de la política. Un conductor es protegeix de les pèrdues econòmiques associades amb els treballs de reparació d'un automòbil, si és accidentat en un accident. D'altra banda, el culpable de l'accident tampoc no compensarà el dany causat.

No obstant això, tot i els avantatges evidents, hi ha molts propietaris d'automòbils que van a diversos trucs.

Fals OSAGO

A causa del fet que el cost de la pòlissa de l'assegurança obligatòria de motors TPL ha augmentat considerablement, més recentment, hi ha hagut més i més documents falsos. És clar que tant la fabricació i la distribució, com la seva utilització, és il·legal. La responsabilitat d'aquestes accions prové, tant administrativa com penal.

No obstant això, amb més freqüència, l'infractor paga una multa administrativa per conduir sense OSAGO. La responsabilitat penal és per a la fabricació, distribució i ús deliberat d'assegurances falses. Malgrat que la majoria de la falsificació OSAGO és utilitzada intencionadament pels propietaris d'automòbils, cal demostrar la culpabilitat d'atracció segons l'article corresponent. I fer això és impossible o molt difícil.

Accident

No obstant això, els conductors que manegen sense MTPL o adquireixen un document document fals no només són detinguts per agents de la patrulla de carreteres. El més important és que, si entra en un accident, el dany causat a un vehicle automòbil haurà de ser pagat per vostè mateix.
Fins fa poc, quan les polítiques eren molt més barates, el dany a la víctima es va cobrar escassa. Per descomptat, i ara hi ha casos d'aquest tipus. No obstant això, d'una manera o altra, una companyia d'assegurances que ha reduït la quantitat de pagament de l'assegurança, podeu aprofitar els diners necessaris per restaurar el cotxe.
En cas contrari, haurà de pagar una multa per conduir sense MTPL, i reparar el vehicle danyat. A més, la policia de trànsit pren nota del controlador que utilitza una política OSAGO falsa.
Molts conductors estan interessats en una altra pregunta: es compensarà el dany en cas d'accident si el conductor en l'accident és la part lesionada? La resposta a aquesta pregunta és positiva. El conductor pot presentar-se de forma segura a la companyia d'assegurances de l'autor de l'incident per motius generals. No obstant això, tant com una multa per conduir sense MTPL és obligatori, també ha de pagar-se íntegrament. Naturalment, en aquest cas, el conductor està directament interessat en resoldre el problema sense necessitat de trucar als agents de la policia de trànsit.

Penalitat per conduir sense assegurança de OSAGO

Passem directament al càstig administratiu. Per tant, aquesta infracció està subjecta a la responsabilitat derivada dels articles 12.3 i 12.37 del Codi de les infraccions administratives de la Federació de Rússia.
Si el conductor té una política de MTPL, però es va oblidar de portar-lo amb ell, es pot imposar una advertència o una multa de cinc-cents rubles per això.
Per conduir sense una política MTPL en general, la pena serà de vuit-cents rubles, amb assegurança vençuda: cinc-cents rubles.

Què va passar, i què no és i no?

Fins a març de 2008, hi havia una norma en què es permetia l'ús de la pòlissa d'assegurança obligatòria durant un mes després de la seva expiració. No obstant això, aquests temps han desaparegut. Avui, a partir de l'endemà, es considera que l'assegurança està aturat, i en aquest cas es penalitza la conducció.
Diuen que la policia de trànsit pot assenyalar un error en el contracte i exigir una multa per això. No obstant això, això no està justificat. Ningú no té dret a resoldre si es troba un error a la pòlissa d'assegurança obligatòria.

Pot la policia eliminar els números?

Anteriorment, el Codi d'Infraccions Administratives de la Federació de Rússia preveia l'article 27.13, segons el qual, durant el viatge sense OSAGO, els oficials de DPS podrien simplement derrocar els números del cotxe. No obstant això, a causa de que ara és fàcil fer duplicats de nombres, a partir de finals de 2014 la mesura es va cancel·lar. Ara no es permet fer números d'automòbils a la policia de trànsit.

Innovacions el 2016

A finals de 2014, el president va signar una llei federal per donar als conductors un descompte del cinquanta per cent des del 2016. El seu propòsit és augmentar el rendiment de les penalitzacions dels conductors, és a dir, el seu pagament. Segons les estadístiques, la gran majoria de les violacions per a les quals s'imposa la responsabilitat administrativa són lleugeres. Sovint, els conductors estalvien tota la pila de multes no pagades.
Tanmateix, des del gener de 2016, en la totalitat del rebut a la part inferior hi ha un missatge publicitari on s'afirma que si el pagament es fa dins de vint dies, la pena es reduirà al 50%. Però no tots els delictes estan subjectes a aquesta regla. En la seva totalitat, la multa s'haurà de pagar si:

• Les infraccions estan relacionades amb l'ús de drogues o alcohol durant la conducció;
• Negativa a realitzar un examen mèdic per a la intoxicació alcohòlica;
• El règim de velocitat va ser violat repetidament;
• El pas de la llum vermella va ser violat repetidament;
• El vehicle de TC es va tornar a registrar indegudament;
• Sortida al mostrador;
• Dany a la salut.

Cap d'aquests punts està relacionat amb l'ofensa de MTPL. A partir d'aquí, és clar que es pot pagar una multa per conduir sense OSAGO dins dels vint dies posteriors al seu abocament.
Resulta que si la multa era de 500 rubles, llavors podeu pagar la meitat, és a dir, 250 rubles. Si la multa era de 800 rubles, llavors, en conseqüència, es poden pagar 400 rubles. En aquest cas, el pagament es realitza de la manera habitual, de qualsevol forma pràctica per a vostè.

Qui ha de pagar la multa?

Segons la llei, el propietari del vehicle ha de pagar la sanció. Tanmateix, sovint passa que el controlador en el moment de la infracció és l'altre controlador. A continuació, podeu apel·lar contra les sancions. Prova d'això, per exemple, són les càmeres de trànsit, que van registrar el fet de la violació d'altres conductors. No obstant això, en el cas de conduir sense MTPL, l'evidència de la conducció d'un conductor ja està establerta després de la parada del vehicle per part de policies de trànsit.

Qui pot muntar sense MTPL?

El propietari del cotxe té el dret de viatjar en deu dies des del moment de la compra del cotxe sense haver d'elaborar una pòlissa d'assegurança obligatòria. A més, la llei estableix altres categories de conductors sobre els quals no s'aplica l'obligació d'assegurar el vehicle de OSAGO. Aquests són:

• TS, la velocitat màxima de la qual no supera els vint quilòmetres per hora;
• TS registrat per les forces armades de RF;
• TS registrat en altres estats i una organització internacional d'assegurances;
• Remolcs;
• TS sobre erugues i semi-pista.

Conclusió

A partir de l'article, vam saber quina multa per conduir sense la política OSAGO i a qui es basa. També es va saber com pagar només la meitat de la seva quantitat. Però, per descomptat, el millor és viatjar amb una política genuïna vàlida per evitar molts problemes.