Pneumàtics Bridgestone gel Cruiser 7000: opinions, avantatges i desavantatges

Amb l'arribada del clima fred, molts conductors estan disposats a comprar els pneumàtics d'hivern. Però per triar el pneumàtic no és tan fàcil, perquè hi ha una gran quantitat de matisos, cada un dels quals ha de ser tingut en compte. Vegem els pneumàtics Bridgestone gel Cruiser 7000. Les respostes dels consumidors i el resultat de la prova - tot això va a anar cap avall en aquest article.

Informació general sobre el Fabricant

"Bridgestone" L'empresa va ser fundada el 1931. Aproximadament el 80% dels productes venuts - un pneumàtic per a cotxes de passatgers i camions, així com per a avions i equips agrícoles. Pel que fa al 20% restant, és les cintes transportadores i altres productes de cautxú. Una altra dada interessant és que en l'actualitat, la companyia té 155 fàbriques en 27 països de tot el món. La firma japonesa ha construït 9 polígons per a la prova del seu propi desenvolupament, que es troba en 6 països.

A partir del 2014, el creixement es veu a través del tauler. La major demanda de pneumàtics es va registrar a Amèrica del Nord i del Sud. El 2014 el volum de vendes s'ha incrementat en 13%. Com es pot veure, el pneumàtic japonesa distribueix a tot el món i ja està parlant de la seva alta qualitat. Analitzarem això amb més detall en l'exemple de Bridgestone gel del creuer de 7000. Les respostes dels consumidors, que és molt, ens ajudarà en això.

Cautxú Tipus de fricció

Abans de considerar els comentaris dels clients sobre gel Bridgestone Creuer 7000, m'agradaria entendre amb més detall el tipus de pneumàtics. En total hi ha dues varietats: tachonaban, que en si mateix es discutiran en aquest article, i el pneumàtic de fricció (velcro). Aquests últims anys s'està convertint cada vegada més popular, especialment en molts països europeus, on l'hivern no és massa greu, i els camins es netegen regularment de la neu.

En relació amb el velcro, la banda de rodament en el seu sense espines. De tracció amb la carretera proporcionada per un disseny especial i el compost de la banda de rodament i compost de cautxú. L'ús de goma de fricció a Rússia no pot a tot arreu. Per muntar a les grans ciutats, asfalt pur i neu solta que s'acostarà, però sobre el funcionament de gel - un munt de pneumàtics amb claus.

En els avantatges dels pneumàtics amb claus

Pel que fa a aquest tipus de cautxú, és ideal per al seu ús en condicions hivernals extremes. Una característica clau i l'avantatge és que durant la conducció pues perforen el gel o la neu pentinat. En realitat, això proporciona estabilitat impecable i controlabilitat sobre tals superfícies. Cal assenyalar que els pals de fusta poden ser de diverses formes, així com la banda de rodament. Però tots aquests detalls són molt importants durant l'operació. En alguns models, les modernes pics de goma cauen després de 2 estacions d'operació, la qual cosa és un problema greu.

Però hi ha un pic i els seus menys. Bàsic - sorollós. Això es fa sentir especialment quan es condueix asfalt pur. En aquest cas els pics s'esborren gradualment i es converteixen en suau i menys eficaç. I la superfície de la carretera és destruït. Per aquesta raó, en molts països entramat generalment prohibit.

L'hivern rus aspre i Bridgestone gel Cruiser 7000 opinions sobre els pneumàtics

En primer lloc, voldria cridar l'atenció sobre els alts índexs d'audiència d'edicions populars russes de "conducció" i "Auto". Durant les proves, els pneumàtics d'hivern "Bridgestone" va mostrar la seva millor cara. Els crítics van observar els pics de metall d'alta qualitat i es col·loquen estratègicament. A més, el pneumàtic ha demostrat perfectament a la carretera coberta de neu. Els problemes amb l'estabilitat direccional, i no en el banc "gel creuer" surt tard i predictible.

Pel que fa a les opinions dels automobilistes, ho faran en la majoria dels casos positius. Qualificació mitjana - 4 de cada 5 punts, que és molt bo. Els controladors són els següents mèrits, vistos al servei:

• pics d'alta qualitat;
• làmines denses;
• forta paret lateral d'un pneumàtic;
• baix grau de desgast.

Per descomptat, els enginyers japonesos en el desenvolupament del pneumàtic es va basar en la seva operació en els països de la CEI i els països escandinaus. En conseqüència, l'autobús és ideal per al seu ús en l'extrem nord. I ara amb més detall sobre les característiques de "Ice creuer".

compost innovadora

Es presta més atenció als desenvolupadors de compost de goma. Després de tot, depèn de les característiques de rendiment del pneumàtic i la qualitat real de la mateixa. vidres japonesos afegeixen en l'emmotllament de cautxú sintètic pas. És possible millorar significativament l'adherència sobre superfícies gelades. És de destacar que el cautxú no canvia el rendiment amb la disminució de la temperatura. Es manté la mateixa elàstica i més aviat suau. No obstant això, a altes temperatures pneumàtics usats no val la pena parlar-ne, i crítiques sobre gel Bridgestone Cruiser 7000. Avantatges i desavantatges dels pneumàtics incommensurables. Fortaleses més aquí.

La composició de cautxú és tal que la resistència al rodament es redueix a un mínim. Això no només estalvia combustible durant la conducció a l'hivern, sinó també allargar significativament la vida. A jutjar pels nombrosos comentaris dels consumidors, els pneumàtics va fàcilment 4-5 temporades, després de la qual cosa ha de ser reemplaçat. Tot i que depèn molt de l'estil de conducció.

problema de pèrdua d'espines

És en aquest tema estan rascant el cap, molts fabricants de pneumàtics d'hivern. El fet que els elements metàl·lics estan constantment exposats a càrregues pesades: un començament agut i frenada, maniobres agudes i la conducció asfalt pur. Tot això finalment condueix a la pèrdua d'espines i la facilitat de conducció sobre neu i gel.

Els enginyers japonesos estan seriosament compromesos en aquest tema, i el problema es pràcticament resolt. En primer lloc, la base de l'espiga s'ha vist seriosament reelaborat. Era una configuració complexa en forma de flocs de neu amb una gran quantitat de vores afilades. Així que s'aferra a cada polzada de la corda i està ben cuidat en els seus seients. És de destacar també que els pics no cauen com la banda de rodament es desgasta, es revisen dir els propietaris d'automòbils. Bridgestone gel del creuer de 7000 - un viatge segur a l'hivern d'estació a estació.

Una mica sobre el valor

Pel que fa al preu, a continuació, se li pot cridar més moderat en com ara cautxú. Encara que en aquest cas molt depèn de la tecnologia utilitzada. Per exemple, té l'opció de "Ranflet" fa que el pneumàtic més car en al voltant de 20%. No obstant això, la presència d'aquesta tecnologia fa possible no tenir por de trencar el pneumàtic a la carretera. Això es deu al fet que es perd la pressió gradualment, i el conductor té l'oportunitat de conduir a uns 100 quilòmetres.

Per exemple, el 18a ràdio del pneumàtic 245/45 a la velocitat màxima admissible de 190 kmh i la càrrega per roda a 710 kg costa al voltant de 12 000. Un joc de pneumàtics d'hivern això costarà 48 milers. Una gran quantitat, però és realment val la pena. Alhora dimensions més modestes, com ara R16, costarà 26 000 per a 4 peces. Per tant, podem dir que el preu aquí no és tan gran, com més la qualitat dels exàmens i proves confirmen els pneumàtics. Bridgestone gel del creuer de 7000 no només té un alt cost, sinó també una excel·lent qualitat.

Els detalls sobre els beneficis

En primer lloc, sobre el qual se centra l'atenció de molts automobilistes - l'estabilitat d'espines es bloquegi i danys mecànics. Tenen una estructura polièdrica que proporciona una estabilitat impecable fins i tot quan es condueix sobre gel o neu compactada. pics duradors són crucials per als pneumàtics d'hivern, de manera que molts conductors opten per aquest model. El nucli d'espines endurits, de manera que pot suportar càrregues mecàniques és realment impressionant.

També revisions en Bridgestone gel del creuer de bus 7000 indiquen que la goma duradora, no només segons el fabricant, sinó també en la pràctica. Com ja s'ha esmentat alguns anterior, es pot suportar fàcilment 4 estacions més de servei actiu. En comprar un paquet complet del fabricant, es pot obtenir una garantia de 5 anys o 50.000 quilòmetres. Es diu que el "Bridgestone" totalment responsable dels productes manufacturats.

Les principals característiques de la banda de rodament

Rigidesa de la banda de rodament - un dels indicadors més importants. En aquest model, que varia depenent de la part del pneumàtic. Les localitzacions dels pics de la banda de rodament més rígida que en altres llocs. Aquesta decisió va permetre que uns quants per reduir el nivell de soroll, encara que esperar de pneumàtics amb claus de la seva completa manca de tot és que no cal. Encara muntant en què el cautxú es podria anomenar còmode.

Els resultats de les proves han demostrat que, en comparació amb els principals competidors d'un rang de preu donat "Bridgestone" deté ràpidament al 8,7% de gel pur. La xifra pot semblar petita, però l'hivern crucials tenen de vegades fins i tot centímetres. En realitat, aquests són famosos i pneumàtics Bridgestone gel Cruiser 7000. Els comentaris, avantatges i desavantatges, que han considerat, i ara que van més enllà.

"Velcro" de la companyia japonesa

Pel que fa a aquest model es troba molt sovint en la retroalimentació positiva neta. Bridgestone gel Creuer 7000 Blizzak Revo GZ, Har-ki, que les proves s'han descrit ja moltes vegades, s'ha guanyat el respecte i el reconeixement de milions de russos. El fet que aquest "ganxo i llaç" de la nova generació amb un gran nombre de solucions innovadores. Per exemple, la banda de rodament microporosa feta de tecnologia Compost Multicell proporciona estabilitat impecable fins i tot en gel que no és peculiar de la "Velcro".

Si ens fixem en l'esquerda sota el microscopi, llavors tot es torna clar. Té una pluralitat de buits, pics, vores afilades i altres elements que permeten aferrar-se a qualsevol irregularitat en el gel. A més, els desenvolupadors s'afegeixen a la composició de cautxú de les partícules sòlides que han de fer front a un gel tou. En realitat, aquest és un dels millors enganxosa pels seus diners.

per resumir

Així que mirem els pneumàtics Bridgestone "" empreses japoneses. Com es pot veure, té un munt d'avantatges, la principal de les quals es troben a la durabilitat del cautxú i les seves espines. Tot i que no és totes les agradables sorpreses que esperen per a aquest suport de goma. Tir, en comparació amb els competidors, camí menys sorollós i ben cuidat, i les variants XL són considerats com un dels més duradors. Paret lateral fins i tot cops o talls roman intacta, però és un plaer més car que un pneumàtic convencional.

Algunes marques europees són massa cars i no tots els pilots està llest per a aquest tipus de despeses. Però el "Bridgestone" ofereix una gran qualitat a un preu mitjà. Tenint en compte els molts comentaris positius de clients i alts índexs d'audiència d'experts - un cautxú útils per a l'hivern rus. pneumàtic amb claus està dissenyat per a 5 anys d'ús i suportar fàcilment aquest període. Fins i tot després d'aquest pneumàtic temps segueix sent el mateix elàstica i no té defectes. Pel que hauria de provar el "Bridgestone". Que sens dubte encantarà aquesta marca per la seva qualitat.